Hawker Sea Fury

Hawker Sea Fury
Взлёт «Си Фьюри» c нанесёнными «полосами вторжения» с авианосца «Глори» в ходе Корейской войны, 1951 год.
Тип	палубный многоцелевой истребитель
Разработчик	Hawker Aircraft
Производитель	Hawker Aircraft
Главный конструктор	Сидней Кэмм
Первый полёт	21 февраля 1945 года
Конец эксплуатации	1953
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Великобритании ВВС Австралии ВВС Канады ВВС Пакистана
Годы производства	1945—1955
Единиц произведено	864
Медиафайлы на Викискладе

Хоукер «Си Фьюри» (англ. Hawker Sea Fury) — британский многоцелевой палубный истребитель. Разработан в ходе Второй мировой войны на основе истребителя Hawker Tempest; производился фирмой Hawker Aircraft Ltd. с 1945 до 1955 года.

Это один из самых быстрых самолётов с одним поршневым двигателем в истории и последний поршневой истребитель, эксплуатируемый британскими ВВС. Самолёт стоял на вооружении ряда стран и использовался, в том числе, во время Корейской войны. Также имелся в ВВС Кубы и применялся против проамериканских «гусанос» во время высадки в заливе Свиней (1961). Почти все самолёты «Си Фьюри» были выведены из боевой эксплуатации к концу 1950-х годов, пакистанские самолеты «Фьюри» оставались на службе до 1973 года.

Самолет использовался как истребитель-бомбардировщик для поддержки наземных сил почти все время конфликта, активно участвовал в большинстве мер. Использовался авианосцами Великобритании и Австралии для поддержки Соединенных Штатов Америки, Sea Fury базировались на кораблях: HMS Glory , HMS Theseus , HMS Ocean и австралийском HMAS Sydney .

На раннем периоде конфликта самолеты взлетели 264 раза с борта авианосца Theseus . Затем, в декабре 1950, еще 332 вылета без боевых потерь.

Единственной потерей в этот период стал инцидент с американским B-29 Superfortress, перепутавшим модели самолетов и принявшим Sea Fury за вражеский самолет, после чего сбил его своими бортовыми турелями. После этого все союзные самолеты были окрашены и имели на себе яркие ленты на крыльях и корпусе, при наличии которых сразу было видно своих и чужих.

В 1952 году в воздухе появились новейшие МиГ-15 китайских ВВС, что представляло значительную угрозу для Sea Fury и других самолетов подобного типа из-за значительного преимущества реактивного самолета в скорости.

8 августа 1952 года лейтенант Британских военно-морских сил Питер Кармайкл находился на патрулировании, на котором в один момент заметил пролетавший рядом китайский МиГ-15. В ходе этого патрулирования Питер успешно уничтожил реактивный самолет китайцев.

Всего в ходе войны было потеряно 62 самолета^[1]

Источник данных: Hawker's Tempestuous Finale,^[2] Flight International^[3]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 10,566 м
• Размах крыла: 11,703 м
• Высота: 4,81 м
• Площадь крыла: 26 м²
• Масса пустого: 4 191 кг
• Нормальная взлётная масса: 5 602 кг
• Максимальная взлётная масса: 6 645 кг
• Силовая установка: 1 × воздушный Bristol Centaurus XVIII
• Мощность двигателей: 1 × 2560 л. с. (1 × 1850 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 735 км/ч
• Практическая дальность: 1120 км
• Практический потолок: 10 910 м
• Скороподъёмность: 1059 м/мин
• Нагрузка на крыло: 264,3 кг/м²

Вооружение

• Стрелково-пушечное: четыре 20-мм пушки
• Неуправляемые ракеты: 12х76.2-мм НУРС
• Бомбы: может нести до 907 кг бомб

• Hawker Typhoon
• Hawker Tempest

• Bridgman, Leonard, ed. «The Hawker Fury and Sea Fury.» Jane’s Fighting Aircraft of World War II. New York: CrescentBooks, 1998. ISBN 0-517-67964-7.

• Hawker Sea Fury на "Уголок неба"
• Manual: (1950) A.P. 4018A&B-P.N. Pilot’s Notes for Sea Fury 10 & 11
• Hawker Sea Fury /вебархив/

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её.