Aventin

Diego Aventín

Datos personales
Nombre|  Diego Oscar Raúl Aventín
Apodo|  Pumita
Nacionalidad|  Argentina
Nacimiento|  21 de septiembre de 1980 (42 años)
Morón, Buenos Aires
Retiro|  2014
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo|  1995-2014
Temporada de debut|  1995 (Súper Turismo 3000)
Primera carrera|  Mar de Ajó 1999
Primera victoria|  9 de julio de 2001
Última victoria|  Toay 2013
Última competición|  Turismo Carretera
Top Race y TRV6
Años|  1998-2004
2007-2011
Carreras|  203
Victorias|  29
Títulos|  1 (2002)
2.º en 2007
TC 2000
Años|  2004-2006
Carreras|  41
Victorias|  2
Turismo Carretera
Años|  1999-2014
Carreras|  242
Victorias|  16
Títulos|  1 (2013)

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Diego Oscar Raúl Aventín (Morón, Buenos Aires; 21 de septiembre de 1980), es un piloto argentino de automovilismo, actualmente retirado. Compitió en diferentes categorías de nivel nacional, destacándose en el Turismo Carretera, TC 2000 y Top Race, obteniendo diferentes títulos.

Debutó a nivel profesional en el año 1996, en la categoría Gran Turismo Internacional (GTI) y contando con apenas 15 años de edad. En esta categoría, obtuvo su primer título en 1997. Años más tarde, pasaría a competir en el Gran Turismo Americano (GTA), donde al comando de un Chevrolet Corvette, obtuvo su segundo título nacional en 2001. Compitió también en el TC Pista antes de ascender en 1999 al Turismo Carretera, categoría en la que compitió durante 15 años. Allí logró 16 victorias con el Ford Falcon y se consagró campeón en el año 2013. Fue también campeón del Top Race en 2002. Asimismo, en el año 2012 inició su carrera dirigencial, siendo primeramente elegido como vocal de la Asociación Corredores de Turismo Carretera y finalmente en 2013, como vicepresidente de dicha entidad.

Anunció su retiro de la actividad el 20 de mayo de 2014, tras haber disputado las primeras seis fechas de la Temporada 2014 de Turismo Carretera. Como motivo de esta decisión, argumentó su intención de asumir de manera definitiva su cargo de vicepresidente de la ACTC, del cual, al momento de su retiro como piloto, se encontraba en uso de licencia por ejercer su actividad profesional.[1]​

Entre sus relaciones personales, se lo reconoce por ser hijo de Oscar Aventín, excampeón de TC y expresidente de la ACTC, y sobrino de Antonio Aventín, también excampeón de TC y dirigente de la ACTC.

## Biografía[editar]

Sus inicios deportivos, estuvieron en la extinta categoría Súper Turismo 3000, donde al comando de un Nissan 300 ZX hizo sus primeras armas en el automovilismo nacional, contando con apenas 14 años de edad. En 1996, la categoría cambia de nombre a Gran Turismo Internacional (GTI), pasando a contar con nuevas unidades en su parque automotor. En este sentido, Diego pasa a competir con un BMW E21 (325), con el cual obtuvo su primer triunfo. Su carrera en el GTI continuó un año más, conquistando finalmente el título en el año 1997, sobre un BMW E36 (325). Cabe destacar que, debido a la fecha de nacimiento de Diego, su título le llegó luego de haber cumplido los 17 años de edad.[2]​

En 1998 desarrolló su primera temporada doble, al debutar en la divisional TC Pista y en la categoría Top Race. En la primera, Diego se subió a un Ford Falcon con el que luchó por el título, debiendo conformarse con el subcampeonato, por detrás de Roberto Rivas, campeón con Chevrolet Chevy. Por su parte, en el Top Race continuó compitiendo con la marca BMW dentro del equipo Proas Motorsport, culminando en la tercera colocación.[3]​ La obtención del subcampeonato del TC Pista, le terminó abriendo las puertas para competir en el Turismo Carretera, a partir del año 1999.

En 1999 inició su carrera dentro del TC y paralelo a ello, también desarrollaba su carrera en el Top Race, categoría en la que cerró el año con el subcampeonato, por detrás del multicampeón Juan María Traverso, alcanzando esta distinción ya en su segunda temporada dentro de esta categoría.[4]​ En el año 2000 le llegaría la posibilidad de sumar una nueva categoría a su agenda, al incursionar en el Gran Turismo Americano (GTA), categoría creada por ACTC en el año 1997, en donde Diego debutó primeramente sobre un Ford Mustang, para luego dar paso a un Chevrolet Corvette. En su primera temporada, cerró su carrera en la quinta colocación, mientras que en 2001 volvió a subirse a lo más alto del podio, obteniendo su segundo título a nivel profesional.[5]​ Por otra parte, el 02 de septiembre de 2001, en el Autódromo Ciudad de Nueve de Julio, obtuvo su primera victoria en el Turismo Carretera, siempre sobre un Ford Falcon. Este triunfo, lo terminó colocando como el ganador número 175 en el historial de pilotos ganadores del Turismo Carretera.

