Air Vanuatu

ATR 72 de Air Vanuatu en el Aeropuerto Internacional Bauerfield (2009)

| IATA
NF  | OACI
AVN  | Indicativo
AIR VAN

|
|

Fundación|  1981
Inicio|

* 5 de septiembre de 1981
* Diciembre de 1987
* Agosto de 2024

Aeropuerto principal|  Aeropuerto Internacional Bauerfield
Sede central|  Port Vila, Vanuatu Vanuatu
Flota|  3[1]​
Destinos|  33
Programa de viajero|  Qantas Frequent Flyer
Compañía|  Gobierno de Vanuatu
Director ejecutivo|  Joseph Laloyer
Página web|  www.airvanuatu.com

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Air Vanuatu es la aerolínea nacional de Vanuatu. Opera a destinos en Australia, Nueva Zelanda e Islas del Pacífico. Su base de operaciones es el Aeropuerto Internacional Bauerfield, situado 6 km al norte de Port Vila, la capital de Vanuatu.[2]​

## Historia

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### Fundación y primeros años

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Air Vanuatu se fundó en 1981, después de que Vanuatu obtuviera su independencia del Reino Unido y Francia el año anterior. Se solicitó la ayuda de Ansett Australia y se firmó un acuerdo de cinco años para que Ansett proporcionara aeronaves y personal operativo. Ansett también adquirió una participación del 40% en la nueva aerolínea, mientras que el gobierno de Vanuatu tenía el otro 60%.[3]​ El primer vuelo de Air Vanuatu, en un McDonnell Douglas DC-9-31 propiedad y operado por Ansett, partió de Sídney con destino a Port Vila el 5 de septiembre de 1981. En mayo de 1982, un Boeing 737-200 de Polynesian Airlines reemplazó al DC-9; este fue reemplazado a su vez por un Boeing 737-200 de Ansett en octubre de 1985. En marzo de 1986, el acuerdo con Ansett expiró y no se renovó; esto tuvo el efecto de dejar en tierra a la aerolínea.[4]​

En 1987, la compañía fue restablecida con el 100% de propiedad del gobierno de Vanuatu, después de que se firmara un nuevo acuerdo comercial con Australian Airlines; los vuelos semanales de Sídney a Port Vila se reanudaron el 19 de diciembre utilizando un Boeing 727-200 alquilado a Australian.[4]​ Air Vanuatu posteriormente compró el avión en 1989 y lo arrendó de nuevo a Australian para su uso en la red de esa aerolínea en los días que no fuera utilizado por Air Vanuatu.[5]​ En noviembre de 1992, el 727 fue reemplazado por un Boeing 737-400 alquilado a Australian Airlines. Al año siguiente, un Embraer EMB 110 Bandeirante también fue alquilado a Australian, entrando en servicio ese abril para operar vuelos entre Port Vila y Numea.Los arrendamientos de ambos aviones continuaron después de que Australian fuera adquirida por Qantas en octubre de 1993, y el acuerdo comercial también se transfirió a Qantas.[5]​ Qantas se involucraría profundamente en las operaciones de la aerolínea por el resto de su existencia; Air Vanuatu utilizó el programa Qantas Frequent Flyer, mientras que Qantas compartió código en los vuelos de Air Vanuatu desde Australia, y también proporcionó servicios de mantenimiento y entrenamiento de pilotos.

Air Vanuatu rescindió el contrato de arrendamiento del Boeing 737-400 de Qantas después de recibir su propio Boeing 737-300 en abril de 1997.[6]​ El mismo mes, los servicios del Bandeirante cesaron cuando entró en servicio un Saab 2000.[6]​ El contrato de arrendamiento del Saab 2000 se rescindió en marzo de 1999, y en junio de ese año Air Vanuatu comenzó a utilizar un De Havilland Canada Dash 8 de la aerolínea nacional Vanair, propiedad del gobierno de Vanuatu, en los servicios semanales a Numea.[7]​

### Siglo XXI

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En abril de 2001, Air Vanuatu se fusionó con Vanair, pero la fusión se revirtió cinco meses después.[8]​ En noviembre de 2003, entró en servicio un ATR 42 para su uso en rutas nacionales en competencia con Vanair. En septiembre de 2004, Air Vanuatu se fusionó nuevamente con Vanair.

