Bahia_Sur

San Fernando-Bahía Sur

La estación de San Fernando-Bahía Sur.

Ubicación
Coordenadas|  36°28′05″N 6°12′24″O﻿ / ﻿36.4681, -6.20667
Municipio|  San Fernando
Zona|  2
Datos de la estación
Código|  51406
Inauguración|  2007
Servicios|
Propietario|  Adif
Operador|  Renfe
Tráfico actual|  Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Larga distancia|  Alvia: Madrid-Cádiz
Intercity: Barcelona-Cádiz
Media distancia|  MD: 65
Cercanías|  Cercanías Cádiz:

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San Fernando-Bahía Sur es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de San Fernando, en la provincia de Cádiz, comunidad autónoma de Andalucía. Dispone de servicios de Larga y Media Distancia. Además forma parte de la línea C-1 de Cercanías Cádiz.

## Situación ferroviaria[editar]

Se encuentra en el punto kilométrico 145,4 de la línea férrea de ancho ibérico Alcázar de San Juan-Cádiz.[1]​ El kilometraje toma como punto de partida la ciudad de Sevilla, ya que este trazado va unido a la línea Sevilla-Cádiz posteriormente integrada por Adif en la ya mencionada línea Alcázar de San Juan-Cádiz. El tramo es de vía doble y está electrificado.

## Historia[editar]

En 1992 se construyó en San Fernando el centro comercial y hotel Bahía Sur en terrenos de las salinas. La gran cantidad de público que esto atrajo llevó a la construcción de un apeadero en la línea C-1 de Cercanías Cádiz con el nombre de Bahía Sur, situado al sur de la Isla de León junto al área comercial del mismo nombre.

Diez años después, cuando se había llevado a cabo el soterramiento de las vías férreas en Cádiz como primer paso para la duplicación y mejora del trazado de la línea Cádiz-Sevilla, se planteó la ejecución de un soterramiento en San Fernando, condenando a la desaparición a la estación principal del municipio. Así pues, empezó a allanarse el terreno en torno al apeadero de Bahía Sur para construir una nueva estación que reemplazase a la de San Fernando como parada de trenes de Media Distancia y Larga Distancia. Esta obra conllevaba tirar el paso elevado sobre la CA-33 y construir uno nuevo que diera acceso a un nuevo vestíbulo superior de la estación, de manera que saliendo de la misma pueda llegarse por igual al centro urbano o al área comercial.

Para no interrumpir el tráfico en la línea, se fueron poniendo en servicio las nuevas vías una por una a la vez que se iba desmantelando la antigua, siendo la vía 4 actual la última en ponerse en servicio y la vía 3 la primera. El vestíbulo nuevo se abrió parcialmente para acceder a las vías 1 y 3 en abril de 2007, añadiéndose la puesta en servicio de la vía 2 en julio de 2007, y ya en octubre de 2007 se puso en servicio la estación en su conjunto como la nueva estación central de ferrocarril de San Fernando, cambiando su denominación por San Fernando-Bahía Sur.

## Servicios ferroviarios[editar]

### Larga Distancia[editar]

Tres Alvia diarios en ambos sentidos con parada en la estación unen San Fernando con Cádiz y Madrid pasando por Sevilla, Córdoba o Ciudad Real. En 2021 recuperó el servicio ferroviario directo con Barcelona, que perdió en 2010 con la supresión del Trenhotel.

Servicios de Larga Distancia

Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones⁠

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Alvia | Madrid-Puerta de Atocha | Ciudad Real-Central • Puertollano • Córdoba • Sevilla-Santa Justa • Jerez de la Frontera • El Puerto de Santa María • San Fernando-Bahía Sur | Cádiz | 4 trenes diarios por sentido
Cambio de ancho en Majarabique⁠
Intercity
Torre del Oro | Barcelona-Sants | Campo de Tarragona • Cambrils • La Aldea-Amposta-Tortosa • Vinaroz • Benicarló-Peñíscola • Castellón • Valencia-Estación del Norte • Játiva • Albacete-Los Llanos • Villarrobledo • Socuéllamos • Alcázar de San Juan • Manzanares • Valdepeñas • Vilches • Linares-Baeza • Espeluy • Andújar • Córdoba • Sevilla - Santa Justa • Jerez de la Frontera • El Puerto de Santa María · San Fernando-Bahía Sur | Cádiz | 1 tren diario por sentido
Cambio de ancho en La Boella, Alcolea de Córdoba y Majarabique

### Media Distancia[editar]

Todos los trenes MD de la línea 65 que opera Renfe se detienen en la estación. Dicha línea cubre el trayecto Sevilla-Cádiz aunque algunas relaciones continúan o provienen de Córdoba o Jaén. Hasta el año 2013, el trayecto Jaén-Cádiz también se cubría diariamente con trenes Avant.

Servicios de Media Distancia

Línea MD | Trenes  | Origen/Destino  |  | Destino/Origen

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65 | MD | Sevilla |  | Cádiz

### Cercanías[editar]

La estación tiene servicio de Cercanías con una frecuencia que oscila entre 15 y 60 min hacia Cádiz y entre 30 y 60 min hacia Jerez de la Frontera los días laborables y 60 min los fines de semana y festivos. Los días laborables es cabecera de algunos servicios de cercanías, lo que refuerza el servicio entre Cádiz y San Fernando. En el sistema tarifario de Cercanías Cádiz se ubica esta estación en zona 2.

Servicios de Cercanías

Líneas que prestan servicio en la estación procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia

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Cádiz | Río Arillo |  | San Fernando-Centro | Aeropuerto de Jerez

## Referencias[editar]

1. ↑ Red ferroviaria española Archivado el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento

## Enlaces externos[editar]

* Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de San Fernando-Bahía Sur.
* Media Distancia Andalucía en la web de Renfe.
* Larga Distancia en la web de Renfe.
* Cercanías Cádiz en la web de Renfe.

Control de autoridades|

* Proyectos Wikimedia
* Datos: Q3394783
* Multimedia: San Fernando-Bahía Sur train station / Q3394783

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* Datos: Q3394783
* Multimedia: San Fernando-Bahía Sur train station / Q3394783