Circuito Interior

Ciudad de México, México

Vista de carriles centrales en ambas direcciones

Principales avenidas que conforman el Circuito Interior

Datos de la ruta
Identificador|   CTO INT
Tipo|  Vía de acceso controlado
Inauguración|  1961
Longitud|  45.06 km
Otros datos
Barrios|  Villa Coyoacán, Churubusco, Ciudad de los Deportes, Colonia Portales, Xoco, Axotla, San José Insurgentes, San Pedro de los Pinos, Condesa (Ciudad de México), Colonia Cuauhtémoc, Colonia San Rafael, Santa María la Ribera, Colonia Granjas México, Colonia Escandón, Colonia Nápoles, San Miguel Chapultepec, Tacubaya, Jardín Balbuena, Pueblo Peñón de los Baños
Avenidas que corta|  Avenida de los Insurgentes, Avenida Revolución, Calzada de Guadalupe, Calzada de los Misterios, Eje Central Lázaro Cárdenas, Eje 1 Poniente, Reforma, Avenida Chapultepec, Viaducto Miguel Alemán, Varios Ejes viales
Lugares de interés turístico|  Bosque de Chapultepec, Reforma, Villa Coyoacán, Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Ciudad Deportiva de La Magdalena Mixiuhca

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El Circuito Interior es una vía de circunvalación de la Ciudad de México. Se construyó en 1961[1]​ como una vía rápida con pasos a desnivel y puentes, que rodea el primer cuadro de la capital mexicana, de manera similar al Anillo Periférico que rodea a la mayor parte de la Ciudad comprendida dentro de la entidad federativa "Ciudad de México". Recibió el apelativo de Bicentenario tras una remodelación integral realizada en el 2010, sin embargo, es más comúnmente conocido como Circuito Interior.[2]​

## Origen

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El circuito se realizó a partir de las reformas urbanísticas emprendidas por el entonces regente de la ciudad, Ernesto P. Uruchurtu. La primera etapa de su construcción que constaba de 8 kilómetros de La Raza al Aeropuerto fue completada en 1961. En 1974 iniciaron las obras del circuito hacia el sur/poniente, lo que según informes de la época resolvió 50% de intersecciones conflictivas, apoyado por las radiales San Joaquín y Parque Vía, así como la construcción de los distribuidores Tacuba, Los Hongos y Chapultepec.[3]​ En su parte oriente y poniente fue concluido en 1976. Gran parte de su trazo tomó el cauce de los ríos entubados Consulado y posteriormente Churubusco y de la Piedad, los cuales contaban con asentamientos irregulares en sus márgenes.

En 2014 se inició la última fase de expansión del Circuito, que incluyó la construcción de dos puentes vehiculares para suprimir los cruces con semáforos en Eje 4 Sur y Avenida Canal de Tezontle. Además, se edificó un túnel de 1.5 km para eliminar el cruce con semáforo en Avenida Insurgentes. Esta obra significó que ahora es posible transitar desde Avenida Río Mixcoac hasta el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México sin encontrarse con ningún semáforo.[4]​

## Nombres

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A lo largo de su recorrido, el circuito tiene distintos nombres:

* Av. Río Consulado [Desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Benito Juárez García) en la Av. Puerto México hasta Av. Insurgentes Norte]
* Av. Paseo de las Jacarandas [Desde Av. Insurgentes Norte hasta Calz. De los Gallos / Av. Ricardo Flores Magón]
* Av. Instituto Técnico Industrial [Desde Calz. De los Gallos / Av. Ricardo Flores Magón hasta Calz. México-Tacuba / Av. Ribera de San Cosme]
* Calz. Melchor Ocampo [Desde Calz. México-Tacuba / Av. Ribera de San Cosme hasta Paseo de la Reforma]
* Av. Mtro. José Vasconcelos [Desde Paseo de la Reforma hasta Av. Jalisco / Ejes 3 y 4 Sur (Gob. Vicente Eguía / Av. Benjamín Franklin)]
* Av. Revolución (Norte - Sur) [Desde Av. Jalisco / Ejes 3 y 4 Sur (Gob. Vicente Eguía / Av. Benjamín Franklin) hasta Av. Molinos]
* Av. Patriotismo (Sur - Norte) [Desde Av. Molinos hasta Ejes 3 y 4 Sur (Av. Benjamín Franklin)]
* Av. Diag. Patriotismo (Sur - Norte) [Desde Ejes 3 y 4 Sur (Av. Benjamín Franklin) hasta Francisco Márquez (Se conecta al Circuito Interior (Av. Mtro. José Vasconcelos)]
* Av. Río Mixcoac [Desde Av. Molinos hasta Ejes 2 y 3 Poniente (Av. Coyoacán)]
* Av. Río Churubusco [Desde Ejes 2 y 3 Poniente (Av. Coyoacán) hasta Viaducto (Av. Río de la Piedad)]
* Av. Jesús Galindo y Villa [Desde Viaducto (Av. Río de la Piedad) hasta el cruce con Eje 1 Sur (Av. Fray Servando Teresa de Mier)]
* Blvd. Puerto Aéreo [Desde Eje 1 Sur (Av. Fray Servando Teresa de Mier) hasta el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Benito Juárez García) en la Av. Puerto México]