En enero de 2008, Air Vanuatu reemplazó su Boeing 737-300 por un nuevo Boeing 737-800.[9]​ A principios de 2009, se añadieron tres Harbin Y-12 a la flota y, en octubre del mismo año, la aerolínea recibió un nuevo avión ATR 72-500 para reemplazar a su ATR 42.[10]​ Cuatro días después de que el ATR 72 llegara a Port Vila, la Junta Directiva de Air Vanuatu fue despedida y reemplazada por los directores generales de varios ministerios del gobierno de Vanuatu.[11]​ El ATR 72 realizó su primer vuelo comercial para Air Vanuatu el 8 de noviembre de 2009.[12]​ Un segundo ATR 72-500 fue entregado a la aerolínea en noviembre de 2014.[13]​ En 2016, los Harbin Y-12 fueron eliminados y reemplazados por los De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.[14]​

En julio de 2020, Air Vanuatu anunció un importante conjunto de cambios para la aerolínea debido a la pandemia de COVID-19. Con la reorganización de los pedidos y la reducción y localización del equipo de gestión, el director ejecutivo Derek Nice renunció, siendo reemplazado temporalmente por Joseph Laloyer, hasta que se pudiera encontrar un reemplazo. Esto incluyó retrasar la entrega de los cuatro aviones Airbus A220 que tenía pedidos y una revisión estratégica de su red.[15]​

En mayo de 2024, la aerolínea fue puesta en liquidación y Ernst & Young fue designado como liquidador.[16]​[17]​ Debido al colapso de Air Vanuatu, 1458 trabajadores temporeros de Vanuatu se quedaron varados en Nueva Zelanda. Inmigración de Nueva Zelanda confirmó que estaba trabajando con los empleadores para apoyar a los trabajadores.[21] La aerolínea debía a los acreedores 74 millones de dólares.[18]​ En el momento de ser puesta en administración, tenía seis aviones y 441 empleados en Vanuatu, Australia y Nueva Zelanda. Su avión más grande, un Boeing 737-800 arrendado, fue embargado en Melbourne.[19]​ También se informó que solo dos de los aviones de la aerolínea permanecieron operativos, debido al mantenimiento esperado para la flota restante, mientras que la información financiera disponible de la compañía se consideró "significativamente desactualizada", sumando en total al menos 110 millones de dólares.[20]​ El 22 de mayo de 2024, Solomon Airlines comenzó a realizar vuelos directos semanales entre Auckland y Port Vila para llenar el vacío dejado por Air Vanuatu.[21]​

En agosto de 2024, se reanudaron los servicios domésticos limitados tras una inyección de fondos por parte del Gobierno de Vanuatu.[22]​

## Flota

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### Flota actual

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Harbin Y-12 de Air Vanuatu despegando del Aeropuerto Internacional Bauerfield.

La flota de Air Vanuatu está compuesta por las siguientes aeronaves:

Flota actual de Air Vanuatu[23]​  Aeronaves  | En servicio  | Pedidos  | Pasajeros

(clase única)

| Matrículas  | Antigüedad

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ATR 72-600 | 1  | —  | 70  | YJ-AV73  | 6,6 años
Britten-Norman Islander | 1  | —  | 9  | YJ-OO8  | 39,8 años
De Havilland Canadá DHC-6 | 1  | —  | 19  | YJ-AV14  | 47,7 años
Total  | 3  | —  | Edad media de la flota (sept. de 2024): 31,4 años.

### Flota histórica

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Flota histórica de Air Vanuatu[23]​[24]​  Aeronaves  | Total  | Introducido  | Retirado  | Matrículas

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Antonov An-72 | 1  | 2003  | 2004  | 4L-AAL
ATR 42 | 1  | 2003  | 2009  | YJ-AV42
Boeing 727-200 | 1  | 1989  | 1993  | VH-TBN
Boeing 737-300 | 2  | 1998  | 2008  | YJ-AV18 y ZK-SLA
Boeing 737-400 | 1  | 1992  | 1998  | VH-TJI
Boeing 737-800 | 2  | 2008  | 2024  | YJ-AV1 y YJ-AV8
Britten-Norman Islander | 2  | 2006  | —  | YJ-RV2 y YJ-AV3
De Havilland Canadá DHC-6 | 6  | 2001  | —  | YJ-RV1, YJ-AV11, YJ-AV12, YJ-RV10, YJ-RV9 y YJ-RV8
Embraer EMB 110 | 2  | 1993  | 1998  | VH-BWC y YJ-AV7
Harbin Y-12 | 3  | 2008  | 2021  | YJ-AV4, YJ-AV5 y YJ-AV6
McDonnell Douglas DC-9-30 | 1  | 1981  | 1982  | VH-CZD
Saab 2000 | 1  | 1995  | 2000  | V7-9508

