Ch (Straßenbahn)

Triebwagen Typ Ch

Ch-Wagen im Nischni Nowgorod Stadtverkehrmuseum

Ch-Wagen im Nischni Nowgorod Stadtverkehrmuseum

Anzahl:  | etwa 2000
Hersteller:  | Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod,

Ust-Katawer Waggonbaufabrik

Baujahr(e):  | 1926 (Versuchszug),
1928–1941 (Serienproduktion)
Achsformel:  | Bo+2 (Tw+Bw)
Spurweite:  | 1524 mm, 1435 mm, 1000 mm
Länge:  | 9800 mm
Höhe:  | 3300 mm
Breite:  | 2500 mm (Breit- und Normalspurweite)
2200 mm (Meterspurweite)
Drehzapfenabstand:  | Ch: 2700 mm (Triebwagen)
M: 3400 mm (Beiwagen)
Höchstgeschwindigkeit:  | etwa 40 km/h
Stundenleistung:  | 2×52,3 kW = 104,6 kW (mit DM-1A)
2×55 kW = 110 kW (mit DTI-60)
Motorentyp:  | DM-1A oder DTI-60
Betriebsart:  | Einrichtungs-Triebfahrzeug
Sitzplätze:  | 16 oder 24
Stehplätze:  | etwa 80 (8 Passagiere pro m²)

Ch (russisch Х) ist die Bezeichnung eines von der Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod (Maschinenfabrik Mytischtschi) und Ust-Katawer Kirow-Waggonbaufabrik (Sowjetunion) gebauten zweiachsigen Straßenbahn-Triebwagentyps. Der kyrillische Buchstabe Х bedeutet Charkower Typ (russisch Харьковский тип) nach der Stadt, dessen Verkehrsbetrieb die erste Serie dieser Wagen bestellt hatte.

Die Ch-Typ-Straßenbahnfahrzeuge fuhren in Moskau, Leningrad, Gorki, Kiew, Minsk und vielen anderen sowjetischen Städten von 1928 bis 1972. Gewöhnlich fuhren die Triebwagen zusammen mit einem zweiachsigen M-Beiwagen (russisch М für Московский тип, Moskauer Typ).

## Weblinks

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

* Seite «Straßenbahn Nischni Nowgorods», Ch-Wagen (russisch)
* Geschichte (russisch)
* Fotos (russisch)
* Technische Daten (russisch)

Straßenbahnfahrzeuge des UKWS

Serienproduktion: Ch/M | KTM/KTP-1 | KTM/KTP-2 | 71-605 (KTM-5) | 71-608 | 71-619 | 71-623 | 71-631

Versuchsfahrzeuge: KTM/KTP-3 | 71-606 | 71-616 | 71-621 | 71-630