## Recorrido

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Al ser un anillo de circunvalación, el Circuito Interior no tiene un punto de inicio y fin, sin embargo, tomando como punto de referencia su extremo sor-poniente y siguiendo un recorrido conforme a las manecillas del reloj, el Circuito Interior se puede dividir en cuatro tramos:

Tramo  | Denominaciones  | Vías Primarias que Atraviesa

|
|

Norte  | Paseo de las Jacarandas

Avenida Río Consulado

| Avenida Jardín

Avenida Insurgentes Norte

Calzada de los Misterios

Calzada de Guadalupe

Eje 1 Poniente

Eje 2 Poniente

Eje 3 Poniente

Avenida Canal del Desagüe

Avenida 535

Oriente  | Boulevard Puerto Aéreo

Avenida Jesús Galindo y Villa

Avenida Río Churubusco

| Avenida Oceanía

Avenida Capitán Carlos León

Eje 1 Norte

Calzada Ignacio Zaragoza

Eje 1 Sur

Viaducto Río de la Piedad

Eje 3 Sur

Eje 4 Sur

Avenida Canal de Tezontle

Eje 5 Sur

Eje 6 Sur

Sur  | Avenida Río Churubusco

Avenida Río Mixcoac

| Eje 3 Oriente

Eje 2 Oriente

Eje 7 Sur

Eje 1 Oriente

Eje 8 Sur

Avenida Canal de Miramontes

Avenida Plutarco Elías Calles

Calzada de Tlalpan

Eje Central

Avenida División del Norte

Eje 1 Poniente

Avenida Universidad

Avenida Barranca del Muerto

Avenida Insurgentes

Poniente  | Avenida Patriotismo (Sentido Norte)

Avenida Revolución (Sentido Sur)

Avenida Melchor Ocampo (ambos sentidos)

Avenida Río Consulado (ambos sentidos)

| Eje 7 Sur

Eje 6 Sur

Eje 5 Sur

Viaducto Río Becerra

Calle 10

Avenida Jalisco

Viaducto Miguel Alemán

Eje 4 Sur

Avenida Alfonso Reyes

Eje 2 Sur

Avenida Constituyentes

Avenida Chapultepec

Paseo de la Reforma

Eje 3 Poniente

Avenida Gutenberg

Avenida Marina Nacional

Avenida Ribera de San Cosme

Eje 1 Norte

Eje 2 Norte

Circuito Interior Calzada Melchor Ocampo a la altura de la colonia Anzures.Circuito Interior Bicentenario a la altura de Chapultepec.Vista aérea del Distribuidor Mixcoac, cruce de Circuito Interior e Insurgentes. Circuito Interior Bicentenario Avenida Río Churubusco a la altura de Centro Nacional de las Artes, alcaldía Coyoacán.

## Véase también

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* Anillo Periférico
* Ejes viales

## Referencias

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1. ↑ Arturo Páramo (3 de junio de 2011). «Circuito Interior una arteria que cumple hoy 50 años». Excélsior. Consultado el 11 de septiembre de 2011.
2. ↑ «Resalta Ebrard acciones en su VI Informe de Gobierno». Radio Fórmula. 17 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 27 de junio de 2019. Consultado el 27 de junio de 2019.
3. ↑ Espinosa López, Enrique. Ciudad de México, compendio de su desarrollo urbano, 1521-2000. México, Direccion General de Publicaciones IPN. ISBN 970-36-0065-4
4. ↑ Notimex (11 de marzo de 2014). «Obras de rehabilitación en Circuito Interior durarán dos años». Obras. Consultado el 13 de enero de 2024.

Control de autoridades|

* Proyectos Wikimedia
* Datos: Q5769944
* Multimedia: Circuito Interior, México, D.F. / Q5769944

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