Bristol Buckmaster

Bristol Type 166 Buckmaster

Bristol Buckmaster T.1 en Boscombe Down, alrededor de 1945.

* * *

Tipo|  Entrenador avanzado
Fabricante|  Bristol Aeroplane Company
Primer vuelo|  27 de octubre de 1944
Introducido|  1945
Usuario principal|  Real Fuerza Aérea
Producción|  1945-1946
N.º construidos|  112
Desarrollo del|  Bristol Buckingham

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El Bristol Buckmaster fue un avión de entrenamiento avanzado británico operado por la Real Fuerza Aérea durante la década de 1950.

## Diseño y desarrollo

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En 1945 existía una seria brecha en el rendimiento entre los llamados entrenadores avanzados en uso, como el Avro Anson, el Airspeed Oxford, el Bristol Blenheim de doble control y el Lockheed Hudson, y los aviones de combate que se esperaba que los pilotos volaran al graduarse.

La respuesta de la compañía Bristol a la Especificación T.13/43 del Ministerio del Aire[1]​ fue el Type 166, que se basaba en el Buckingham con un nuevo fuselaje frontal más ancho para permitir asientos lado a lado para un instructor y un alumno, y espacio para un operador de radio. También se retiraron todo el armamento, blindaje y equipo militar.

El Buckmaster era un avión bimotor de ala media, propulsado a hélice. El tren de aterrizaje retráctil era de configuración convencional (rueda de cola). Los motores radiales estaban equipados con hélices de cuatro palas.

Dos Buckingham parcialmente completados fueron convertidos en prototipos; el primero voló el 27 de octubre de 1944. Los conjuntos de componentes de Buckingham sin utilizar[nota 1]​ se aprovecharon para producir 110 aviones, que se entregaron en 1945 y 1946.

## Historia operacional

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Todos los aviones de producción estaban destinados a servir como aviones de entrenamiento para el Brigand de fabricación similar.[1]​[2]​ En el momento de su introducción fue considerado "el avión de entrenamiento de mayor rendimiento de la RAF". Se podía realizar instrucción de vuelo a ciegas y entrenamiento con instrumentos, siendo la tripulación normal la compuesta por piloto, instructor y operador de radio. Los últimos Buckmaster del Mando de Entrenamiento sirvieron con la OCU No. 238 en Colerne hasta mediados de los años cincuenta; la transferencia de uno o dos a Filton para realizar trabajos experimentales[1]​ marcó su retiro aproximadamente por la misma época.[3]​

## Operadores

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Reino Unido Reino Unido

* Real Fuerza Aérea

## Especificaciones

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Referencia datos: Jane's Fighting Aircraft of World War II[4]​

### Características generales

* Tripulación: Tres (alumno, piloto y radio operador)
* Longitud: 14,3 m (46,8 ft)
* Envergadura: 21,9 m (71,8 ft)
* Altura: 5,4 m (17,6 ft)
* Superficie alar: 65,8 m² (708,3 ft²)
* Peso vacío: 10 433 kg (22 994,3 lb)
* Peso máximo al despegue: 17 324 kg (38 182,1 lb)
* Planta motriz: 2× motor radial de 18 cilindros de válvulas de camisa refrigerado por aire Bristol Centaurus VII.
* Potencia: 1800 kW (2482 HP; 2448 CV) cada uno.
* Hélices: 1× Rotol de cuatro palas de velocidad constante por motor.

### Rendimiento

* Velocidad máxima operativa (Vno): 566 km/h (352 MPH; 306 kt) a 3700 m (12 000 pies)
* Velocidad crucero (Vc): 523 km/h (325 MPH; 282 kt) a 5500 m (18 000 pies) (mezcla débil)
* Alcance: 3200 km (1728 nmi; 1988 mi) [5]​
* Techo de vuelo: 9100 m (29 856 ft)
* Régimen de ascenso: 11,4 m/s (2244 ft/min)

## Aeronaves relacionadas

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### Desarrollos relacionados

* Bristol Buckingham

### Aeronaves similares

* Lockheed Hudson
* Avro Anson
* Airspeed Oxford
* Bristol Blenheim

### Secuencias de designación

* Secuencia Numérica (interna de Bristol): ← 163 \- 164 \- 165 \- 166 \- 167 \- 170 \- 171 →

## Véase también

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* Anexo:Aeronaves militares utilizadas en la Segunda Guerra Mundial

## Notas

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1. ↑ Los encargos de Buckingham se redujeron al final de la guerra.

## Referencias

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1. ↑ a b c Mondey 1994, p. 70.
2. ↑ Winchester 2005, p. 94.
3. ↑ Winchester 2005, p. 95.
4. ↑ Bridgeman 1946, pp. 113–113.
5. ↑ Barnes 1964, p. 321.

## Bibliografía

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* Barnes, C. H. Bristol Aircraft since 1910. London: Putnam, 1964.
* Bridgeman, Leonard. "The Bristol 166 Buckmaster." Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
* Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. London: Aerospace Publishing Ltd., 1982 (reprint 1994). ISBN 1-85152-668-4.
* Winchester, Jim. The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters. London: Amber Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-34-2.

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