En el año 2002 continuó alternando entre el Turismo Carretera y el Top Race, pero en esta oportunidad con un sabor especial, ya que nuevamente volvió a festejar un campeonato al proclamarse dentro del TR, al comando de su BMW E36, en una definición empañada por el mal resultado de su rival de turno, Daniel Belli.[6]​ Por su parte, en el Turismo carretera comenzaba a exhibir un buen potencial al comando de su Ford, llegando a la última fecha del campeonato en una definición mano a mano con Guillermo Ortelli. Finalmente, inconvenientes sufridos en la serie y su considerado retraso en la final, terminarían haciéndolo conformar con el tercer puesto del campeonato.[7]​

* [8]​

## Trayectoria[editar]

Año  | Categoría  | Marca/Modelo

|
|

1995 | Debut en Súper Turismo 3000  | Nissan 300 ZX
1996 | Debut en Gran Turismo Internacional  | BMW 325
1997 | Campeón de Gran Turismo Internacional  | BMW 325
Top Race | BMW 325
1998 | Top Race | BMW 325
TC Pista. Debut y subcampeonato  | Ford Falcon
1999 | Debut en Turismo Carretera | Ford Falcon
Top Race | BMW 325
2000 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Top Race | BMW 325
Debut en Gran Turismo Americano  | Ford Mustang
2001 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Top Race | BMW 325
Campeón Gran Turismo Americano  | Ford Mustang
Chevrolet Corvette
GT 2000, 1 carrera  | ADA-Vectra
2002 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Campeón Top Race | BMW 325
2003 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Top Race | BMW 325
2004 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Top Race | BMW 325
Debut en TC 2000 | Ford Focus I
2005 | Turismo Carretera | Ford Falcon
TC 2000 | Ford Focus I
2006 | Turismo Carretera | Ford Falcon
TC 2000 | Honda Civic VII
2007 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Top Race V6. Debut y subcampeonato  | Ford Mondeo II
TC Mouras, invitado  | Ford Falcon
2008 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Top Race V6 | Ford Mondeo II
TC Mouras, invitado  | Ford Falcon
2009 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Top Race V6 | Ford Mondeo II
Endurance Series de TC 2000, invitado  | Toyota Corolla
2010 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Top Race V6, Copa América y
Torneo Clausura  | Citroën C5 II
Ford Mondeo II
Invitado a los 200 km de Buenos Aires | Fiat Linea
2011 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Top Race V6 | Ford Mondeo II
Ford Mondeo III
Invitado a los 200 km de Buenos Aires | Fiat Linea
Torneo de pilotos invitados del TC Mouras, 1 carrera  | Chevrolet Chevy
2012 | Turismo Carretera | Ford Falcon
Torneo de pilotos invitados del TC Mouras, 2 carreras  | Ford Falcon
Chevrolet Chevy
2013 | Campeón Turismo Carretera | Ford Falcon
2014 | Turismo Carretera, 6 carreras  | Ford Falcon
Invitado al Stock Car Brasil | Chevrolet Sonic

* [9]​

## Resultados[editar]

### Turismo Competición 2000[editar]

Año  | Equipo  | Auto  | 1  | 2  | 3  | 4  | 5  | 6  | 7  | 8  | 9  | 10  | 11  | 12  | 13  | 14  | Res.  | Puntos

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|

2004 |  |  | GR | VIE | SJU | PAR | SL | OBE | AG | CON | RC | SRA | BB | BA | RAF | MDP | 10°  | 68
YPF Ford | Ford Focus I |  | 2 | Ret  | 16† | 3  | 11  | 8 | 2 | 4  | Ret  | Ret  | Ex.  | 9  | 9
2005 |  |  | BA I | PAR | VIE | SJU | OLA | AG | CUR | OBE | RAF | SRA | CON | BA II | SL | GR | 2°  | 134
Ford YPF | Ford Focus I | 6  | 9  | 2  | Ret  | 2  | 4  | Ret  | 1 | 4  | 11  | 5  | 1 | 5 | 7
2006 |  |  | BA I | OLA | CR | VIE | SFE | SJU | SRA | RES | CUR | SMM | GR | BA II | OBE | PAR | 13°  | 38
Honda Petrobras Podium | Honda Civic VII | Ret  | 7  | 7  | Ret  | 10†  | Ret  | 20†  | Ret  | 12  | 8  | 12  | Ret  | Ret  | 7
2009 |  |  | AG | GR | OBE | SMM | TRH | RES | BA | CEN | SFE | SJU | PDF |  | \-  | -[nota 1]​
Basalto TTA | Toyota Corolla X |  |  |  |  | 23†[nota 2]​ |  | 24†[nota 2]​ |  |  |  |  |  | 8[nota 2]​ |
2010 |  |  | PDE | SMM | GR | AG | RES | TRH | LR | SFE | CEN | OBE | BA | PDF |  | \-  | -[nota 3]​
Scuderia Fiat | Fiat Linea |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Ret[nota 2]​ |  |
2011 |  |  | GR | SFE | SMM | SJU | RES | AG | TRH | LPL | TRE | JUN | PDF | PAR |  | \-  | -[nota 3]​
Equipo Fiat Oil Combustibles | Fiat Linea |  |  |  |  |  |  |  |  | 2[nota 4]​ |  |  |  |  |

#### Copa Endurance Series[editar]

Año  | Equipo  | Auto  | 1  | 2  | 3  | Res.  | Puntos

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2009 |  |  | TRH | BA | PDF | 16°  | 6
Basalto TTA | Toyota Corolla X | 23†  | 24†  | 6

## Palmarés[editar]

Título  | Categoría  | Marca/Modelo  | Año

|
|
|

Campeón |  Gran Turismo Internacional  | BMW E36 | 1997
Campeón |  Gran Turismo Americano  | Chevrolet Corvette | 2001
Campeón |  Top Race | BMW E36 | 2002
Campeón |  Turismo Carretera | Ford Falcon | 2013

### Otras distinciones[editar]

Título  | Categoría  | Marca/Modelo  | Año

|
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|

Subcampeón |  TC Pista | Ford Falcon | 1998
Subcampeón |  Top Race | BMW E36 | 1999
Subcampeón |  Top Race | Ford Mondeo II | 2007

TC 2000 SUB CAMPEON Honda Civic

### Carreras ganadas en Turismo Carretera[editar]

#  | Carrera
de TC n.º  | Fecha  | Circuito  | Marca  | Promedio
(km/h)

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1  | 966  | 2 de septiembre de 2001  | Autódromo Ciudad de Nueve de Julio | Ford Falcon | 151.038
2  | 972  | 10 de febrero de 2002  | Autódromo Luis Rubén Di Palma de Mar de Ajó | Ford Falcon | 159.333
3  | 980  | 11 de agosto de 2002  | Autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría | Ford Falcon | 155.319
4  | 981  | 25 de agosto de 2002  | Autódromo Ciudad de Rafaela | Ford Falcon | 176.586
5  | 991  | 30 de marzo de 2003  | Autódromo Roberto Mouras de La Plata | Ford Falcon | 137.787
6  | 997  | 3 de agosto de 2003  | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | Ford Falcon | 119.524
7  | 1003  | 30 de noviembre de 2003  | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | Ford Falcon | 180.270
8  | 1038  | 20 de marzo de 2006  | Autódromo Oscar y Juan Gálvez | Ford Falcon | 174.802
9  | 1042  | 4 de junio de 2006  | Autódromo Oscar y Juan Gálvez | Ford Falcon | 182.327
10  | 1049  | 22 de octubre de 2006  | Autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce | Ford Falcon | 198.097
11  | 1052  | 11 de febrero de 2007  | Autódromo Luis Rubén Di Palma de Mar de Ajó | Ford Falcon | 163.781
12  | 1078  | 24 de agosto de 2008  | Autódromo Martín Miguel de Güemes | Ford Falcon | 154.102
13  | 1111  | 26 de septiembre de 2010  | Autódromo Mar y Valle | Ford Falcon | 183.814
14  | 1158  | 8 de septiembre de 2013  | Autódromo Ciudad de Paraná | Ford Falcon | 170.472
15  | 1159  | 29 de septiembre de 2013  | Autódromo Rosendo Hernández | Ford Falcon | 163.280
16  | 1161  | 3 de noviembre de 2013  | Autódromo Provincia de La Pampa | Ford Falcon | 181.784

* Total: 16 victorias entre 1999 y 2014.

## Notas[editar]

1. ↑ Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en la Copa Endurance Series.
2. ↑ a b c d Invitado de Emanuel Moriatis.
3. ↑ a b Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.
4. ↑ Invitado de José María López.

## Referencias[editar]

1. ↑ Diego Aventin se retiró a los 33 años y como campeón. La Nación - 21-05-2014
2. ↑ Campaña de Diego Aventín en el GTI 1997
3. ↑ Diego Aventín, en la Top Race. La Nación - 15-02-1998
4. ↑ Diego Aventín, con el segundo premio. Clarín - 22-11-1999
5. ↑ Diego Aventín dominó en la GTA. La Red 21 Uruguay - 19-11-2001
6. ↑ Top Race: el Pumita Diego Aventín se coronó campeón. La Nación - 08-12-2002
7. ↑ Guillermo Ortelli, un campeón cantado. Clarín - 02-12-2002
8. ↑ «Carta de Retiro de Diego Aventín, donde expone su trayectoria deportiva. Córdoba Times Deportes - 20-05-2014». Archivado desde el original el 12 de marzo de 2017. Consultado el 10 de marzo de 2017.
9. ↑ Trayectoria en Driver DataBase

## Enlaces externos[editar]

* Sitio Oficial del Top Race V6
* Sitio Oficial de Asociación de Corredores de Turismo Carretera
* Sitio Oficial Equipo de Walter Alifraco
* Sitio Oficial Equipo de Ávila y Servadío (Top Race)

Predecesor:
Mauro Giallombardo | Campeón de Turismo Carretera
2013 | Sucesor:
Matías Rossi

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Control de autoridades|

* Proyectos Wikimedia
* Datos: Q5274567

|

* Datos: Q5274567