Methane Pioneer

Methane Pionneer

Autres noms  | Marlin Hitch, Don Aurelio, Nomarti, Aristote
Type  | Méthanier
Histoire
Lancement | 1945 (1958 après conversion)
Caractéristiques techniques
Longueur | 103,17 m
Maître-bau | 15,24 m
Tirant d'eau | 5,49 m
Déplacement | 4693 t
Caractéristiques commerciales
Capacité  | 32 000 barils de GNL
Pavillon | Royaume-Uni
IMO | 5233573
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Le méthane Pioneer a été le premier méthanier de haute mer dans le monde. Construit en 1945 comme cargo (de type liberty ship) sous le nom Marlin Hitch, le navire a été renommé Don Aurelio et Nomarti avant d'être reconstruit en 1958 pour le transport de GNL et exploité dans ce rôle, entre 1959 et 1972. Le navire a ensuite été renommé Aristote.

## Histoire

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### Débuts

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Le Methane Pioneer est construit par le chantier Walter Butler Shipbuilders Inc. in Duluth, Minnesota comme cargo de Type C1-M-AV1 sur commande de l'United States Maritime Commission. La livraison, sous le nom Marline Hitch, est effective en juillet 1945[1]. La Seconde guerre mondiale se terminant, le navire est revendu dans le secteur privé, il devient le Don Aurelio in 1946 puis en 1951 le Normarti.

### En Tant Que Methane Pioneer

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En 1958, le Normarti, alors propriété de la Norgulf Shipping Line, est converti en méthanier à l'Alabama Drydock and Shipbuilding Company à Mobile, en Alabama, et a été livré en octobre 1958, renommé Méthane Pioneer[2]. Le projet a été financé par le British Gas Council et a été exploité par une coentreprise appelée Constock International Methane (CIM). CIM a formé un partenariat entre Conoco et de l'Union Stock Yards. Le navire a une capacité de 32 000 barils de GNL[3]; le Méthane Pioneer a reçu l'indicatif d'appel GBHU[4].

Pour son voyage inaugural, le Methane Pioneer quitte les installations de liquéfaction de gaz naturel de Constock sur la Rivière Calcasieu en Louisiane le 25 janvier 1959[5]. Il arrive à Canvey Island (Angleterre) le 20 février. Pour la première fois, une cargaison de gaz naturel liquéfié a été transportée sur l'océan.

Le méthane Pioneer a été rebaptisé plus tard Aristote et exploité par Stephenson Clarke Expedition, qui l'a utilisé pour plus de 30 traversées entre 1959 et 1972, date où il a été retiré du service. Brièvement utilisé comme barge de stockage, il est ensuite démoli.

## Références

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* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Methane Pionneer » (voir la liste des auteurs).

1. ↑ « C1 Cargo Ships », 28 août 2009 (consulté le 18 décembre 2015)
2. ↑ Michael D. Tusiani et Gordon Shearer, LNG: A Nontechnical Guide, PennWell Books, 2007 (lire en ligne), p. 138
3. ↑ (en) « Ship Carrying Liquid Gas on 1st Voyage to England », Chicago Daily Tribune, 2 février 1959, p. 4 (lire en ligne)
4. ↑ « Methane Pioneer », Helderline (consulté le 25 janvier 2015)
5. ↑ Peter G. Noble, « A Short History of LNG Shipping: 1959–2009 », Society of Naval Architects & Marine Engineers, 10 février 2009 (consulté le 18 décembre 2015)

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*[(en)]: Langue : anglais
*[p.]: page