Greif (Schiff, 1951)

Greif Die Greif bei der „Hanse Sail“ 2008

Die Greif bei der „Hanse Sail“ 2008

| Schiffsdaten

Flagge  | bis 1990 Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik / ab 1990 Deutschland Deutschland
andere Schiffsnamen  |

Wilhelm Pieck

Schiffstyp | Schonerbrigg
Rufzeichen | DHWD ab 1951
Y7JD ab 1980
DQFD ab 1990
Heimathafen | Greifswald-Wieck
Eigner  | Hansestadt Greifswald
Bauwerft | Warnow-Werft
Kiellegung | 27. Februar 1951
Stapellauf | 26. Mai 1951
Indienststellung  | 2. August 1951
| Schiffsmaße und Besatzung

Länge | 41,10 m (Lüa)
Breite | 7,40 m
Tiefgang (max.)  | 3,60 m
Verdrängung | 280 t
Vermessung | 179,2 BRT
Besatzung  | max. 50
| Maschinenanlage

Maschine  | MTU-Marine-Dieselmotor mit acht Zylindern
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat | 171 kW (232 PS)
Höchst­geschwindigkeit  | 6 kn (11 km/h)
| Takelung und Rigg

Takelung  | Schonerbrigg
Anzahl Masten | 2
Anzahl Segel  | 15
Segelfläche | 570 m²
Geschwindigkeit
unter Segeln  | max. 14 kn (26 km/h)
| Sonstiges

Klassifizierungen  | - 100A5 sailing ship GL
- Special Purpose Ship
Registrier­nummern  | IMO-Nr. 8862571

Die Greif ist eine als Schonerbrigg getakelte Brigantine. Das aus Stahl gebaute Schiff mit Heimathafen Greifswald diente von 1951 bis 1990 der DDR als Segelschulschiff unter dem Namen Wilhelm Pieck. Die Greif steht unter Denkmalschutz.

## Inhaltsverzeichnis

* 1 Geschichte
* 1.1 Segelschulschiff Wilhelm Pieck
* 1.2 Segelschulschiff Greif
* 1.3 Kapitäne
* 2 Technische Daten und Ausrüstung
* 3 Sonstiges
* 4 Bilder (Auswahl)
* 5 Literatur
* 6 Weblinks
* 7 Einzelnachweise

## Geschichte

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### Segelschulschiff Wilhelm Pieck

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Segelschulschiff "Wilhelm Pieck" (1951)

Mit der Kiellegung am 27. Februar 1951 begann auf der Warnow-Werft in Rostock-Warnemünde der Neubau einer Schonerbrigg. Hierbei verwendete die Werft erstmals Niet- und Schweißtechnik. Der Stapellauf erfolgte am 26. Mai 1951 und die Indienststellung am 2. August 1951\. Namensgeber war der Präsident der DDR Wilhelm Pieck, der auch an der Jungfernfahrt teilnahm, getauft wurde es von Waltraud Zappe. Das Schiff war ein Geschenk des Landes Mecklenburg an Wilhelm Pieck aus Anlass seines 75. Geburtstages; Pieck gab die Schonerbrigg an die DDR-Jugendorganisation Freie Deutsche Jugend (FDJ) weiter, um die Ausbildung von Fachleuten für die aufstrebende Handelsflotte der DDR zu forcieren.[1] Das Schiff wurde dann der Gesellschaft für Sport und Technik (GST) zugeteilt. Die Wilhelm Pieck war das einzige Hochseesegelschiff der DDR und führte meist Reisen auf der Ostsee nach Häfen in Polen und der Sowjetunion durch. Die längste Reise führte das Schiff 1957 in 99 Tagen und 8.000 Seemeilen (ca. 14.800 km) nach Albanien, Bulgarien, Rumänien und nach Odessa (Ukraine) am Schwarzen Meer. 1971/72 fanden eine Grundreparatur und ein Umbau in der VEB Neptunwerft Rostock statt. 1974 nahm die Wilhelm Pieck erstmals an einer „Operation Sail“ teil, die in jenem Jahr in der Ostsee stattfand.

