Palestine Airways
נתיבי-אוויר ארץ ישראל
الخطوط الجوية الفلسطينية

Cartel publicitario de Palestine Airways.

Fundación|  Diciembre de 1934
Cese|  Agosto de 1940
Aeropuerto principal|  Aeropuerto de Haifa
Aeropuerto secundario|  Aeropuerto de Tel Aviv
Sede central|  Haifa hasta 1938.
Tel Aviv desde 1938.
Flota|  4
Destinos|  Tel Aviv \- Beirut \- Larnaca \- El Cairo
Alianzas|  Imperial Airways
Director ejecutivo|  Pinhas Rutenberg

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Avión de Palestine Airways. Pasaje de Palestine Airways, 1937.

Palestine Airways (en hebreo: נתיבי-אוויר ארץ ישראל‎, romanizado: Netivei Avir Eretz Yisrael) (en árabe: الخطوط الجوية الفلسطينية) fue una aerolínea fundada por el judío Pinhas Rutenberg, en el Mandato británico de Palestina, junto con el sindicato Histadrut y la Agencia Judía para la Tierra de Israel.[1]​[2]​[3]​

En 1937, el Ministerio del Aire del Gobierno del Reino Unido, se hizo cargo de la aerolínea, con la intención de que esta finalmente volviera a manos privadas.[4]​

Entre julio de 1937 y agosto de 1940, la aerolínea operó bajo la égida de la corporación británica Imperial Airways.[5]​[6]​

A lo largo de los años, Palestine Airways transportó a miles de pasajeros, siendo su mejor año 1938, con un total de 6400 pasajeros.[7]​

## Historia

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La aerolínea se registró como una compañía de aviación privada el 18 de diciembre de 1934, con la asistencia de Imperial Airways, cuya tripulación pilotaba y daba servicio a la aeronave y se encargaba del check-in de los pasajeros.[8]​ Con base en Haifa, el 11 de agosto de 1937 inició vuelos comerciales 3 veces por semana a Lod. Esta línea operó durante varios meses, pero se interrumpió cuando se incrementaron las hostilidades de los árabes y el peligro para los pasajeros, que viajaban desde Tel Aviv, el principal centro de población judía, al aeropuerto de Lod a través de zonas de mayoría árabe por via terrestre, se agravó.[9]​[10]​[11]​ En 1938, Palestina Airways trasladó su base principal al recién construido aeropuerto de Tel Aviv (que en 1940 pasó a llamarse Sde Dov) y comenzó a operar en la ruta Tel Aviv—Haifa, volando dos veces al día en su de Havilland Rapide.[12]​ A partir de septiembre de 1938, la ruta se amplió desde Haifa a Beirut.[13]​

Palestina Airways cesó sus operaciones en agosto de 1940 cuando la RAF se hizo cargo de su avión para usarlo en el esfuerzo de guerra como avión de transporte y comunicaciones.[14]​

## Aeronaves

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Inicialmente, en julio de 1937, la aerolínea voló dos monoplanos voladizos bimotor Short Scion de cinco asientos. En 1938 se adquirieron dos aviones adicionales: un de Havilland Dragon Rapide de ocho asientos y una versión terrestre del hidroavión Short Scion Senior de diez asientos (que más tarde, al servicio de la Royal Air Force, se perdió en acción el 22 de septiembre de 1943).[15]​ Los aviones de mayor envergadura se utilizaron para el servicio a Lárnaca (Chipre) y vuelos chárter a Egipto.[16]​

Aeronave  | Cantidad  | Inicio de operaciones  | Fin de operaciones

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|

Short Scion | 2 | 1934 | 1940
de Havilland DH.89 Dragon Rapide | 1 | 1938 | 1940
Short S.22 Scion Senior | 1 | 1938 | 1940

## Véase también

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* Palestinian Airlines

## Referencias

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1. ↑ Dagan, Peretz (1955). Pillars of Israel Economy. I. Lipschitz. p. 306.
2. ↑ Davies, Ronald Edward George (1964). A History of the World's Airlines. Oxford University Press. p. 200.
3. ↑ «Jewish Airline». Israel Air Force. Consultado el 19 de noviembre de 2014.
4. ↑ «Palestine Airways Expects to Resume Service Shortly Throughout Middle East». 27 de julio de 1945.
5. ↑ Edelheit, Hershel (2000). History of Zionism. Westview Press. p. 571. ISBN 0813329817.
6. ↑ «Archived copy». Archivado desde el original el 29 de agosto de 2017. Consultado el 20 de noviembre de 2014.
7. ↑ Katz (2020). «The Disappearance of "Palestine Airways" from the Historical Narrative». Israel Studies 25 (2): 49-71. doi:10.2979/israelstudies.25.2.03.
8. ↑ Diklaa Rivlin Katz (2020). «The Disappearance of "Palestine Airways" from the Historical Narrative». Israel Studies 25 (2): 49-71. doi:10.2979/israelstudies.25.2.03.
9. ↑ Jacobs, Andrea (3 de abril de 2009). «Book Review: The history of El Al and marketing strategy secrets». Intermountain Jewish News. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. Consultado el 19 de noviembre de 2014.
10. ↑ «Gaza airport and Palestinian Airlines». Jewish American Heritage Month. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. Consultado el 19 de noviembre de 2014.
11. ↑ «History of Flight Around the World - Israel». Archivado desde el original el 29 de agosto de 2017. Consultado el 20 de noviembre de 2014.
12. ↑ «The Israeli Air Force».
13. ↑ «Palestine Airways». www.timetableimages.com.
14. ↑ «GAZA AIRPORT - HISTORY». www.gazaairport.com.
15. ↑ «Civil Aircraft Register - Palestine». www.airhistory.org.uk.
16. ↑ «Chapter 1 – from Flying Camels to Flying Stars: Israel Reborn (1917-1948) | Israel Airline Museum».

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