CMA CGM Corte Real

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CMA CGM Corte Real

Le CMA CGM Corte Real dans le port de Hambourg

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Type  | Porte-conteneurs
Histoire
Chantier naval | Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).
Lancement | août 2010
Mise en service  | 17 août 2010
Statut  | en service
Caractéristiques techniques
Longueur | 365,5 m
Maître-bau | 51,2 m
Tirant d'eau | 15,5 m
Port en lourd | 160 000 tjb
Propulsion | moteur à injection électronique (Wärtsilä 14RT Flex 96 C)
Puissance  | 108 000 ch (ou 80 080 kW)
Vitesse  | 25 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité  | 13 880 EVP
Carrière
Armateur | CMA CGM
Affréteur | CMA CGM
Pavillon |  Malte
Port d'attache | La Valette
MMSI | 235076499
IMO | 9454400
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Le CMA CGM Corte Real est le 3e porte-conteneurs de la classe Christophe Colomb. Il appartient à la compagnie française CMA CGM.

Il est entré en service le 17 août 2010 à Ningbo. Il est utilisé sur le service FAL 1[1] (French Asia Line) qui relie l’Asie à l’Europe du Nord. Il a été construit aux chantiers sud-coréens Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). À la suite du Brexit, il passe sous pavillon maltais.

## Notes et références

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1. ↑ « French Asia Line 1 (FAL 1) », sur www.cma-cgm.fr (consulté le 14 septembre 2017)

## Voir aussi

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### Articles connexes

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* Porte-conteneurs
* Liste des plus grands porte-conteneurs
* Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime
* Gaspar Corte-Real

### Liens externes

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Sur les autres projets Wikimedia :

* CMA CGM Corte Real, sur Wikimedia Commons

* Site de la CMA CGM

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* Portail de la Corée du Sud

*[3e]: Troisième