## Destinos

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Air Vanuatu opera, en septiembre de 2024, vuelos regulares a los siguientes destinos (excluidos vuelos de código compartido):

Destinos nacionales de Air Vanuatu (septiembre de 2024)[25]​  País  | Destinos  | Aeropuertos

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Vanuatu Vanuatu | Ambrym | Aeropuerto de Craig Cove
Anatom | Aeropuerto de Anatom
Aniwa | Aeropuerto de Aniwa
Emae | Aeropuerto de Emae
Espíritu Santo | Aeropuerto Internacional de Santo-Pekoa (HUB secundario)
Dillon's Bay | Aeropuerto de Dillons Bay
Futuna | Aeropuerto de Isla Futuna
Gaua | Aeropuerto de Gaua
Ipota | Aeropuerto de Ipota
Lamap | Aeropuerto de Lamap
Lamen Bay | Aeropuerto de Lamen Bay
Longana | Aeropuerto de Longana
Lonorore | Aeropuerto de Lonorore
Maewo | Aeropuerto de Maewo-Naone
Mota Lava | Aeropuerto Ablow
Port Vila | Aeropuerto Internacional Bauerfield (HUB)
Norsup | Aeropuerto de Norsup
Sara | Aeropuerto de Sara
South West Bay | Aeropuerto de South West Bay
Tanna | Aeropuerto White Grass
Tongoa | Aeropuerto de Tongoa
Torres | Aeropuerto de Torres
Ulei | Aeropuerto de Ulei
Valesdir | Aeropuerto de Valesdir
Walaha | Aeropuerto de Walaha

### Antiguos destinos

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Países  | Destinos  | Aeropuertos

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Australia | Brisbane | Aeropuerto de Brisbane
Melbourne | Aeropuerto Internacional Tullamarine
Sídney | Aeropuerto Internacional Kingsford Smith
Fiyi Fiyi | Nadi | Aeropuerto Internacional de Nadi
Suva | Aeropuerto Internacional de Nausori
Papúa Nueva Guinea Papúa Nueva Guinea | Puerto Moresby | Aeropuerto Internacional de Jacksons
Nueva Caledonia Nueva Caledonia | Numea | Aeropuerto Internacional La Tontouta
Nueva Zelanda Nueva Zelanda | Auckland | Aeropuerto Internacional de Auckland

## Incidentes y accidentes

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* 25 de julio de 1991 – Un Britten-Norman Islander se estrelló en la isla de Espíritu Santo, muriendo los nueve pasajeros y el piloto. El lugar del accidente se localizó tras cuatro días de búsqueda con varios helicópteros. El accidente se atribuyó a un error del piloto.[26]​

* 19 de diciembre de 2008 – Un Britten-Norman Islander (vuelo 261) con nueve pasajeros se estrelló contra una montaña cerca del aeropuerto de Olpoi, en el lado occidental de la isla de Espíritu Santo. Murió el piloto y varios pasajeros resultaron gravemente heridos. El avión se dirigía al Aeropuerto Internacional de Santo-Pekoa. La región montañosa donde se estrelló el avión estaba envuelta en una espesa niebla en ese momento.[27]​[28]​[29]​

* 28 de julio de 2018 - Un ATR 72 matrícula YJ-AV71, que operaba el vuelo 241, sufrió una falla en el motor durante el vuelo. Al aterrizar en Port Vila, el avión se salió de la pista y chocó con dos aviones Britten-Norman Islander estacionados pertenecientes a Unity Airlines y Air Taxi. Trece personas sufrieron heridas leves.[30]​

