Aérospatiale_Corvette

SN 601 Corvette

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Tipo|  Avión de negocios
Fabricante|  Aérospatiale
Diseñado por|  Aérospatiale
Primer vuelo|  16 de julio de 1970
Estado|  Activo (África y algunos en Europa)
Producción|  1974-1977
N.º construidos|  40
Desarrollado en|  Francia

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El Aérospatiale SN 601 Corvette es un avión de negocios francés desarrollado durante la década de 1970 por la empresa aeroespacial francesa Aérospatiale. Las ventas fueron decepcionantes y sólo se construyeron 40 unidades.

## Diseño y desarrollo[editar]

El proyecto comenzó a diseñarse en la segunda mitad de la década de 1960 luego de la creación de Aérospatiale (Empresa creada luego de la unión de las compañías Sud Aviation, Nord Aviation y la Société d'études et de réalisation d'engins balistiques SÉREB). La primera vez que se enseñó el proyecto al público fue con una maqueta a escala; era un diseño convencional para su clase, un monoplano de ala baja con motores turbofan montados en la parte trasera del fuselaje . El prototipo del SN 600 voló por primera vez el 16 de julio de 1970 con dos motores JT15Ds Pratt & Whitney instalados.

A fines de 1976 Aérospatiale decidió cesar la producción después de que la empresa sólo había recibido 27 pedidos en los dos años y medio después de la certificación de la aeronave ( tenía la esperanza de vender seis SN 600 por mes). Se evaluó la posibilidad de agregar un tramo más de fuselaje para llegar a acomodar 18 asientos, el modelo se llamaría Corvette 200; pero Aérospatiale decidió terminar con el proyecto definitivamente luego de este fracaso.

## Historia operacional[editar]

Fueron utilizados principalmente por aerolíneas regionales francesas (Air Alpes, Air Alsace, Air Champagne y TAT European Airlines)[1]​ también fue utilizado por compañías extranjeras (Sterling Airlines). La Fuerza Aérea del Congo utilizó uno para transporte VIP. En enero de 2009, siguen activos un pequeño número en Europa y África, incluyendo uno (F-GPLA) en Francia acondicionada para la fotografía aérea.[2]​[3]​

Airbus mantuvo desde 1981 a 2009 un grupo de cinco SN 600 para transporte.

## Usuarios[editar]

Aerospatiale Corvette de Airbus Industries

Aérospatiale Corvette de Sterling Airlines

Aérospatiale Corvette como Ambulancia Aérea de Libia

Aerospatiale Corvette F-GPLA; usado para fotografía aérea.

Benín

* Air Benin
* Fuerza Área de Benín

República del Congo

* Aero-Service

Dinamarca

* Aalborg Airtaxi
* North Flying
* Sterling Airlines
* Air Marine

España

* Drenair
* Gestair Executive Jet
* Teire SA
* Mayoral
* Aeropublic

Francia

* Aero Vision
* Air Alpes
* Air Alsace
* Airbus Industrie
* Air Service Continentale
* Eurocopter
* Gallic Aviation
* Musée de l'Air et de l'Espace
* TAT European Airlines
* TAT Transport Aerien Transregional
* Uni-Air

Mali

* Fuerza aérea de Malí.

Estados Unidos

* Air National Aircraft Sales & Service Inc.
* Midwest Air Charter (Airborne Express)

Países Bajos

* Jetstar Holland

Libia

* Ambulancia Aérea de Libia

Gabón

* Air Inter Gabón

Madagascar

* Aeromarine

Suecia

* Baltic Aviation Inc.

## Especificaciones[editar]

### Características generales[editar]

### Características generales

* Tripulación: 1 o 2 pilotos
* Capacidad: 6 a 14 pasajeros según configuración.
* Longitud: 13,8 m (45,4 ft)
* Envergadura: 12,9 m (42,2 ft)
* Altura: 4,2 m (13,9 ft)
* Superficie alar: 22 m² (236,8 ft²)
* Peso vacío: 3510 kg (7736 lb)
* Peso máximo al despegue: 6600 kg (14 546,4 lb)
* Planta motriz: 2× turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D-4.
* Empuje normal: 11,1 kN (1134 kgf; 2500 lbf) de empuje cada uno.

### Rendimiento

* Velocidad nunca excedida (Vne): 760 km/h (472 MPH; 410 kt)
* Velocidad crucero (Vc): 566 km/h (352 MPH; 306 kt)
* Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 168 km/h (104 MPH; 91 kt)
* Alcance: 2555 km (1380 nmi; 1588 mi)
* Techo de vuelo: 12 500 m (41 010 ft)
* Régimen de ascenso: 14 m/s (2756 ft/min)

### Rendimiento[editar]

* Velocidad máxima: 760 kmh (410 nudos, 472 mph) en 9.000 m (30.000 pies) (crucero max)
* Velocidad de crucero: 566 kmh (306 nudos, 352 mph) a 11.900 m (39.000 pies) (econ crucero)
* Velocidad de entrada en pérdida: 168 kmh (91 nudos, 105 mph) y ruedas solapas abajo
* Alcance: 2.555 kilómetros (1.380 millas náuticas , 1.588 millas) (potencia econ crucero, con tanques de punta, 45 reservas min)
* Techo de vuelo: 12.500 m (41.000 pies)
* Régimen de ascenso: 13,7 m / s (2.700 pies / min)

## Véase también[editar]

Aeronaves similares

* Cessna Citation II
* Dassault Falcon 10
* HFB-320 Hansa Jet

## Referencias[editar]

1. ↑ https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1977/1977 - 0902.PDF
2. ↑ «LAAS Corporate Jet Aircraft of the World, corpjet manufacturers, bizjets». www.laasdata.com. Consultado el 26 de julio de 2016.
3. ↑ «AERO VISION - Private jets rental, Air taxi and Charter flights for all capacities – Paris-Le Bourget / Nantes-Atlantique / Toulouse-Blagnac». www.aerovision.fr. Archivado desde el original el 24 de junio de 2016. Consultado el 26 de julio de 2016.

Control de autoridades|

* Proyectos Wikimedia
* Datos: Q753147
* Multimedia: Aérospatiale Corvette / Q753147

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