Dominion Line

Bandera de la Dominion Line. El Regina con los colores de la Dominion Line.

La Dominion Line fue una empresa naviera británica dedicada al transporte de pasajeros y carga. Oficialmente era llamada Mississippi and Dominion Steamship Company (y originalmente su nombre era Liverpool and Mississippi Steamship Company, antes de ser cambiado).

## Historia

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La Liverpool and Mississippi Steamship Company fue fundada en 1870[1]​ en Liverpool, Inglaterra. Al principio sirvió entre Liverpool y Nueva Orleans vía Burdeos, Lisboa y La Habana. En 1872 fue renombrada Mississippi and Dominion Steamship Company,[1]​ sirviendo también entre Quebec y Montreal durante el verano. El nombre utilizado más comúnmente por la compañía era Dominion Line. En un momento dado, la ruta de Nueva Orleans fue abandonada y la compañía ya solo prestó servicio hacia Canadá y Portland.

A principios de los años 1890, la empresa tuvo dificultades financieras y a finales de 1894 fue vendida a Richards, Mills & Co., los propietarios de la British & North Atlantic S.N. Co.[1]​ A partir de 1894, las dos empresas se unieron bajo el nombre de Dominion Line.

En 1902, la empresa se incorporó a la International Mercantile Marine Company del empresario estadounidense John Pierpont Morgan. Fue vinculada a la White Star Line en 1908, y desapareció totalmente en diciembre de 1925. Sus buques fueron cedidos a otras compañías de la IMM Co..

## Barcos de la Dominion Line

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### Barcos de pasajeros

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Año de adquisición y botadura | Nombre | Tonelaje | Astillero | Notas

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1872 | Memphis | 2485 t | A. McMillan & Co. Ltd., Dumbarton  |
1872 | Vicksburg | 2484 t | A. McMillan & Co. Ltd., Dumbarton  |
1872 (1855) | Missouri | 2249 t | Caird & Co. Ltd., Greenock  | 1855: ex Hammonia, de la Hapag.
1872 | Mississippi | 2159 t | A. McMillan & Son  |
1872 | St. Louis | 1827 t | R. Clover & Co. Ltd., Birkenhead  |
1874 | Ontario | 3176 t | A. McMillan & Co. Ltd., Dumbarton  |
1874 | Dominion (I) | 3176 t | A. McMillan & Co. Ltd., Dumbarton  |
1874 (1864) | Quebec | 2138 t | Tod & McGregor Ltd., Glasgow  | 1864: ex City of Dublin, de la Inman Line.
1876 (1855) | Borussia | 2131 t | Caird & Co. Ltd., Greenock  |
1876 (1856) | Bavaria | 2693 t | Caird & Co. Ltd., Greenock  | 1856: ex Petropolis, de la Hapag.
1877 (1856) | Teutonia | 2693 t | Caird & Co. Ltd., Greenock  |
1878 (1869) | Brooklyn | 4215 t | Tod & McGregor Ltd., Glasgow  | 1869: ex City of Brooklyn, de la Inman Line.
1879 | Montreal | 3712 t | Laird Bros. & Co. Ltd., Birkenhead  |
1880 | Ottawa (I) | 3712 t | Laird Bros. & Co. Ltd., Birkenhead  |
1880 | Toronto | 2583 t | Charles Connell & Co.  |
1882 | Sarnia | 3728 t | C. Connell & Co. Ltd., Glasgow |
1883 | Oregon | 3672 t | C. Connell & Co. Ltd., Glasgow |
1884 | Vancouver | 5202 t | C. Connell & Co. Ltd., Glasgow |
1891 | Labrador | 4737 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast  |
1893 (1869) | Hamilton | 3617 t | Palmers Bros. & Co. Ltd., Yarrows  | 1869: ex Nevada, de la Guion Line.
1896 | Canada | 8806 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast |
1898 | New England | 11394 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast  | A partir de 1903 en la flota de la White Star Line, con el nombre Romanic.
1898 (1894) | Dominion (II) | 6618 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast | Ex Prussia, de la Hapag.
1900 | Commonwealth | 12097 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast  | A partir de 1903 en la flota de la White Star Line, con el nombre Canopic.
1903 | Columbus | 15378 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast  | A partir de 1903 en la flota de la White Star Line, con el nombre Republic (II).
1903 (1902) | Mayflower | 13507 t | Hawthorn, Leslie & Co. Ltd., Hebburn  | 1903: ex Hanoverian, de la Leyland Line. A partir de 1903 en la flota de la White Star Line, con el nombre Cretic.
1905 (1874) | Ottawa (II) | 5071 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast  | 1875: ex Germanic, de la White Star Line.
1917 | SS Regina (1917) | 16313 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast  | A partir de 1929 en la flota de la Red Star Line, con el nombre Westernland.

### Barcos de carga

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Año de adquisición y botadura | Nombre | Tonelaje | Astillero | Notas

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1894 | Norseman (I) | 4572 t |  |
1895 | Roman | 4572 t |  |
1895 | Scotsman | 6041 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast |
1896 | Ottoman | 4920 t | Laird Bros |
1896 | Angloman | 4920 t | Laird Bros |
1897 | Cambroman | 4920 t | Laird Bros |
1898 | Irishman (I) | 8801 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast | A partir de 1903 en la flota de la National Line, con el nombre Michigan (III).
1899 | Turcoman | 5610 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast | A partir de 1921 en la flota de la Leyland Line.
1899 | Englishman | 5257 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast |
1900 (1897) | Norseman (II) | 9545 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast | 1897: ex Brasilia, de la Hapag.
1902 (1888) | Manxman | 4639 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast  | 1888: ex Cufic de la White Star Line.
1903 (1891) | Welshman | 5749 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast  | 1891: ex Tauric de la White Star Line.
1903 (1891) | Cornishman | 5749 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast  | 1891: ex Nomadic, de la White Star Line / A partir de 1921 en la flota de la Leyland Line.
1904 (1899) | Irishman (II) | 9510 t | Harland & Wolff Ltd., Belfast  | 1899: ex Michigan, de la National Line.
1917 | Rimouski | 9281 t |  | A partir de 1926 en la flota de la Leyland Line, con el nombre Bostonian (II).

## Véase también

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* White Star Line

## Referencias

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1. ↑ a b c Dominion Line / Liverpool and Mississippi Steamship Company / Mississippi and Dominion Steamship Company Archivado el 16 de junio de 2012 en Wayback Machine. (en inglés). www.theshipslist.com.

## Enlaces externos

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* The Dominion Line en Norway Heritage (en inglés).

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