Die Wilhelm Pieck gehörte von 1954 bis 1989 zum Schiffsbestand der GST-Marineschule „August Lütgens“ in Greifswald-Wieck und war während dieser Zeit deren Flaggschiff. Die Kursanten wurden anfänglich in einem Vierteljahresturnus und später meist in Vierwochenlehrgängen ausgebildet.

### Segelschulschiff Greif

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1990 wurde das Schiff von der Stadt Greifswald übernommen und 1991 in Greif umbenannt. Sie ist als bewegliches Kulturdenkmal in die Liste der Kulturdenkmale der Stadt Greifswald eingetragen.

Im Jahr 2020 wurden so große Mängel festgestellt, dass die Seetüchtigkeit nicht mehr gegeben war. Die Greif fand vorübergehend einen neuen Liegeplatz an der Südmole des Wiecker Hafens. Die geplante grundlegende Werftüberholung im Jahr 2021, nach der das Schiff 2022 hätte wieder im See stechen sollen, sollte etwa 3,5 Millionen Euro betragen. Die Greifswalder Bürgerschaft sprach sich für einen Erhalt aus.[2] Aufgrund der Coronapandemie verzögerte sich die Werftüberholung, so dass die marode Greif zwei Jahre im Wiecker Hafenbecken festlag. Bei Rückbauten im Schiff wurde die Greif ihres Gestänges, des laufenden Gutes, der Einbauten unter Deck sowie ihrer hölzernen Decksbeplankung erleichtert.

In der Werft wurde die Außen­haut erneuert, Oktober 2024

Mit einer Sondergenehmigung wurde das entkernte Schiff am 8. Oktober 2022 von Greifswald-Wieck zur Volkswerft Stralsund überführt. Dort wurde es am 30. November 2022 trockengestellt und an einen Reparaturplatz verbracht. Die Kosten der Generalsanierung wurden auf mindestens 4,5 Millionen Euro geschätzt.[3][4] Nach der Insolvenz der ausführenden Fosen Stralsund[5][6][7] wurde die Sanierung im Dezember 2024 von Strela Shiprepair fortgesetzt.[8] Das Holzdeck soll Mitte des Jahres 2025 neu aufgebaut werden; eine Wiederindienststellung ist nun zur Segelsaison 2026 geplant.[9]

### Kapitäne

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* 1951–1955: Ernst Weitendorf (1883–1975)
* 1955–1958: Arthur Friedrich (1908–1970)
* 1959–1967: Gerhard Samuel (1923–2015)
* 1959: Willi Kessler, vertretungsweise
* 1960: Horst Rickert (1935–2016), vertretungsweise
* 1967–1972: Karl-Heinz Schaefer (1927–2011)
* 1973–2000: Helmut Stolle (* 1942)
* 1999: Roland Hunscha (* 1961), vertretungsweise
* 2000–2017: Wolfgang Fusch (* 1953)
* 2017–2020: Roland Hunscha

## Technische Daten und Ausrüstung

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* Klasse: 100 A5 Segelschiff Germanischer Lloyd
* Höhe Großmast über Wasserlinie: 27,20 m
* Höhe Fockmast: 26,80 m
* Der Ballastkiel hat ein Gewicht von 40 Tonnen.
* Der Schiffkörper ist mit Querschotten in elf Abteilungen, davon neun wasserdichte, unterteilt.
* Hilfsmotor für den Bordbetrieb: ein Dieselmotor mit 22 kW (30 PS)
* Tanks für 4,3 Tonnen Dieselkraftstoff, 200 Liter Öl und 12 Tonnen Trinkwasser.
* handbetriebene Quadrantenruderanlage
* zwei Anker (ca. 500 kg), aus der Klüse gefahren, mit manuell zu bewegendem elfarmigen Spillkopf sowie zwei Reserveanker mit je 75 kg (Stockanker)
* Ausrüstung:
* Echolot
* Radaranlage
* UKW-Anlage / GMDSS-GW/KW Anlage
* GPS
* AIS
* Navtex
* Bugstrahlruder
* Rettungsflöße und zwei Schlauchboote (eins motorisiert)

