Ligne Llobregat - Anoia

Ligne
Llobregat - Anoia

Ligne de Barcelone à Igualada ou Manresa
via Martorell

Carte de la ligne.

Une rame à la station de Molí Nou | Ciutat Cooperativa (Sant Boi de Llobregat) en 2021.

Pays  |  Espagne
Villes desservies  | Barcelone, L'Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Santa Coloma de Cervelló, Sant Vicenç dels Horts, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Castellbisbal, Martorell, Sant Esteve Sesrovires, Abrera, Masquefa, Olesa de Montserrat, Monistrol de Montserrat, Piera, Castellbell i el Vilar, Vallbona d'Anoia, Sant Vicenç de Castellet, Capellades, Manresa, La Pobla de Claramunt, Vilanova del Camí, Igualada
Historique
Mise en service  | 1885 – 1893
Électrification  | 1926 – 1999
Concessionnaires  | CGFC (1919 – 1976)
FEVE (1976 – 1979)
FGC (depuis 1979)
Caractéristiques techniques
Longueur  | 98 km
Écartement | métrique (1,000 m)
Électrification  | 1500 V continu
Nombre de voies  | Variable :
Double voie entre Barcelone et Olesa de Montserrat
Simple voie entre Olesa de Montserrat et Manresa
Simple voie entre Martorell et Igualada

Trafic
Propriétaire  | FGC
Exploitant(s)  | FGC
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La ligne Llobregat - Anoia est une ligne de chemin de fer espagnole appartenant aux Chemins de fer de la généralité de Catalogne (FGC) qui relie la ville de Barcelone aux comarques de l'Anoia et du Bages.

Elle débute à la gare de Barcelone-Plaça d'Espanya et se termine à deux endroits différents : la gare d'Igualada et la gare de Manresa Baixador.

La ligne est entièrement électrifiée, à écartement métrique et voie double ou simple selon les sections. Elle permet d'assurer les services d'une des douze lignes du métro de Barcelone et de huit lignes de train de banlieue.

## Historique

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La ligne est issue de la fusion de plusieurs lignes à écartement métrique ouvertes à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle : le chemin de fer de Manresa à Berga et Guardiola de Berguedà mis en service en 1885, le chemin de fer central entre Martorell et Igualada inauguré en 1892, et le chemin de fer du nord-est reliant Barcelone et Martorell dès 1912[1].

À partir du 14 juillet 1919, ces trois lignes sont gérées par une seule entreprise, la Compagnie générale des chemins de fer de Catalogne (CGFC). À partir de 1926, l'infrastructure est progressivement enfouie et électrifiée. Plusieurs sections sont également doublées à compter de 1979. L'électrification prend fin en 1999[1].

En 1996, les noms des différents services de la ligne sont dotés d'un code alphanumérique plutôt qu'utiliser leurs terminus pour les identifier tandis qu'est mis en service le « métro du Bas Llobregat »[1], qui garantit une fréquence de passage plus élevée. La ligne S3, qui relie Barcelone-Plaça d'Espanya à Molí Nou | Ciutat Cooperativa prend sept ans plus tard le code L8 afin de respecter la nomenclature des lignes du métro de Barcelone[2].

## Caractéristiques

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La ligne parcourt au total 98 km, à double voie entre Barcelone et Olesa de Montserrat via Martorell et à simple voie sur le reste du tracé, et compte 41 stations. Elle est entièrement électrifiée sur un courant continu de 1 500 V. Ses rails sont à écartement métrique. Elle permet d'assurer les services d'une des douze lignes du métro de Barcelone et de huit lignes de train de banlieue[3].

Elle est surnommée le métro du Bas Llobregat (Metro del Baix Llobregat) sur la section entre Barcelone et Olesa de Montserrat[4].

### Services ferroviaires

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Services ferroviaires de la ligne[5] Service  | Début  | Fin  | Distance

|
|
|

Métro de Barcelone
| Plaça d'Espanya | Molí Nou | Ciutat Cooperativa | 11,82 km
Trains de banlieue
| Plaça d'Espanya | Can Ros (Sant Vicenç dels Horts) | 33,2 km
| Plaça d'Espanya | Olesa de Montserrat | 37,50 km
| Plaça d'Espanya | Martorell Enllaç  | 30,25 km
| Plaça d'Espanya | Quatre Camins (Sant Vicenç dels Horts) | 17,91 km
| Plaça d'Espanya | Manresa Baixador  | 63,15 km
| Manresa Baixador (semi-direct)
| Plaça d'Espanya | Igualada | 65,45 km
| Igualada (semi-direct)

## Exploitation

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### Matériel roulant

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La ligne est servie par les rames de série 213 des FGC[6].

* Rames
* Série 211, en service entre 1987 et 2009.

* Série 3000, en service entre 1988 et 2007.

