Tigre (1747)

Tigre

Banderas
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Historial
Astillero|  Real Astillero de La Habana
Clase|  África
Tipo|  navío de línea
Operador|  • Armada española (1748-1762)
• Royal Navy (1762-1784)
Iniciado|  1 de agosto de 1746[1]​
Botado|  17 de diciembre de 1747[1]​
Asignado|  •  14 de enero de 1748[1]​
•  Capturado por la Royal Navy el 13 de agosto de 1762
Baja|  •  Capturado por la Royal Navy el 13 de agosto de 1762[2]​
•  Vendido por la Royal Navy el 10 de junio de 1784[2]​
Destino|  Vendido por la Royal Navy el 10 de junio de 1784
Características generales
Arqueo|  1 886 17⁄94 t bm
Eslora|  51,6 m (169,291 pies; 2031,496 plg)
Manga|  15,5 m (50,853 pies; 610,236 plg)
Puntal|  6,6 m (21,654 pies; 259,843 plg)
Aparejo|  Fragata
Armamento|  74 cañones:
• 28 cañones de 24 lb
• 30 cañones de 18 libras
• 10 cañones de 8 libras
Propulsión|  Vela

[editar datos en Wikidata]

El Tigre fue un barco de línea de 70 cañones de la Armada española, botado en 1747.[3]​ Según los estándares británicos, estaba categorizado como un navío de línea de tercera clase, aumentado a 74 cañones,[1]​ dotado con dos cubiertas de cañones o puentes.[4]​

Fue capturado por la Royal Navy el 13 de agosto de 1762 y rebautizado como HMS Tiger de tercera categoría. Fue vendido por la armada británica, para su uso civil, en 1783.[3]​ Su nombre de advocación era San Lorenzo.

## Construcción

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El barco se encargó en el Real Astilleros de La Habana, donde se le colocó la quilla el 1 de agosto de 1746. El barco fue botado el 17 de diciembre de 1747, con el asiento de la Real Compañía de La Habana[4]​ y entregado a la Armada Española el 15 de enero de 1749.[5]​ Sin embargo, el barco fue asignado oficialmente sólo al día siguiente.[6]​

## Historial

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El barco partió de La Habana rumbo a Ferrol en la flota de Andrés Reggio, cuyos otros barcos eran el Vencedor, el León, el Invencible y el Nueva España. La flota escoltó un convoy de nueve cargueros con un cargamento de 22,5 millones de pesos plata y víveres. Llegó el 14 de julio de 1749 a Ferrol, desde donde el barco fue trasladado en enero de 1752 a Cartagena en la flota del Mesías que luchó contra los piratas argelinos.[6]​

En junio de 1752, el barco llegó a Cádiz con el Septentrión, escoltando a dos cargueros que transportaban tesoros y provisiones desde La Habana, que habían sido encontrados frente al Cabo San Vicente. Desde 1752 el barco buscó piratas argelinos frente a Cartagena hasta que partió hacia La Habana el 14 de abril de 1761 con el Aquilón, Soberano, Vencedor, Conquistador y Asia y la fragata Venganza.[1] Los británicos tomaron La Habana el 12 de agosto de 1762 y la flota allí amarrada. Fue entonces cuando el buque fue asignado a la Royal Navy británica como HMS Tiger. El barco fue transferido como barco hospital en 1778 y vendido para desguace el 10 de junio de 1784.[7]​[6]​

## Véase también

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* Anexo:Navíos de línea de la Armada Española

## Referencias

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1. ↑ a b c d «Spanish Third Rate ship of the line 'Tigre' (1747)». threedecks.org (en inglés). Consultado el 11 de enero de 2025.
2. ↑ a b «British Third Rate ship of the line Tiger (1762)». threedecks.org (en inglés). Consultado el 11 de enero de 2025.
3. ↑ a b Lavery, 2003, p. 178.
4. ↑ a b «Tigre (1749) - Todoavante.es». todoavante.es. Consultado el 11 de enero de 2025.
5. ↑ «Tigre (1749) - Todoavante.es». todoavante.es. Consultado el 11 de enero de 2025.
6. ↑ a b c Winfield et al., 2023, pp. 131-132.
7. ↑ Winfield, 2007, p. 71.

## Bibliografía

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* Lavery, Brian (2003). The Ship of the Line - Volumen 1: The development of the battlefleet 1650-1850 (en inglés). Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.Lavery,+Brian&rft.aufirst=Brian&rft.aulast=Lavery&rft.btitle=The+Ship+of+the+Line+-+Volumen+1:+The+development+of+the+battlefleet+1650-1850&rft.date=2003&rft.genre=book&rft.isbn=0-85177-252-8&rft.pub=Conway+Maritime+Press&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:book" class="Z3988">
* Winfield, Rif (2007). British Warships in the Age of Sail 1714-1792 - Design, Construction and Fates (en inglés). Minnesota: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6.Winfield,+Rif&rft.aufirst=Rif&rft.aulast=Winfield&rft.btitle=British+Warships+in+the+Age+of+Sail+1714-1792+-+Design,+Construction+and+Fates&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.isbn=978-1-84415-700-6&rft.place=Minnesota&rft.pub=Seaforth+Publishing&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:book" class="Z3988">
* Winfield, Rif; Tredrea, John M; García-Torralba Pérez, Enrique; Blasco Felip, Manuel (2023). Spanish Warships in the Age of Sail 1700—1860: Design, Construction, Careers and Fates (en inglés). Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9078-1.Blasco+Felip,+Manuel&rft.au=García-Torralba+Pérez,+Enrique&rft.au=Tredrea,+John+M&rft.au=Winfield,+Rif&rft.aufirst=Rif&rft.aulast=Winfield&rft.btitle=Spanish+Warships+in+the+Age+of+Sail+1700—1860:+Design,+Construction,+Careers+and+Fates&rft.date=2023&rft.genre=book&rft.isbn=978-1-5267-9078-1&rft.place=Barnsley,+Reino+Unido&rft.pub=Seaforth+Publishing&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:book" class="Z3988">

## Enlaces externos

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