## Sonstiges

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Anlässlich der Indienststellung schrieb 1951 der deutsche Schriftsteller Ehm Welk das Lied Das Schiff der Jugend, das durch den Komponisten Rudolf Neuhaus vertont wurde. 1952 veröffentlichte die deutsche Schriftstellerin Hanna-Heide Kraze das Gedicht Fahrt ins Licht und beschreibt in sechs Versen das stolze Segelschulschiff der Jugend.[10]

In der DDR wurden Briefmarken im Jahrgang 1972[11] und im Jahrgang 1982[12] zum Jahrestag der Gesellschaft für Sport und Technik Sondermarken mit dem Segelschulschiff Wilhelm Pieck ausgegeben.

Das traditionsreiche Segelschulschiff wurde auch Gegenstand in der modernen bildenden Kunst. Die bekannten Künstler Helmut Maletzke, Greifswald, und Eckhard Buchholz, Stralsund, porträtierten die Wilhelm Pieck als größere Ölbildnisse in Form eines modernen Kapitänsbildes, so Segelschulschiff „Wilhelm Pieck“ unter vollen Segeln (Maletzke 1979) und Hochseejacht in stürmischer See (Buchholz 1997).

1981 war das Schiff hauptsächlicher Handlungsort des Spielfilms Martin XIII. (Regie Konrad Petzold).[13]

Die Bundesrepublik Deutschland ehrte die Schonerbrigg Greif unter vollen Segeln 2005 in der Serie: „Für die Jugend – Großsegler“[14] mit einer eigenen Briefmarke.[15]

Der Komponist Ottmar-Wolfram Vogel komponierte 2001 das Werk Das Schiff, für Sprecher, 6 Trompeten und 2 Pauken zum 50-jährigen Bestehen der Greif. Das Werk wurde am 2. August 2001 bei der entsprechenden Festveranstaltung uraufgeführt.[16]

## Bilder (Auswahl)

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* Indienststellung als Wilhelm Pieck in Warnemünde, 2. August 1951

