Bay Area Rapid Transit Police Department

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Bay Area Rapid Transit Police Department

Sceau du Bay Area Rapid Transit Police Department

HistoireFondation|

1972

|

CadreSigle|

BARTPD

|

Type|

Transit police, organisme chargé de l'application de la loi

Siège|

Oakland

Pays|

États-Unis

Coordonnées|

37° 48′ 18″ N, 122° 16′ 23″ O

OrganisationOrganisation mère|

San Francisco Bay Area Rapid Transit District (en)

|

Site web|

(en) www.bart.gov/about/police

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Le Bay Area Rapid Transit Police Department (BARTPD) est l'agence de police des transports en commun du système ferroviaire BART dans l'État américain de Californie. Le département compte environ trois cents policiers, dont plus de deux cents agents de la paix assermentés.[réf. nécessaire] Le chef, Ed Alvarez, commande les services d'application de la loi, de stationnement et de relations communautaires de l'agence. La police du BART participe à un accord d'entraide avec d'autres organismes d'application de la loi de la région de la baie. En 2011 et 2012, le département a fait l'objet d'un examen national en raison de plusieurs agents impliqués dans le décès de clients du système ferroviaire[1].

## Histoire

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En 1969, trois ans avant l'ouverture du BART pour le service des recettes, le conseil d'administration du district des transports a recommandé que la police locale et les services du shérif patrouillent les gares, les trains, les droits de passage et d'autres propriétés appartenant à BART qui se trouvaient dans leurs juridictions respectives. Les chefs de police et les shérifs, prévoyant que la proposition du BART créerait des conflits de juridiction, rejette la proposition du conseil. En conséquence, une loi a été adoptée pour former un organisme d'application de la loi autonome, le département de police du BART.[réf. nécessaire]

Au cours des 13 premières années d'activité du BART, des policiers se sont présentés au siège du district des transports à Oakland. En 1985, une équipe d'agents a été chargée de se présenter à l'installation ferroviaire à Concord, où un bureau de terrain de la police a été établi. En n'ayant pas à parcourir les 20 miles entre Oakland et Concord, les agents ont pu patrouiller plus longtemps et se familiariser avec la communauté. Les usagers du BART, les agents de gare et les opérateurs ferroviaires ont bénéficié d'une plus grande présence policière et d'une plus grande interaction avec les mêmes agents. Cela a conduit à l'ajout de trois bureaux extérieurs supplémentaires en six mois.

En juillet 1993, le chef de la police de l'époque, Harold Taylor, a recommandé un plan global de décentralisation du département en quatre zones géographiques de police, chacun avec son propre siège et ses bureaux extérieurs. Les commandants de zone recevraient du personnel, de l'équipement et des ressources pour gérer leurs opérations de police respectives. Un comité d'examen par les pairs, qui comprenait quatre chefs de police et l'administrateur de l'audit de sécurité de l'American Public Transportation Association, a approuvé le plan du chef Taylor, ainsi que d'autres recommandations sur la manière dont la police du BART pourrait travailler plus étroitement avec les autres employés des transports en commun, les communautés, les entreprises et les écoles desservies par le district de transit.[réf. nécessaire]

Les officiers de police au niveau du commandement fournissent des informations aux planificateurs pour les futures extensions du BART à Warm Springs et au comté de Santa Clara.

La police de BART avait autrefois un badge de type bouclier en haut de l'aigle, mais est récemment[Quand ?] passée au style étoile à 7 branches traditionnel des forces de l'ordre de la région de la baie. Les uniformes sont bleu foncé, similaires au SFPD.

Les officiers sont généralement armés d'un SIG Sauer P320 ou d'un pistolet Glock.

### Décès impliquant des agents

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#### Bruce Edward Seward

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En 2001, un homme atteint de troubles psychiques du nom de Bruce Edward Seward a été abattu par un officier à la gare de Hayward. Apparemment, le passager endormi s'est réveillé et a attrapé la matraque de l'officier, et par réflexe,l'officier de lui a tiré dessus, entraînant sa mort[2].

#### Oscar Grant

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En 2009, l'officier Johannes Mehserle a abattu Oscar Grant III en gare de Fruitvale[3]. Des témoins oculaires ont recueilli des preuves directes de la fusillade avec des vidéos qui ont ensuite été publiées sur des réseaux sociaux tels que YouTube en plus des médias. Les vidéos ont été visionnées des centaines de milliers de fois en ligne[4]. Dans les jours qui ont suivi la fusillade, des manifestations pacifiques et violentes ont eu lieu[5].

## Notes et références

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1. ↑ (en) « BART warns about possible protest », The Bay Citizen, 11 août 2011 (lire en ligne [archive] )
2. ↑ (en) Henry K. Lee, « "Family condemns BART police / Mother, brother of mentally ill victim shot at station lash out" », San Francisco Chronicle, 18 juillet 2001 (lire en ligne )
3. ↑ (en) Jill Tucker, Kelly Zito et Heather Knight, « "Deadly BART brawl - officer shoots rider, 22" », San Francisco Chronicle, 2 janvier 2009 (lire en ligne )
4. ↑ (en) Elinor Mills, « "Web videos of Oakland shooting fuel emotions, protests" », CNET, 2009 (lire en ligne )
5. ↑ (en) Demian Bulwa, Charles Burress, Matthew Stannard et Matthai Kuruvilaurl, « "Protests over BART shooting turn violent" », San Francisco Chronicle, 8 janvier 2009 (lire en ligne [archive] )

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