HMS Queen Mary

El HMS Queen Mary en 1916

Banderas
Historial
Astillero|  Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow
Tipo|  Crucero de batalla
Operador|  Marina Real británica
Autorizado|  Programa naval de 1910-11
Iniciado|  6 de marzo de 1911
Botado|  20 de marzo de 1912
Asignado|  4 de septiembre de 1913
Destino|  Hundido en la batalla de Jutlandia el 31 de mayo de 1916
Características generales
Desplazamiento|  • 27 200 t estándar
• 32 160 t a plena carga
Eslora|  214,4 metros
Manga|  • 27,1 m
Calado|  9,9 metros a plena carga
Blindaje|  • Cinturón: 229–102 mm
• Cubierta: 64 mm
• Barbetas: 229–203 mm
• Torretas: 229 mm
• Puente de mando: 254 mm
Armamento|  • 8 cañones Mk V de 343 mm en montajes dobles
• 16 cañones Mk VII de 102 mm en montajes individuales
• 2 tubos lanzatorpedos sumergidos Mk II de 533 mm
Propulsión|  • Turbinas de vapor Parsons
• 42 calderas Yarrow
• 4 hélices
Potencia|  75 000 CV
Velocidad|  28 nudos (52 km/h)
Autonomía|  5610 millas náuticas (10 390 km)
Tripulación|  • 997 (tiempo de paz)
• 1275 (en guerra)

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El HMS Queen Mary fue el último de los cruceros de batalla construidos por la Royal Navy británica antes de la Primera Guerra Mundial. Único componente de su clase de buques, el Queen Mary compartía muchas características con los cruceros de batalla de la clase Lion, entre ellas sus ocho cañones principales de 343 mm.

## Historial de servicio

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El Queen Mary explota en la batalla de Jutlandia

El buque fue completado en 1913 y participó en 1914 en la Batalla de la bahía de Heligoland como parte de la Gran Flota británica en agosto de 1914. Al igual que la mayoría de los más modernos cruceros de batalla británicos, nunca abandonó aguas del Mar del Norte durante la guerra mundial. En el seno de la 1.º Escuadra de cruceros de batalla, el buque intentó interceptar a los buques alemanes que bombardearon la costa del Mar del Norte de Inglaterra en diciembre de 1914, aunque sin éxito.

A comienzos de 1915 el Queen Mary pasó por dique seco para ser reformado y por ello no intervino en enero en la batalla del banco Dogger, pero sí que lo haría a mediados de 1916 en el mayor enfrentamiento naval de toda la Gran Guerra, la batalla de Jutlandia. El buque británico tuvo el infortunio de ser alcanzado por dos potentes proyectiles del crucero de batalla alemán Derfflinger al comienzo de los combates y su santabárbara explotó poco después, tras lo que el buque se hundió provocando la muerte de 1266 tripulantes.[1]​

El pecio del crucero fue descubierto en 1991 partido en numerosos trozos en el fondo del mar del Norte. El Queen Mary está designado como cementerio de guerra y protegido por la Ley de Protección de Restos Militares de 1986.

## Referencias

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1. ↑ «Statutory Instrument 2006 No. 2616 The Protection of Military Remains Act 1986 (Designation of Vessels and Controlled Sites) Order 2006». Queen's Printer of Acts of Parliament. Archivado desde el original el 8 de julio de 2008. Consultado el 20 de noviembre de 2009.

## Bibliografía

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* Williams, M. W. (1996). «The Loss of HMS Queen Mary at Jutland». Warship 1996. London: Conway Maritime Press. pp. 111-32. ISBN 0-85177-685-X.

## Enlaces externos

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* Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre HMS Queen Mary.
* Dreadnought Project Material técnico sobre el armamento y el control de tiro de los buques.
* Modelo 3D de gran detalle en Dreadnought Project Model page Archivado el 22 de abril de 2017 en Wayback Machine.
* Página de información en worldwar1.co.uk

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