Ponte Emílio Baumgart

Ponte Emílio Baumgart Ponte Herval (1931)
Querung von  | Rio do Peixe
Ort  | Herval d’Oeste – Joaçaba
Gesamtlänge  | 122 m
Breite  | 9,5 m
Anzahl der Öffnungen  | drei
Längste Stützweite  | 68,5 m
Fertigstellung  | 1930
Zustand  | 1983 durch Hochwasser zerstört
Planer | Emílio H. Baumgart
Lage
Koordinaten | 27° 10′ 20″ S, 51° 30′ 0″ W-27.172138888889-51.499916666667Koordinaten: 27° 10′ 20″ S, 51° 30′ 0″ W

Ponte Emílio Baumgart (Santa Catarina)

Die Ponte Emílio Baumgart, ursprünglich Ponte Herval genannt, international meist nur als Brücke über den Rio do Peixe (Ponte sobre o Rio do Peixe) bezeichnet,[1] war eine Straßenbrücke über den Rio do Peixe zwischen den Orten Herval d’Oeste und Joaçaba im Bundesstaat Santa Catarina in Brasilien.

Die nach ihrem Planer Emílio Henrique Baumgart (* 25. Mai 1889 in Blumenau, † 9. Oktober 1943 in Rio de Janeiro) benannte und 1930 errichtete Brücke war die erste im Freivorbau errichtete Stahlbeton-Brücke der Welt.

Sie stand wenige Meter unterhalb der heutigen Fußgängerbrücke. Im Juni 1983 wurde sie durch ein extremes Hochwasser bis auf die Fundamente weggespült.

## Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die 121,9 m lange Brücke hatte drei Felder à 26,8 + 68,3 + 26,8 m. Sie hatte eine 7,5 m breite Fahrbahn mit beidseitigen 1 m breiten Gehwegen.

Die Stahlbetonbalken an den Außenseiten hatten einen veränderlichen Querschnitt von 1 × 4 m an den Pfeilern, der in einer gebogenen Linie auf 0,30 × 1,7 m abnahm. Unter dem Fahrzeugträger waren kleinere Längsträger im Abstand von 4,15 m. Alle 3,09 m waren Querbalken unter der ganzen Brücke angeordnet.

Die äußeren Felder wurden auf normalen Lehrgerüsten betoniert. Ebenso wurden die ersten 9,3 m des Mittelfeldes auf beiden Seiten auf fächerartig auskragenden Lehrgerüsten hergestellt. Die restliche Spanne wurde von beiden seiten aus in 1,55 m langen Betonierabschnitten geschlossen.

## Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

* Ponte sobre o Rio do Peixe. Vorlesungsunterlage von Prof. Eduardo C. S. Thomaz (PDF; 8,5 MB)

* Augusto Carlos de Vasconcelos, Gilson L. Marchesini, Júlio Timerman: Bridge Engineering in Brazil. In: Wai-Fah Chen, Lian Duan (Hrsg.): Handbook of International Bridge Engineering. CRC Press, Boca Raton 2014, ISBN 978-1-4398-1029-3, S. 188 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).

## Fußnoten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Rio do Peixe bedeutet ‚Fischfluss‘ und ist ein sehr häufig vorkommender Name, der ohne weitere Zusätze nicht zur Lokalisation dienen kann.

*[S]: Süd
*[W]: West