Aerocóndor_Colombia

No debe confundirse con Condor Airlines.

Aerocondor

La línea aérea de Colombia

| IATA
OD  | OACI
N/D  | Indicativo
Aerocóndor

|
|

Fundación|  1955
Cese|  1985 (38 años)
Aeropuerto principal|  Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
Aeropuerto secundario|  Aeropuerto Internacional El Dorado
Sede central|  Barranquilla, Colombia
Flota|  33 aeronaves operadas
Destinos|  28 operados
Compañía|  Aerovías Cóndor de Colombia S.A

[editar datos en Wikidata]

Aerocondor Colombia (acrónimo de Aerovías Cóndor de Colombia) fue una aerolínea colombiana con base en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de la ciudad de Barranquilla fundada el 3 de febrero de 1955 por seis pilotos, estos eran los capitanes Gustavo López, Juan B. Millón, Eduardo González, Luis Donado, Julio Flores y Enrique Hanabergh.

## Historia[editar]

La aerolínea obtuvo su primer avión, un Curtiss C-46 con matrícula HK-400, en abril de 1955 que realizó vuelos no regulares entre Cartagena de Indias y Cravo Norte. Luego la aerolínea adquirió su segundo C-46 que fue utilizado para carga. Una vez, estudiantes viajaron en un avión de carga de la empresa, los cuales fueron realmente los primeros pasajeros de la aerolínea y estos se hicieron más frecuentes. La Aeronáutica Civil autorizó el transporte de carga y pasajeros, y se colocaron asientos en las aeronaves de la aerolínea.

En junio de 1963 se iniciaron vuelos de carga a Miami desde Barranquilla, con el fin de aumentar la demanda de transporte de exportaciones hacia Estados Unidos, y en este mismo año se adquirieron dos aviones Douglas DC-4. Después, la empresa fue a Curazao para establecer negociaciones con la holandesa KLM para reparación de sus Douglas DC-6. Varios técnicos de Aerocóndor viajaron a las Antillas Neerlandesas para complementar sus conocimientos, KLM deseaba suscribir un convenio para transportar pasajeros desde Colombia hasta Curazao y utilizar enlaces en las Antillas para transportarlos hacia el Caribe y Europa.

Así siguió la compra de aeronaves DC-3, DC-6, L-188, Cessna T-50 y Cessna 180. La aerolínea se interesó en adquirir aviones BAC 1-11, pero tras varios vuelos de demostración, decidió cancelar el pedido. En 1972 se adquirió la primera aeronave Boeing 720B con la cual se reemplazó el logo de la compañía y en 1974 se alquiló un CL-44 para carga, y se ordenó la compra de 3 Boeing 707, con los cueles se inició la Clase Cóndor, que otorgaba a los pasajeros música y películas.

La empresa comenzó contratos para adquirir una aeronave Airbus A300, que llegó a Barranquilla en 1977. Sin embargo la empresa entró en crisis financiera debido al atraso de cuatro mensualidades por el A300, lo cual obligó a la empresa a devolver el avión a Airbus. En 1979 el nuevo presidente de la aerolínea logró superar la crisis y recuperar la aeronave de fuselaje ancho. Pero el estado financiero no mejoró, sino que decayó y la empresa se vio de nuevo en crisis. El 24 de abril de 1980 se ordenó la liquidación de la empresa y la crisis financiera marcó fin a Aerocóndor el 16 de junio del año 1985. Con los años varios de los pensionados de la extinta aerolínea han protestado un sinfín de veces, exigiendo los pagos de pensiones, atrasados desde la liquidación de la empresa. Ellos han advertido que de no cumplir con esta exigencia, amenazan con hacer un suicidio colectivo.

## Destinos[editar]

La aerolínea operaba a 21 destinos nacionales y a 7 destinos internacionales.

### Nacionales[editar]

Colombia Colombia

* Barranquilla / Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
* Barrancabermeja / Aeropuerto Yariguíes
* Bogotá / Aeropuerto Internacional El Dorado
* Cali / Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón
* Cartagena / Aeropuerto Internacional Rafael Núñez
* Cimitarra / Aeropuerto de Cimitarra
* Cúcuta / Aeropuerto Internacional Camilo Daza
* Ibagué / Aeropuerto Perales
* Maicao / Aeropuerto Jorge Isaacs
* Mariquita / Aeropuerto Mariquita
* Medellín / Aeropuerto Olaya Herrera
* Neiva / Aeropuerto Benito Salas
* Pereira / Aeropuerto Internacional Matecaña
* Riohacha / Aeropuerto Internacional Almirante Padilla
* San Andrés Isla / Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla
* Santa Marta / Aeropuerto Internacional Simón Bolívar
* Tibú / Aeropuerto de Tibú
* Tolú / Aeropuerto Golfo de Morrosquillo
* Turbo / Aeropuerto Gonzalo Mejía
* Valledupar / Aeropuerto Alfonso López Pumarejo
* Velázquez / Aeropuerto de Velázquez

### Internacionales[editar]

Aruba Aruba

* Oranjestad / Aeropuerto Internacional Reina Beatriz

Curazao Curazao

* Willemstad / Aeropuerto Internacional Hato

Estados Unidos

* Miami / Aeropuerto Internacional de Miami

Guatemala Guatemala

* Ciudad de Guatemala / Aeropuerto Internacional La Aurora

Haití Haití

* Puerto Príncipe / Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture

Panamá Panamá

* Panamá / Aeropuerto Internacional Tocumen

República Dominicana República Dominicana

* Santo Domingo / Aeropuerto Internacional de Las Américas

## Flota[editar]

Durante su periodo de operación, Aerocondor operó las siguientes aeronaves:

* Airbus A300-B4 1
* Lockheed L-188 Electra 7
* DHC-2 Beaver 1
* Curtiss C-46 7
* Canadair CL-44 1
* Cessna T-50 2
* Cessna 180 1
* Douglas DC-3 2
* Douglas DC-4 3
* Douglas DC-6 3
* Boeing 707-321C 3
2 de pasajeros y 1 de carga
* Boeing 720B 2

## Véase también[editar]

* Lista de aerolíneas de Colombia

## Enlaces externos[editar]

* Aerovías Cóndor de Colombia en Aviacol.net
* Fotos de Aerocondor Colombia en Airliners.net

Control de autoridades|

* Proyectos Wikimedia
* Datos: Q2835801

|

* Datos: Q2835801