Iberia Express

Tu aerolínea de vuelos baratos

Airbus A320-214 de Iberia Express en el Aeropuerto de Asturias.

| IATA
I2[1]​ | OACI
IBS  | Indicativo
IBEREXPRESS

|
|

Fundación|  6 de octubre de 2011
Inicio|  25 de marzo de 2012
Aeropuerto principal|  Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas
Sede central|  Madrid, España España
Flota|  26
Destinos|  35
Filial|

* Air Nostrum
* Level
* Iberia
* British Airways
* BA Cityflyer
* Vueling Airlines
* Aer Lingus

Alianzas|  Oneworld
Programa de viajero|  Club Express, Iberia Plus
Compañía|  International Airlines Group (IAG)
Director ejecutivo|  Carlos Gómez Suárez
Página web|  iberiaexpress.com

[editar datos en Wikidata]

Airbus A320-211 de Iberia Express en el Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro. Airbus A321-200 de Iberia Express en el Aeropuerto de La Palma.

Compañía Operadora de Corto y Medio Radio Iberia Express S.A.U,[2]​ más conocida como Iberia Express (IATA: I2, OACI: IBS, e indicativo IBEREXPRESS) es una aerolínea española propiedad de Iberia. Se trata de una aerolínea de bajo coste que realiza vuelos de corta y media distancia. Su creación fue aprobada por el Consejo de Administración de International Airlines Group el 6 de octubre de 2011.[3]​

La compañía posee un Certificado de Operador Aéreo de categoría A, expedido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que le permite transportar pasajeros, carga y correo en aeronaves con más de 20 plazas.[4]​

## Historia

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Airbus A320-216 de Iberia Express aterrizando en el Aeropuerto Tenerife Norte.

La aerolínea surgió como un proyecto para operar las rutas de corto y medio radio en el mercado español y europeo desde el centro de conexión de Iberia en el aeropuerto de Madrid-Barajas, así como para nutrir las rutas de largo radio de Iberia.[5]​ Según la dirección de la compañía, Iberia Express tendrá unos costes de operación más bajos, unos costes laborales que serán menores y todos los empleados de la nueva aerolínea serán de nueva contratación.[6]​ Las tareas de mantenimiento y el handling serán proporcionadas, al menos inicialmente, por la matriz. Según los datos económicos anunciados por IAG, está presupuestado que Iberia Express permita ahorrar unos 100 millones de euros al año a su matriz, a partir de 2015.[7]​

Poco después del anuncio de creación de Iberia Express, desde el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), criticaron la medida ya que consideran que no es nueva. Citan que anteriores iniciativas similares como Viva Air, Binter Mediterráneo o Clickair hicieron perder cerca de 200 millones de euros a Iberia.[8]​ También el SEPLA afirmó que el objetivo final que existe detrás de la creación de esta aerolínea es la entregar y regalar la matriz Iberia a la aerolínea británica British Airways.[8]​ Diversos medios han recogido que durante los primeros meses desde que se hizo efectivo el proceso de integración se ha favorecido a British Airways, la cual aumentó su cuota de mercado un 23% en España, en detrimento de Iberia, que ha reducido su cuota en más un 15%, siendo la caída del 4,6% si se suman los datos de la franquicia Iberia Regional-Air Nostrum y de la aerolínea participada Vueling.[9]​

Estos hechos llevaron a las centrales sindicales de Iberia a la convocatoria de varias jornadas de huelga, que implícitamente condujeron a la cancelación de vuelos. Según los datos aportados por IAG, cada jornada de paro supuso una pérdida de 3 millones de euros en los resultados operativos de Iberia.[10]​ Ante este situación, el Ministerio de Fomento de España decidió intervenir para lograr un acuerdo entre las partes, designando como mediador a Manuel Pimentel.[11]​

## Destinos

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Artículo principal: Anexo:Destinos de Iberia Express

Iberia Express opera desde su base principal en el aeropuerto de Madrid-Barajas los siguientes destinos:

