Captor

CAPTOR-M

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Tipo|  Radar mecánico
País de origen|  Unión Europea
Historia de servicio
Operadores|  Luftwaffe
Royal Air Force
Ejército del Aire
Aeronautica Militare
Real Fuerza Aérea Saudí
Fuerza Aérea Austriaca
Propietario(s)|  Coste unitario: 3,6 millones de $[1]​
Diseñada|  1997
Alcance efectivo|  175 km[2]​
Alcance máximo|  370 km[2]​
Sistema de guía|  Banda X

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CAPTOR-E

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Tipo|  Radar electrónico
País de origen|  Unión Europea
Historia de servicio
Operadores|  Luftwaffe
Ejército del Aire
Real Fuerza Aérea Saudí
Propietario(s)|  Coste unitario: sobre 5 millones de $ (est)
Diseñada|  1997
Alcance efectivo|  55.5 km (est)
Alcance máximo|  500 km (est)
Sistema de guía|  Banda X

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El Euroradar CAPTOR (anteriormente ECR-90) es un radar de impulsos doppler mecánico multi-modo diseñado para el Eurofighter Typhoon

El radar se fabrica por el consorcio Euroradar y es un desarrollo del radar Blue Vixen de BAE Systems, desarrollado para el Sea Harrier. Euroradar está liderado por SELEX Sensors and Airbone Systems, (antes BAE Systems Avionics) e incluye EADS e Indra. El ECR-90 pasó a llamarse Captor cuando el proyecto pasó a la fase de producción.

## Desarrollo[editar]

La selección del radar se convirtió en un obstáculo importante en el proyecto ETP (lo que llegaría a ser el Eurofhter Typhoon). Reino Unido, Italia y España apoyaron el ECR-90, mientras Alemania prefería el APG-65 basado en el MSD2000 (resultado de una colaboración entre Hughes, AEG y GEX). finalmente se optó por el ECR-90.

Cada uno de los siete aviones Eurofighter de desarrollo (DA) tiene una responsabilidad específica en el programa de pruebas. El DA4 (Reino Unido) y el DA5 (Alemania) se encargaron de las pruebas del radar. Además se modificó el morro de un BAC 1-11 por el radomo del Eurofighter para realizar algunas pruebas.

El CAPTOR fue diseñado para usarse junto a misiles aire-aire de ataque más allá del horizonte (BVRAAM - Beyond Visual Range Air to Air Missile) y el Eurofighter llevará el MBDA Meteor. Al finalizar la Guerra Fría la misión original del Eurofighter ha pasado de ser un caza de defensa aérea con capacidades de ataque a tierra a un avión multi-propósito. Por esto las capacidades de ataque a tierra del radar han sido mejoradas.

## Véase también[editar]

### Radares similares

* RBE2
* APG-63
* APG-65
* AN/APG-66
* RLPK-29
* N001
* PS-05/A

## Referencias[editar]

1. ↑ «http://www.flightglobal.com/news/articles/bae-orders-captor-m-radars-for-tranche-3a-eurofighters-348142/».
2. ↑ a b «http://www.users.globalnet.co.uk/~dheb/2300/Articles/PG/PGSA.htm».

## Enlaces externos[editar]

* Página No Oficial Eurofighter: Sensores (en inglés)
* Artículo en la revista FLUG REVUE (pag. 72 Feb 2004) (en inglés)

Control de autoridades|

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* Datos: Q1130362

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