* Série 5000, en service entre 1990 et 1999.

* Série 8000, en service entre 1995 et 1999

* Série 213 sortant de Sant Vicenç de Castellet.

### Horaires et tarification

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## Projets

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Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.

Le plan directeur des infrastructures (PDI) 2021-2030 prévoit[7] :

* la prolongation de la ligne 8 du métro de Barcelone à partir de Plaça d'Espanya jusqu'à Gràcia, où elle sera en correspondance avec la ligne Barcelone - Vallès, en passant par Hospital Clínic (L5) et Francesc Macià (Trambaix) ;
* la réalisation d'une étude informative concernant la construction d'un tronçon à travers Sant Boi de Llobregat comptant deux nouvelles stations.

## Notes et références

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### Notes

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(ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Línia Llobregat-Anoia » (voir la liste des auteurs).

### Références

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1. ↑ a b et c (ca) « Línia Llobregat-Anoia Història », sur trenscat.com (consulté le 3 décembre 2021).
2. ↑ (ca) « Línia L8 », sur trenscat.com (consulté le 3 décembre 2021).
3. ↑ (ca) « Característiques tècniques », sur trenscat.com (consulté le 3 décembre 2021).
4. ↑ (ca) « Línia Llobregat-Anoia », sur trenscat.com (consulté le 3 décembre 2021).
5. ↑ (ca) « Línia Llobregat-Anoia Línies », sur trenscat.com (consulté le 3 décembre 2021).
6. ↑ (ca) « Línia Llobregat-Anoia Trens », sur trenscat.com (consulté le 3 décembre 2021).
7. ↑ (es) Département des Politiques numériques et du Territoire, « Metro de El Baix Llobregat y la línea Llobregat - Anoia », sur territori.gencat.cat (consulté le 3 décembre 2021).

## Voir aussi

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### Articles connexes

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* Chemins de fer de la généralité de Catalogne
* Métro de Barcelone – Rodalies de Catalunya

### Liens externes

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* (ca) Page de la ligne Llobregat - Anoia sur le site des FGC

v · m

Lignes ferroviaires de Catalogne

1 668 mm |  | En service |

* Ligne Barcelone - Mataró - Maçanet-Massanes
* Ligne Barcelone - Gérone - Portbou
* Ligne Barcelone - Ripoll
* Ligne Ripoll - Puigcerdà
* Ligne Barcelone - Manresa - Lérida - Almacelles
* Ligne Barcelone - Vilafranca - Tarragone
* Ligne Castellbisbal / el Papiol - Mollet
* Ligne Barcelone - Vilanova - Valls
* Ligne El Prat - Aéroport
* Ligne Tarragone - Tortosa / Ulldecona
* Ligne Tarragone - Reus - Lérida
* Ligne Reus - Caspe
* Ligne Roda de Berà - Reus
* Ligne Lérida - La Pobla de Segur

|

Marchandises | Embranchement de Can Tunis
Écartement mixte |

* Corridor méditerranéen
* Embranchement del Vallès (LGV Madrid-Barcelone-Figueras)

En projet |

* Ligne Castelldefels - Cornellà - Barcelone
* Ligne Ferroviaire Orbitale

Fermées | Chemin de fer de la Vallée de Zafán
1 435 mm |  | En service |

* Ligne Barcelone - Vallès
* LGV Madrid-Barcelone-Figueras

|

En projet |

* Axe ferroviaire transversal
* Ligne Poblenou - UAB

Voie étroite |  | En service |

* Ligne Llobregat - Anoia
* Ligne La Pobla de Lillet - Castellar de n'Hug
* Chemin de fer à crémaillère de Núria
* Crémaillère de Montserrat

|

Marchandises |

* Ligne Manresa - Sallent
* Ligne Manresa - Súria
* Apartador d'Ares
* Embranchement Martorell - Solvay
* Embranchement Sant Boi - Port
* Embranchement d’accès à Seat

Fermées |

* Ligne d'Olot à Gérone
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* Ligne Palamós - Gérone - Banyoles
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* Ligne Mollerussa - Balaguer

Autres |  | En service |

* Funiculaires et téléphériques de Catalogne
* Embranchement Besòs
* Embranchement de Glòries
* Embranchement de les aigües
* Tunnel de Provença
* Tunnel d'Aragon
* Tunnel de Meridiana
* Tunnel de Cargol
* Tunnel des Balitres

|

En projet |

* Tunnel de Horta
* Tunnel del Turó de Montcada

Fermées |

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* Embranchement de Marina

Voir Histoire du chemin de fer en Catalogne et Réseau ferroviaire de Catalogne

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*[km]: kilomètre
*[m]: Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.
*[XIXe]: 19ᵉ siècle
*[XXe]: 20ᵉ siècle
*[V]: volt
*[(ca)]: Langue : catalan
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*[v]: Voir ce modèle.