Ems-Seitenkanal

Dieser Artikel behandelt den in Betrieb befindlichen Ems-Seitenkanal zwischen Emden und Oldersum, nicht zu verwechseln mit dem unvollendeten Seitenkanal Gleesen-Papenburg.

Ems-Seitenkanal

Abkürzung  | EmK
Lage  | Deutschland Niedersachsen
Länge  | 9,0 km
Erbaut  | 1894–1897
Beginn  | Ems bei Oldersum
Ende  | Emder Hafen
Abstiegsbauwerke  | Oldersum, Borssum
Abzweigungen, Kreuzungen  | Oldersumer Sieltief, Lange Maar, Petkumer Sieltief, Verbindungskanal
Kilometrierung  | Von Oldersum nach Emden
Höchstgeschwind.  | 7 km/h
Bergfahrt | Richtung Oldersum
Zuständige Behörde  | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Emden
Ems-Seitenkanal mit Yachtclub Unterems bei Oldersum

Verlauf

| 256,3  | Ems

|
|

| 256,4  | Vorhafen

| 256,6  | Oldersum

| 256,7  | Petkumer Straße

| 256,8  | Verbindung zum Oldersumer Sieltief

| 256,9  | Yachtclub Unterems

| 257,9  | Lange Maar

| 259,0  | Heddeweg

| 259,1  | Bootssportclub Gandersum

| 259,9  | Petkumer-Münte-Weg

| 260,9  | Klappweg

| 261,3  | Petkumer Sieltief

| 261,6  | Wassersportverein Petkum

| 261,9  | Bahnhofstraße

| 262,8  | Stoppelweg

| 264,2  | Wykhoffweg

| 265,1  | Verbindungskanal

| 265,3  | Borssum

|  | Emder Hafen

Der Ems-Seitenkanal ist eine 9 Kilometer[1] lange Bundeswasserstraße[2] in Niedersachsen bei Emden/Ostfriesland. Er führt von der Unterems (km 30,3) bei Oldersum über die Schleuse Oldersum bis zur Borßumer Schleuse, über die der Binnenhafen von Emden erreicht wird. Dabei verläuft er im Abstand von ein bis zwei Kilometer parallel zur Ems und parallel zur Eisenbahn und wird von 8 Straßen- und Wegebrücken überquert. Der Kanal ist 27 Meter breit, zwischen 1,50 Meter und 2 Meter tief und bietet eine Mindestdurchfahrtshöhe von 4 Metern. Er zählt als Binnenschifffahrtsstraße zur Wasserstraßenklasse III. Zuständig ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Emden.

Der Kanal wird hauptsächlich von Sportbooten genutzt, und so gibt es entlang des Kanals einige kleine Sportboothäfen.

Der Ems-Seitenkanal war der Endabschnitt des 1899 eröffneten Dortmund-Ems-Kanals. Dieser Abschnitt wurde 1894–1897 gebaut, weil die damals üblichen schwerfälligen Schleppzüge bei stürmischen Wetterlagen dem Wellengang in der Höhe des Dollarts, insbesondere beim Ein- und Auslaufen in den/aus dem damals stark wachsenden Emder Hafen, nicht gewachsen waren. Zugleich konnten durch den Kanal die Entwässerungsverhältnisse in den Marschgebieten östlich von Emden verbessert werden; deshalb erhielt die Seeschleuse Oldersum auch die Funktion eines Sieles.

Seit 1968 gehört der Ems-Seitenkanal nicht mehr zum Dortmund-Ems-Kanal, sondern ist eine eigene Bundeswasserstraße.

## Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Ems-Seitenkanal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

* Wasser- und Schifffahrtsamt Emden, Der Ems-Seitenkanal

## Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Längen (in km) der Hauptschifffahrtswege (Hauptstrecken und bestimmte Nebenstrecken) der Binnenwasserstraßen des Bundes (Memento des Originals vom 21. Januar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wsv.de, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
2. ↑ Verzeichnis E, Lfd.Nr. 14 der Chronik (Memento des Originals vom 22. Juli 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wsv.de, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes