Nagasaki Spirit

Nagasaki Spirit p1 | Schiffsdaten

Flagge  | Liberia Liberia
andere Schiffsnamen  |

Neptune Leo (1993)
Eagle Leo (1994)
Aquila (1995–1997)
Ross Sea (1997–2003)
FSO PM-3 CAA (2003)

Schiffstyp | Tanker
Heimathafen | Monrovia
Reederei | Teekay Shipping Group
Bauwerft | Mitsubishi Heavy Industries
Stapellauf | 1988
Indienststellung  | 1989
| Schiffsmaße und Besatzung

Länge | 292 m (Lüa)
Breite | 42 m
Tiefgang (max.)  | 20,3 m
Vermessung | 52.787 BRT
| Maschinenanlage

| Transportkapazitäten

Tragfähigkeit  | 95.967 tdw
| Sonstiges

Registrier­nummern  | IMO-Nr. 8714968

Nagasaki Spirit war der Name eines Tankers der Reederei Teekay Shipping Group, der am 19\. September 1992 um 23:20 Uhr in der Straße von Malakka mit dem Containerschiff Ocean Blessing kollidierte. Die Nagasaki Spirit befand sich mit einer Ladung von rund 40.000 Tonnen Rohöl auf der Fahrt vom Persischen Golf nach Brunei.[1] Das Containerschiff war nach einem Piratenüberfall führerlos. Bei dem Unglück kamen 51 Seeleute ums Leben, 12.000 Tonnen Öl gelangten ins Meer.[2] Der Tanker wurde repariert und später zu einer „Floating Production Storage and Offloading Unit“ umgebaut.

## Weblinks

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

* The Nagasaki Spirit, Nicolas Tang’s Blog

## Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Nagasaki Spirit Incident, International Oil Pollution Compensation Fund, Note by the Director, 5. Oktober 1992 (PDF-Datei, 85 kB).
2. ↑ Catherine Zara Raymond: Piracy in Southeast Asia: New Trends, Issues and Responses. (Memento vom 19. Juni 2006 im Internet Archive) In: Harvard Asia Quarterly. Volume IX, No. 4. Fall 2005.