Dinborg

Dinborg Industrias Argentinas Automotrices S.A.C.I.F.

* * *

Création  | 1er décembre 1958
Disparition  | 1961
Forme juridique | S.A.
Siège social | Córdoba
Argentine
Activité | Automobile
Société mère | DINFIA
Borgward Argentina
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Dinborg, plus précisément Dinbord Industrias Argentinas Automotrices S.A.C.I.F. est une coentreprise créée par la société d'État argentine DINFIA et Borgward Argentina le 1er décembre 1958. À la suite de la faillite du groupe allemand Borgward en 1961, la coentreprise argentine a été rachetée et intégrée dans IAME.

## Histoire

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Carl F. Borgward a créé en 1954 en Argentine une coentreprise avec la société d'État IAME - Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado, la société Borgward Argentina. Son objectif était la fabrication de moteurs diesel pour équiper les véhicules IAME et notamment le petit utilitaire IAME Rastrojero qui remporta un grand succès commercial à l'époque. Les moteurs étaient fabriqués dans l'usine construite par "Borgward Argentina" à Isidro Casanova au rythme de 20 moteurs et boîtes de vitesses par jour. La société a employé jusqu'à 800 salariés. Lorsque le groupe allemand Borgward a fait faillite en 1961, la société argentine a été rachetée et intégrée dans IAME, son associé dans la société commune Dinborg.

## Dinborg

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Dinborg Industrias Argentinas Automotrices S.A.C.I.F. est une coentreprise créée par la société d'État argentine DINFIA et Borgward Argentina pour produire localement, sous licence de Borgward Germany, le petit camion à cabine avancée Dinborg B-611 et la berline Borgward Isabella[1]

La société a été créée le 1er décembre 1958 et, l'année suivante, le ministère de l'Industrie et des Mines a approuvé le plan de production pour 1960, qui prévoyait 1.900 exemplaires du camion B-611 et 500 de la voiture Isabella.

Pour les années suivantes, la production a été estimée à

* 3.000 ex. du camion B-611 pour l'année 1961 et 6.000 pour les années 1962, 1963 et 1964,
* 2.000 ex. de la voiture Isabella en 1961, 3.000 en 1962 et 4.000 pour les années 1963 et 1964.

L’intégration entre les deux usines a permis à Borgward de fournir des moteurs fabriqués dans son usine d’Isidro Casanovas. Les premiers moteurs diesel argentins portant les marques Borgward et Indenor (sous licence) destinés à équiper la vaste gamme des utilitaires IAME Rastrojero.

Le projet avait même envisagé une extension des ateliers sur un terrain dans les environs de Ferreyra mais la fermeture du siège en Allemagne en 1961 a contraint Dinborg à mettre fin à ses activités productives en Argentine après avoir produit en 1960, l'unique année d'activité, seulement 1.296 camions B-611 et 999 voitures Isabella.

## Les modèles produits

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### Dinborg B-611

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Dinborg B-611

Borgward B-611 1ère série

* * *

Marque  |  IAME \- (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado)
Années de production  | 1960 \- 1962
Production  | 1,296 exemplaire(s)
Classe | Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage  |  Córdoba
Moteur et transmission
Énergie  | Diesel
Moteur(s) | Borgward D 4 M
Position du moteur  | En long à l'avant
Cylindrée | 1,758 cm3
Puissance maximale | DIN à 3 400 tr/min : 42 ch
Couple maximal | 101 N m
Transmission | Propulsion
Masse et performances
Masse à vide | 1 680 kg
Charge utile : 1,800 kg
Vitesse maximale  | 95 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) | Fourgonnette / plateau / châssis nu / minibus
Suspensions | AV : roues indépendantes - AR : essieu rigide
Direction | ZF - Vis sans fin
Freins  | 4 tambours
Dimensions
Longueur  | 5,200 mm
Largeur  | 2,100 mm
Hauteur  | 2,180 mm
Empattement | 2,600 mm
Voies AV/AR | 1,600 mm  / 1,450 mm
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Le Dinborg B-611 est un petit camion avec cabine avancée et une charge utile de 1,8 tonne lancé en 1960.

Il a été construit dans un premier temps par Dinborg Industrias Argentinas Automotrices S.A.C.I.F. puis, après la faillite du constructeur allemand Borgward en 1961 la société a été rachetée et intégrée dans IAME. La production du véhicule s'est poursuivie jusqu'en 1962.

Ce fut le premier petit camion de ce type produit en Argentine.

### Borgward Isabella

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Borgward Isabella

* * *

Marque  |  IAME \- (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado)
Années de production  | 1961 \- 1963
Production  | 999 exemplaire(s)
Classe | Automobile berline
Usine(s) d’assemblage  |  Córdoba
Moteur et transmission
Énergie  | Essence
Moteur(s) | Borgward
Position du moteur  | En long à l'avant
Cylindrée | 1,493 cm3
Puissance maximale | DIN à 4 700 tr/min : 64 ch
Couple maximal | à 2 750 tr/min : 109 N m
Transmission | Propulsion
Masse et performances
Masse à vide | 1,050 kg
Vitesse maximale  | 130 km/h
Accélération | 0 à 100 km/h en 21 s
Consommation mixte  | 11,0 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) | Berline 2 portes
Châssis | acier
Suspensions | AV & AR : roues indépendantes + ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques
Direction | ZF - Vis sans fin
Freins  | 4 tambours
Dimensions
Longueur  | 4,400 mm
Largeur  | 1,760 mm
Hauteur  | 1,500 mm
Empattement | 2,600 mm
Voies AV/AR | 1,346 mm  / 1,370 mm
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La Borgward Isabella est une automobile, grosse berline de luxe et chère, dérivée de l'original allemand lancé en 1954 et ne comportant que 2 portes, produite en Argentine et équipée d'un moteur à essence de 1,5 litre. La version TS représentait le modèle haut de gamme. L'intérieur offrait une finition de très haut niveau et pouvait accueillir cinq personnes. Les équipements de bord étaient de très bon niveau comprenant une instrumentation très complète et une sellerie en cuir. En option, on pouvait obtenir un toit coulissant et une peinture bi-ton. Le moteur de la version TS disposait d'une puissance plus élevée par l'augmentation du taux de compression à 8,2: 1. Ses 80 Ch permettaient une vitesse maximale de 150 km/h.

## Références

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1. ↑ (es) « Historia de Dinborg Argentina » (consulté le 3 mai 2019)

### Liens externes

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* (en) Borgward Factory Argentina
* www.cocheargentino.com
* (en) Brief History of the Marques and Isabella Production Line
* (de) Plaquettes publicitaires et fiches techniques sur le Borgward B-611 allemand

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