Cyclecars Major

Rechtsform |
Gründung | 1920
Auflösung | 1932
Sitz | Paris, Frankreich
Branche | Automobilindustrie

Cyclecars Major war ein französischer Hersteller von Automobilen.[1][2][3]

## Unternehmensgeschichte

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Das Unternehmen aus Paris begann 1920 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Major. 1921[3] oder 1923[1][2] endete die Produktion. 1932 wurden erneut Prototypen auf dem Pariser Automobilsalon präsentiert, der aber nicht in Serienproduktion ging.[2]

## Fahrzeuge

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Das erste Modell war ein Cyclecar[3] und entstand nach einer Lizenz von Violet-Bogey. Für den Antrieb sorgte ein Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 1058 cm³[2] oder 1085 cm³[1] Hubraum. Die Fahrzeuge wurden auch im Rennsport eingesetzt.[3]

Das Modell 3 CV von 1932 wurde von Marcel Violet entworfen.[1] Ein Einzylindermotor mit 540 cm³[1][3] oder 592 cm³[2] Hubraum trieb das Fahrzeug an. Von diesem Modell wurden zwei Fahrgestelle in unterschiedlichen Längen sowie ein Coupé und ein Cabriolet ausgestellt.[2]

## Literatur

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* Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
* George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
* George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).

## Weblinks

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Commons: Cyclecars Major – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

## Einzelnachweise

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1. ↑ a b c d e Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
2. ↑ a b c d e f George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
3. ↑ a b c d e George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).

Französische Pkw-Automobilmarken von 1919 bis 1930

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Französische Pkw-Automobilmarken von 1931 bis 1945

Alphi | Amilcar | Antony | Ardex | Ariès | Ballot | Benova | Berliet | Bignan-MOP | BNC | Boitel | Breguet | Bucciali | Bugatti | Caban | CGE | Chapeaux | Chenard & Walcker | Chevallier | Citroën | Claveau | Coadou-Fleury | Colin | Corre-La Licorne | Cottin & Desgouttes | Darmont | Darracq | De Dion-Bouton | Delage | Delahaye | Delaunay-Belleville | Derby | Donnet | Dubonnet | Électraph | Électro-Renard | Électrolette | Farman | Faure | Favel | GAR | Gauthier | Georges Irat | Guyot | Harris | Harris-Léon Laisne | Hispano-Suiza | Hotchkiss | Huascar | JP | La Licorne | Lambert | Le Dauphin | Le Zèbre | Léon Bollée | Léon Laisne | Léon Rambert | Lorraine | Louis Chenard | Luc Court | Major | Matford | Mathis | Messier | Monet et Goyon | Monocar | Montier | Morris-Léon Bollée | Mors | Motobloc | New-Map | Panhard & Levassor | Paris-Rhône | Peugeot | Pilain | Poirier | Rally | Rémi-Danvignes | Renault | Robert Serf | Rochet-Schneider | Rolland-Pilain | Rosengart | Salmson | Salomon | Sandford | SATAM | Sima-Standard | Simca | Simca-Fiat | Stéla | Suère | Talbot | Talbot-Lago | Tracfort | Tracta | Unic | Villard | Virus | Voisin