## Referencias

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1. ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Vanuatu
2. ↑ Flight International 27 March 2007
3. ↑ Reid, Gordon (Julio-agosto de 1986). «1986 Major Airline Directory». Australian Aviation magazine (Weston Creek, Territorio de la Capital Australiana, Australia: Aerospace Publications Pty. Ltd.) (33): 39.
4. ↑ a b Reid, Gordon (Mayo-junio de 1988). «1988 Major Airline Directory». Australian Aviation magazine (Weston Creek, Territorio de la Capital Australiana, Australia: Aerospace Publications Pty. Ltd.) (44): 40.
5. ↑ a b Reid, Gordon (Mayo de 1994). «Major Airline Directory». Australian Aviation magazine (Weston Creek, Territorio de la Capital Australiana, Australia: Aerospace Publications Pty. Ltd.) (96): 75.
6. ↑ a b Reid, Gordon (Mayo de 1999). «Major Airline Directory». Australian Aviation magazine (Weston Creek, Territorio de la Capital Australiana, Australia: Aerospace Publications Pty. Ltd.) (150): 50.
7. ↑ Reid, Gordon (Mayo de 2000). «Major Airline Directory». Australian Aviation magazine (Weston Creek, Territorio de la Capital Australiana, Australia: Aerospace Publications Pty. Ltd.) (161): 56.
8. ↑ «Vanuatu industry: Air Vanuatu merges with bankrupt domestic carrier». Economist Intelligence Unit. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
9. ↑ «NEW AIR VAN CEO ASSUMES OFFICE | News | dailypost.vu». web.archive.org. 10 de enero de 2021. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
10. ↑ Leeuwen, Marcel van (9 de noviembre de 2016). «Air Vanuatu starts operations of its first ATR 72-600». AVIATION NEWS (en inglés estadounidense). Consultado el 30 de septiembre de 2024.
11. ↑ «Opposition says high salaries part of Air Vanuatu problems > Daily Post > Article Archives». web.archive.org. 7 de noviembre de 2009. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
12. ↑ Garae, Lee. «ATR-72, a touch of international class». Vanuatu Daily Post.
13. ↑ Cullwick, Jonas (15 de noviembre de 2014). «Second ATR72 aircraft for Air Vanuatu arrives». Vanuatu Daily Post (en inglés). Consultado el 30 de septiembre de 2024.
14. ↑ «Air Vanuatu improves fleet». RNZ (en New Zealand English). 24 de septiembre de 2015. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
15. ↑ «Air Vanuatu Cancelling A220 Order To Focus On Domestic Fleet Expansion – Smart Aviation Asia-Pacific». smartaviation-apac.com. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
16. ↑ «Hundreds of passengers stranded as Air Vanuatu liquidation confirmed». NZ Herald (en New Zealand English). 30 de septiembre de 2024. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
17. ↑ «Air Vanuatu Liquidation». Air Vanuatu (en inglés). Consultado el 30 de septiembre de 2024.
18. ↑ «'Difficult situation': Seasonal workers stranded after airline grounding». NZ Herald (en New Zealand English). 30 de septiembre de 2024. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
19. ↑ «Air Vanuatu owes at least US$65m, liquidators say». RNZ (en New Zealand English). 16 de mayo de 2024. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
20. ↑ «'Position is dire': Air Vanuatu owes at least $110 million». www.9news.com.au. 16 de mayo de 2024. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
21. ↑ «Solomon Airlines runs flights between New Zealand and Vanuatu | RNZ News». web.archive.org. 22 de mayo de 2024. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
22. ↑ «Air Vanuatu to resume domestic services after $3 million injection». ABC Pacific (en inglés australiano). 28 de julio de 2024. Consultado el 30 de septiembre de 2024.
23. ↑ a b «Air Vanuatu Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 19 de abril de 2023.
24. ↑ «Air Vanuatu fleet». rzjets.net. Consultado el 19 de abril de 2023.
25. ↑ «Web de Air Vanuatu». Archivado desde el original el 24 de febrero de 2018. Consultado el 19 de abril de 2023.
26. ↑ «ASN Aircraft accident Britten-Norman BN-2A-6 Islander YJ-RV4 Olpoi». Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2024. Consultado el 17 de mayo de 2024.
27. ↑ «Vanuatu plane crash injured flown to Brisbane». ABC News (Australian Broadcasting Corporation). 22 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2012. Consultado el 22 de diciembre de 2008.
28. ↑ «Crash: Air Vanuatu BN2P near Olpoi on Dec 19th 2008». The Aviation Herald (Salzburg). 21 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 15 de junio de 2020. Consultado el 21 de diciembre de 2008.
29. ↑ «Few details on cause of fatal plane crash in Vanuatu». Radio New Zealand. 22 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2024. Consultado el 22 de diciembre de 2008.
30. ↑ Fox, Liam (27 de octubre de 2020). «Air Vanuatu crash report highlights lack of emergency training for pilots and crew». ABC News (Australian Broadcasting Corporation). Archivado desde el original el 8 de febrero de 2023. Consultado el 17 de mayo de 2024.

## Enlaces externos

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* Página oficial de Air Vanuatu Archivado el 19 de abril de 2021 en Wayback Machine. (en inglés)

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