Países  | Destinos  | Aeropuertos  | Notas

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|

Nacionales

España España

Fuerteventura

Aeropuerto de Fuerteventura

Gran Canaria

Aeropuerto de Gran Canaria

Ibiza

Aeropuerto de Ibiza

Lanzarote

Aeropuerto César Manrique-Lanzarote

La Palma

Aeropuerto de La Palma

Madrid

Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

| Centro de Operaciones

Málaga

Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol

Menorca

Aeropuerto de Menorca

| Estacional

Palma de Mallorca

Aeropuerto de Palma de Mallorca

Sevilla

Aeropuerto de Sevilla

Tenerife

Aeropuerto de Tenerife Norte

Aeropuerto de Tenerife Sur

África

Egipto Egipto

| El Cairo | Aeropuerto Internacional de El Cairo |

Marruecos Marruecos

| Marrakech | Aeropuerto de Marrakech-Menara |
Asia

Israel Israel

Tel Aviv

Aeropuerto de Tel Aviv-Ben Gurión

Europa

Alemania Alemania

| Berlín | Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt |

Francia

Lyon

Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry

Irlanda

Dublín

Aeropuerto de Dublin

Islandia Islandia

Reykjavík

Aeropuerto de Reykjavík

| Estacional

Italia Italia

Bari

Aeropuerto de Bari-Palese

| Estacional

Cagliari

Aeropuerto de Cagliari-Elmas

| Estacional

Nápoles

Aeropuerto de Nápoles-Capodichino

Palermo

Aeropuerto de Palermo-Punta Raisi

| Estacional

Grecia Grecia

Cefalonia

Aeropuerto de Cefalonia

| Estacional

Santorini

Aeropuerto de Santorini

| Estacional

Heraclión

Aeropuerto de Heraklion Nikos Kazantzakis

| Estacional

Miconos

Aeropuerto de Miconos

| Estacional

Malta Malta

Luqa

Aeropuerto de Malta

| Estacional

Países Bajos Países Bajos

Ámsterdam

Aeropuerto de Ámsterdam-Schipiol

Polonia Polonia

Cracovia

Aeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II

| Estacional

Reino Unido Reino Unido

Edimburgo

Aeropuerto de Edimburgo

| Estacional

Londres

Aeropuerto de Londres-Gatwick

Mánchester

Aeropuerto de Mánchester

Rumania Rumania

Bucarest

Aeropuerto de Bucarest-Henri Coandă

| Estacional

## Flota

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Airbus A321-200 aterrizando en el Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro. Airbus A321neo de Iberia Express rodando por pista en el Aeropuerto de Gran Canaria.

La flota de Iberia Express está constituida únicamente por aviones Airbus A320 y A321neo. Inicialmente se incorporaron a la flota cuatro aeronaves de este tipo, procedentes de la flota de Iberia, con la previsión de que fuesen 14 a finales de 2012.[12]​[13]​

Aeronaves  | En servicio  | Pedidos  | Pasajeros

(clase única)

| Matrículas  | Antigüedad  | Notas

|
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|
|
|

Airbus A320-200

| 13  | —  | 180  | EC-ILQ  | 22,8 años  |
EC-ILR  | 22,5 años  |
EC-JFH  | 21,3 años  |
EC-JFG  | 21,1 años  |
EC-KOH  | 20,5 años  |
EC-JFN  | 19,8 años  |
EC-LAA  | 18,9 años  |
EC-MUF  | 17,2 años  |
EC-MUK  | 17,1 años  |
EC-LUS  | 11,8 años  |
EC-LVQ  | 11,6 años  |
EC-LYE  | 11,3 años  |
EC-LYM  | 11,2 años  |

Airbus A321neo

| 12  | —  | 232  | EC-NGP  | 4,5 años  |
EC-NIA  | 4,4 años  |
EC-NIF  | 4,4 años  | "Madrid" sticker
EC-NJI  | 4,2 años  |
EC-NST  | 2,7 años  |
EC-NUD  | 2,2 años  |
EC-OAU  | 1,5 años  |
EC-OAS  | 1,5 años  | “Cirium 2023 Winner” sticker
EC-OBY  | 1,4 años  |
EC-OCC  | 1,3 años  |
EC-OCH  | 1,2 años  |
EC-OCI  | 1,1 años  |
Total  | 25  | —  | Edad media de la flota (diciembre de 2024): 10,3 años.

## Véase también

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* Iberia
* Iberia Cargo
* Iberia Regional
* International Airlines Group
* Anexo:Aerolíneas de España

## Referencias

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1. ↑ El Mundo.es (9 de enero de 2012). «Iberia Express ya cuenta con códigos de vuelo propios para operar, I2 e IBS». Consultado el 9 de enero de 2012.
2. ↑ «Iberia registra la filial Express con un capital social de 60.000 euros». Cinco Días. 28 de octubre de 2011. Consultado el 31 de mayo de 2023.
3. ↑ Flightglobal (6 de octubre de 2011). «IAG approves 2012 launch for Iberia Express» (en inglés). Consultado el 13 de noviembre de 2011.
4. ↑ Agencia Estatal de Seguridad Aérea (28 de marzo de 2012). «Compañías españolas de trasporte aéreo con licencia de explotación de categoría "A"». Consultado el 28 de marzo de 2012. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
5. ↑ Reuters (6 de octubre de 2011). «IAG sets up short-haul carrier Iberia Express» (en inglés). Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de marzo de 2012.
6. ↑ Intereconomía (23 de marzo de 2012). «Los pilotos de Iberia Express cobrarán 6.000 euros». Archivado desde el original el 25 de marzo de 2012. Consultado el 25 de marzo de 2012.
7. ↑ Preferente (11 de noviembre de 2011). «Iberia Express ahorrará 100 millones de euros según IAG». Consultado el 13 de noviembre de 2011.
8. ↑ a b El Economista (14 de octubre de 2011). «"El objetivo de Iberia con la nueva low cost es regalar la empresa a British"». Consultado el 16 de octubre de 2011.
9. ↑ El País (15 de septiembre de 2011). «British come mercado a Iberia y crece un 23% en España desde la fusión». Consultado el 25 de marzo de 2012.
10. ↑ El Mundo (29 de febrero de 2012). «AVIACIÓN - Resultados de 2011: Iberia pierde ya 36 millones por la huelga de pilotos». Consultado el 5 de marzo de 2012.
11. ↑ Diario ABC (15 de marzo de 2012). «El Gobierno propone a Manuel Pimentel como mediador entre el Sepla e Iberia». Consultado el 21 de marzo de 2012.
12. ↑ Europa Press (23 de marzo de 2012). «Iberia Express despega con 17 rutas y prevé transportar 2,5 millones de pasajeros en 2012». Consultado el 23 de marzo de 2012.
13. ↑ «Iberia Express Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 27 de mayo de 2024. Consultado el 4 de junio de 2024.

## Enlaces externos

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*   * Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iberia Express.
* Página web oficial de Iberia Express

Control de autoridades|

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* Multimedia: Iberia Express / Q1655820

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