Charles Friderici

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Charles Friderici

Portrait officiel.
Fonctions
Conseiller national
30 novembre 1987 – 5 décembre 1999
Législature  | 43e, 44e et 45e
Groupe politique  | libéral (L)
Biographie
Date de naissance | 10 août 1946 (76 ans)
Lieu de naissance | Morges
Nationalité  | Suisse
Parti politique | PLS
Profession  | Entrepreneur
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Charles Friderici, né le 10 août 1946 à Morges (originaire d'Allaman), est une personnalité politique suisse du canton de Vaud, membre du Parti libéral suisse. Il est conseiller national de 1987 à 1999.

## Biographie[modifier | modifier le code]

Charles Friderici naît le 10 août 1946 à Morges. Il est originaire d'Allaman, dans le même district vaudois[1].

Il est administrateur de la société CET Distribution SA à Étoy, fondée avec son frère en 1980[2]. Pendant les années 1990, son entreprise connaît de graves difficultés financières[3].

Il est vice-président de l'Association de l'industrie vaudoise des transports routiers[4]. Il est également président de l'Association suisse des transports routiers (ASTAG) de 1991 à 2000[5],[6],[7].

## Parcours politique[modifier | modifier le code]

Membre du Parti libéral suisse, Charles Friderici est membre du Conseil général de Lully de 1979 à 1981, puis de la Municipalité de 1982 à 1989[1],[2]. Dans le cadre de ses fonctions de municipal, il préside l'Association intercommunale pour l'alimentation en eau potable des communes de Tolochenaz, Lully et Lussy-sur-Morges[4].

Dans les années 1980, il s'engage dans la campagne référendaire contre la taxe poids lourds forfaitaire, acceptée par le peuple en 1984, et contre l'initiative populaire l'initiative populaire « pour une juste imposition du trafic des poids lourds », rejetée en 1986[3].

Il est membre du Conseil national de 1987 à 1999[1]. Situé sur l'aile droite de son parti, il est spécialiste des questions liées à la politique des transports, auxquelles il se consacre presque entièrement[2],[3]. Il s'oppose en vain à l'instauration de la redevance poids lourds liée aux prestations[8]. Lors des élections fédérales de 1999, il n'est pas réélu[9].

## Notes et références[modifier | modifier le code]

1. ↑ a b et c « Biographie de Charles Friderici », sur le site de l'Assemblée fédérale suisse.
2. ↑ a b et c Gilles Valat, « "La formule dite magique a fait son temps" », La Côte, 7 octobre 1991, p. 12 (lire en ligne)
3. ↑ a b et c D. S. Miéville, « Charles Friderici, le crépuscule des camionneurs », Le Temps, 18 septembre 1998 (lire en ligne)
4. ↑ a et b G. H., « Deux Morgiens dans la course », 24 Heures, 22 mai 1987, p. 21 (lire en ligne)
5. ↑ sda, « Kritik der Astag an der Sommersmog-Massnahmen », Neue Zürcher Zeitung, 5 juin 1991, p. 22
6. ↑ « Charles Friderici », L'Hebdo, 3 octobre 1991, p. 31 (lire en ligne)
7. ↑ Stéphane Sieber, « RPLP - Suspense sur l'entrée en vigueur », L'Express, 29 septembre 2000, p. 17 (lire en ligne)
8. ↑ Denis Barrelet, « Taxe poids lourds: les géants se sont affrontés sans merci », 24 Heures, 12 août 1998, p. 11 (lire en ligne)
9. ↑ Jean-Marc Rapaz, « Quatre sortants mordent la poussière », 24 Heures, 26 octobre 1999, p. 19 (lire en ligne)

## Liens externes[modifier | modifier le code]

*   * Ressources relatives à la vie publique :
* Documents diplomatiques suisses 1848-1975
* Parlement suisse
* Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
* Base de données des élites suisses

* Portail de la politique suisse
* Portail du canton de Vaud

*[p.]: page