Bahnstrecke Dunhuang–Yinmaxia

Dunhuang–Yinmaxia

Fernzug am Bahnhof Dunhuang

Streckenlänge:| 509 km
Spurweite:| 1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:| 25 kV, 50 Hz ~
Maximale Neigung:|  1,3 ‰
Minimaler Radius:| 800 m
Höchstgeschwindigkeit:| 120 km/h

Legende

|  | Dunhuangbahn von Liugou

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| 0  | Dunhuang 敦煌 | 1110 m

|  | Qili 敦煌

|  | Nanhudian 南湖店 | 1275 m

|  | Yangguan 阳关

|  | Wüstenviadukt

|  | Aksay 阿克塞 | 1750 m

|  | Subei 肃北 | 2185 m

|  | Shuibahe 水坝河 | 2430 m

|  | Heishigou 黑石沟 | 2670 m

|  | Tunnel durchs Altungebirge | 2 km

|  | Changcaogou 长草沟 | 2850 m

|  | Tunnel durchs Altungebirge | 20 km

|  | Dangjinshan 当金山 | 2895 m

|  | Sugan-See 苏干湖

|  | Saishentengshan 赛什腾山

|  | Kohlegebiet

|  | Mahai 马海 | 3150 m

|  | Qinglonggou 青龙沟

|  | Yiliping-Salzee

|  | Shuiyazidun

|  | Mahai Süd

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|  | Hongliu 红柳

|  | Kushuigou 苦水沟 | 3170 m

|  | Yuka 鱼卡

|  | Luliangshan 绿梁山

|  | Wugequan 五个圈

|  | Da Qaidam 大柴旦 | 3195 m

|  | Datouyang 大头羊 | 3340 m

|  | Dongchan 东山

|  | Xiaochaidan 小柴旦

|  | Temen 特门

|  | Quangjihe 泉吉河

|  | Yinmaxia Nord 饮马峡北

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|  | Industriegebiet Yinmaxia

| 508  | Yinmaxia West 饮马峡西

| 509  | Yinmaxia 饮马峡 | 3145 m

|  | Lhasa-Bahn nach Golmud und Lhasa

|  | Lhasa-Bahn nach Xining

Die Bahnstrecke Dunhuang–Yinmaxia (auch: Bahnstrecke Dunhuang–Golmud und Dunge-Bahn, chinesisch 敦煌铁路) ist eine Eisenbahnstrecke in den Provinzen Gansu und Qinghai der Volksrepublik China. Sie verbindet den Bahnhof Dunhuang mit dem Bahnhof Yinmaxia West. Ihren alternativen Namen erhält sie vom 155 Kilometer südwestlich von Yinmaxia gelegenen Bahnhof Golmud. Die Strecke selbst ist 509 Kilometer lang.[1]

Am Bahnhof Dunhuang geht die Bahnstrecke in die Dunhuangbahn nach Liugou über, sodass in Liugou Anschluss an die Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang besteht. In Yinmaxia und Yinmaxia West mündet sie in die Lhasa-Bahn nach Golmud und Lhasa in die eine Richtung sowie in die Gegenrichtung nach Xining. Wichtigste Bahnhöfe sind in Aksai, Subei und Da Qaidam. Eine Zweigstrecke führt zum Yilping-Salzsee. Die Strecke durchquert die Kumtag-Wüste auf einem Viadukt sowie das Altun-Gebirge durch einen 20 Kilometer langen Eisenbahntunnel gebaut wurde. Die Strecke steigt ab Aksai stark an und verläuft danach auf über 3000 Metern Höhe.

Die Spurweite beträgt 1435 mm (Normalspur). Die Bahnstrecke wird von der chinesischen Eisenbahngesellschaft China Railway betrieben. Sie wurde 2019 für den Verkehr freigegeben.[1]

## Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ a b Dunhuang railway starts operation. In: Xinhua. 18. Dezember 2019, abgerufen am 11. Februar 2023 (englisch).

*[m]: Meter über dem Meeresspiegel