* Auf der Ostsee, 27. Dezember 1951

* In der Werft, 2003

* Takelung, 2004

* Überführungs­fahrt von Greifs­wald nach Stral­sund, 8. Oktober 2022

## Literatur

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* Michael Hammermeister: Die Schonerbrigg GREIF muss in Greifswald bleiben. Hansische Tradition darf nicht nur auf Briefbögen sichtbar sein. In: Die Pommersche Zeitung, Jahrg. 64, Folge 50 vom 13. Dezember 2014, S. 1. Mit Sonderbeilage: Segelschulschiff GREIF – Greifswalds Botschafterin auf den Meeren. S. 11–14.
* Lutz Mohr: Schulschiffe unter Segel und Motor. Zur Geschichte der GST-Marineschule „August Lütgens“ Greifswald-Wieck. Edition Pommern, Elmenhorst 2012, ISBN 978-3-939680-12-3.
* Lutz Mohr: Zwischen Ryck und Ruden. Der sozialistische Aufbau unserer Heimat am Beispiel ... der GST-Marineschule „August Lütgens“ ... In: Neue Greifswalder Museumshefte (NGM) Nr. 3, Greifswald 1978, S. 13–24.
* Heinrich Mutschler: Segelschulschiff „Wilhelm Pieck“. Schiff einer neuen Seefahrergeneration. Rostock: Geschichtskommission der SED-Kreisleitung Kombinat Seeverkehr und Hafenwirtschaft 1985.
* Martina Rathke: Kein Platz in Rostock: Wie das Segelschulschiff „Wilhelm Pieck“ nach Greifswald kam.... Die „Wilhelm Pieck“ war unser Stolz (Helmut Sieger). In: Ostsee-Zeitung. Ausgabe Greifswald, Donnerstag, 20. August 2020, S. 13
* Horst Rickert: Segelschulschiff „Wilhelm Pieck“. Kapitäne berichten. Das Neue Berlin, Berlin 2009, ISBN 978-3-360-01974-5.
* Robert Rosentreter: Schonerbrigg GREIF ex. Wilhelm Pieck. Eine Schiffslegende. Hinstorff Verlag, Rostock 2001, ISBN 3-935319-25-8.
* Lothar Willmann, Helmuth Pelzer: Sailors. Hinstorff Verlag, Rostock 1991, ISBN 3-560-03392-6.
* Götz R. Richter: Segel in Sonne und Sturm. Verlag Sport und Technik, Neuenhagen 1958, DNB 575816260.
* Anne Ziebarth Greifswalder wollen fahrtüchtiges Flaggschiff. In: Ostsee-Zeitung, Greifswalder Zeitung, Wochenendausgabe vom 22./23. Februar 2020, S. 11
* Christin Lachmann Segelschiff „Greif“: Die Rettung kann beginnen In: Ostsee-Zeitung, Ribnitz-Damgarten, Montag, 10. Oktober 2022, S. 11

## Weblinks

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Commons: Wilhelm Pieck – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Greif – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

* Literatur über das Segelschulschiff Greif (ex. Wilhelm Pieck) in der Landesbibliographie MV
* Offizielle Website des Segelschulschiffes Greif
* Schonerbrigg Greif auf Seeleute Rostock e. V.
* Segelschulschiffes Greif Newsletter 2024

## Einzelnachweise

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1. ↑ Manfred Neumann, Dietrich Strobel: Vom Kutter zum Containerschiff. Verlag Technik, Berlin 1980, DNB 810797593.
2. ↑ Bürgerschaft stimmt für Erhalt der «Greif» unter Segeln
3. ↑ Ostseezeitung Stralsund/Greifswald, „Die „Greif“ soll 2025 wieder in See stechen“, 9. Oktober 2023
4. ↑ Segler "Greif" und "Gorch Fock I" sind kaum wiederzuerkennen in: Nordkurier, 14. Oktober 2023
5. ↑ Anne Junia Ziemann: Sanierung des Segelschulschiffes „Greif“ liegt im Zeitplan. 31. Juli 2024, abgerufen am 17. August 2024.
6. ↑ www.ndr.de, „Sanierung des Segelschulschiffs "Greif" verzögert sich bis Ende 2025“, 27. November 2024, abgerufen am 28. November 2024
7. ↑ Maximilian Tabaczynski: Ostsee: Als Staats-Yacht der DDR geplant, erlebt die Greif eine Insolvenz. Nordkurier.de, 29. November 2024; abgerufen am 14. Januar 2025 (deutsch).
8. ↑ Region Vorpommern In: NDR 1 Radio MV vom 23. Januar 2025
9. ↑ Greif soll 2026 wieder in See Stechen. In: Ostsee-Zeitung vom 7. Februar 2025, abgerufen am 8. Februar 2025
10. ↑ Schlesinger, Hertha (Hrsg.): Uns' Kalenner. Hauskalender für Mecklenburg auf das Jahr 1954. Zeichnungen von Georg Hülsse, Rostock, Hinstorff 1953, S. 64.
11. ↑ In: Briefmarkensammlung DDR 1972
12. ↑ In: Briefmarkensammlung DDR 1982
13. ↑ Martin XIII. (1981)
14. ↑ In: Haus der Briefmarke - Deutschlands erstem Briefmarken Online-Shop
15. ↑ In: ESYS-Europäisches Segel-Informationssystem
16. ↑ www.tobias-broeker.de