Ambassador Motorcycles

Motocicleta Ambassador Envoy

Tipo|  Fabricante de motocicletas
Industria|  Manufactura e ingeniería
Fundación|  1946
Fundador|  Kaye Don
Disolución|  1964
Sede central|  Camden, Londres
Reino Unido Reino Unido
Personas clave|  Kaye Don, Darran Clarke
Productos|  Motocicletas y ediciones personalizadas

[editar datos en Wikidata]

Ambassador Motorcycles fue un fabricante británico de motocicletas, activa entre 1946 y 1962, cuando la empresa fue adquirida por DMW.

## Historia

[editar]

File:Ambassador Envoy Motorcycle.jpg

Emblema de la marca

La compañía, fundada por el piloto de motocicletas irlandés Kaye Don después de Segunda Guerra Mundial, produjo motocicletas ligeras con motores Villiers y JAP, e importó modelos Zündapp de Alemania. Anteriormente, había sido precedida por un negocio denominado "U.S. Concessionaires Ltd.", dedicado a importar automóviles de los Estados Unidos.[1]​

La producción comenzó en 1947, con una motocicleta con motor de Villiers de 197 cc, cuyo éxito permitió que se mantuviera en el mercado hasta 1964. En 1953 produjo un modelo con arranque eléctrico, y la primera Ambassador Twin (con un motor de dos cilindros en línea JAP de 494 cc) apareció en 1957.[2]​

La empresa fue adquirida por DMW en 1963, que continuó la producción de las Ambassador hasta su cese en 1965. La marca Ambassador Motorcycles reapareció a finales de 2016.[2]​

En general, las motocicletas Ambassador eran costosas y no se vendieron bien, aunque las exportaciones a Australia y Nueva Zelanda tuvieron éxito durante cierto tiempo.[3]​

## Modelos

[editar]

Modelo  | Año  | Notas

|
|

Popular  | 1951  | Motor Villiers y equipada con horquillas, hasta 1953
Courier  | 1951  | Motor Villiers
Embassy  | 1951  | Motor Villiers
Supreme  | 1951  | Primera Ambassador completamente equipada con horquillas telescópicas y suspensión trasera de émbolo
Sidecar  | 1953  | Motor de 197 cc Villiers
Self Starter  | 1953  | Motor de 197 cc Villiers
225cc Supreme  | 1954  | Suspensión trasera de brazo oscilante
150cc Popular  | 1956  | Motor Villiers 30C
Envoy  | 1956  | Motor Villiers
250cc twin  | 1957  | Motor Villiers
Statesman  | 1958  | 175 cc
Popular  | 1959  |
"3 Star Special"  | 1959  |
Envoy  | 1959  |
Super S  | 1959  |
Electra 75  | 1961  |
Sport Twin  | 1961  |
175cc ‘Scooter’  | 1961  |
197cc Popular  | 1962  |
50cc ‘Moped’  | 1962  | Motor Villiers 3K, dos velocidades
DMW Ambassador  | 1962  |
Ambassador Supreme  | 2017  | Motor Suzuki de 300cc, equipada con horquillas USD y estilo clásico "Cafe Racer"

## Referencias

[editar]

1. ↑ Tragatsch, Erwin (2000). The New Illustrated Encyclopedia of Motorcycles. London: Quantum Publishing. p. 560\. ISBN 1861603428.
2. ↑ a b Chadwick, Ian. «Ambassador Motorcycles». Archivado desde el original el 11 June 2008. Consultado el 6 de junio de 2008.
3. ↑ «Ambassador». Archivado desde el original el 14 de mayo de 2008. Consultado el 6 de junio de 2008.

## Enlaces externos

[editar]

* Gallery
* El ciclomotor Ambassador

Control de autoridades|

* Proyectos Wikimedia
* Datos: Q614942
* Multimedia: Ambassador motorcycles / Q614942

* * *

|

* Datos: Q614942
* Multimedia: Ambassador motorcycles / Q614942