Midwest MU-1

Tipo|  Planeador monoplaza
Fabricante|  Schultz
Diseñado por|  Arthur B. Schultz
Usuario principal|  Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos|  6, como mínimo
Variantes|  Schultz ABC

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El Midwest MU-1 fue un planeador utilitario estadounidense, monoplaza y de ala alta arriostrada mediante soportes, que fue diseñado por Art Schultz en los años 30 del siglo XX.[1]​

## Diseño y desarrollo

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El MU-1 fue diseñado por Schultz antes de la Segunda Guerra Mundial y fue usado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para el entrenamiento de planeadores, designado como Midwest TG-18.[1]​[2]​

El MU-1 estaba construido con un fuselaje de tubos de acero y alas de estructura de madera, todo recubierto de tela de aviación encerada. El ala tenía una envergadura de 11 m, empleaba el perfil alar NACA 4412 y estaba arriostrada mediante dos soportes paralelos con puntales auxiliares. El tren de aterrizaje consistía en una rueda fija.[1]​[3]​

El avión recibió su certificado de tipo el 13 de octubre de 1944 y se completaron alrededor de seis unidades por Midwest Sailplane y posiblemente también por el Motorless Flight Institute de Chicago, Illinois.[1]​[3]​

## Variantes

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MU-1
Modelo estándar con envergadura de 11 m y superficie alar de 16 m².[1]​
MU-1 de ala larga
Versión con mayor envergadura, ala con doble estrechamiento y misma superficie. Este modelo puede haber sido solo una propuesta, ya que no se ha confirmado la existencia de ningún ejemplar.[1]​
Schultz ABC
Desarrollado desde el MU-1, el ABC tenía una envergadura e índice de planeo mayores. Ganó la Competición de Diseño Eaton de 1937.
TG-18
Designación militar dada a tres planeadores MU-1 requisados usados para el entrenamiento de pilotos de planeadores.

## Operadores

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Estados Unidos

* Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

## Supervivientes

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En 1983, la revista Soaring informó de todavía existían dos MU-1, pero en octubre de 2015 solo había uno registrado en la Administración Federal de Aviación.[1]​[4]​

## Especificaciones (MU-1)

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Referencia datos: Soaring and Glider Type Certificate 16[1]​[3]​

### Características generales

* Tripulación: Uno (piloto)
* Envergadura: 11 m (36 ft)
* Superficie alar: 16 m² (172,2 ft²)
* Perfil alar: NACA 4412
* Peso vacío: 147 kg (324 lb)
* Peso cargado: 233 kg (513,5 lb)
* Régimen de descenso: 0,88 m/s (174 pies/min) a 48 km/h

* Alargamiento: 7,5:1
* Máx. índice de planeo: 15:1 a 58 km/h

### Rendimiento

* Velocidad máxima operativa (Vno): 129 km/h (80 MPH; 70 kt)
* Carga alar: 15 kg/m² (3,1 lb/ft²)

## Aeronaves relacionadas

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### Secuencias de designación

* Secuencia TG-_ (Planeadores de Entrenamiento del USAAC/USAAF, 1941-1948): ← TG-15 \- TG-16 \- TG-17 \- TG-18 \- TG-19 \- TG-20 \- TG-21 →

## Véase también

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* Anexo:Planeadores
* Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

## Referencias

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1. ↑ a b c d e f g h Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine, page 61, Soaring Society of America November 1983. USPS 499-920
2. ↑ Aerofiles (June 2011). «Designations». Consultado el 23 de junio de 2011.
3. ↑ a b c Federal Aviation Administration (October 1944). «Type Certificate data Sheet, Midwest Sailplane». Archivado desde el original el 21 de julio de 2019. Consultado el 23 de junio de 2011.
4. ↑ Federal Aviation Administration (20 de octubre de 2015). «Make / Model Inquiry Results». Archivado desde el original el 24 de junio de 2015. Consultado el 20 de octubre de 2015.

## Enlaces externos

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* Perfil alar NACA 4412.

Control de autoridades|

* Proyectos Wikimedia
* Datos: Q15118361

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* Datos: Q15118361