Peugeot Oxia

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Marque  |  Peugeot
Années de production  | 1988
Classe | Prototype
Moteur et transmission
Moteur(s) | 6 cylindres en V biturbo, 24 soupapes
Cylindrée | 2 800 cm3
Puissance maximale | 680 ch (500 kW)
Transmission | Intégrale
Masse et performances
Vitesse maximale  | 348 km/h
Dimensions
Longueur  | 4 610 mm
Largeur  | 2 020 mm
Hauteur  | 1 300 mm
Empattement | 2 800 mm
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Peugeot Oxia Concept est un prototype de coupé de grand tourisme créé par le constructeur français Peugeot en 1988 et conçu dans le centre de recherche La Garenne. Il est présenté au Mondial de l'Automobile de Paris en 1988. Seules 2 voitures capables d'atteindre 350 km/h ont été produites. C'est la voiture la plus puissante jamais fabriquée a plusieurs exemplaires par Peugeot.

## Conception[modifier | modifier le code]

La voiture est équipée d'un moteur V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) à 24 soupapes de 2,85 litres, à l'aide de biturbo capables de délivrer 680cv, équipés d'une transmission manuelle de 6 vitesses et 4 roues motrices qui l'ont fait passer à 350 km/h entre les mains du pilote Jean-Philippe Vittecocq, de Michelin, mais la vitesse maximale déclarée par Peugeot est de 300 km/h. Elle a un corps en kevlar et fibre de carbone avec un châssis en aluminium extrudé avec un spoiler réglable à l'arrière qui s'adapte à la vitesse, avec son intérieur moderne équipé de téléphone, ordinateur de bord, 18 cellules photovoltaïques en bas du pare-brise pour que la climatisation continue de fonctionner quand la voiture est arrêtée, sièges réglables électriquement et radio avec entrée pour CD.

* Ses pneumatiques sont des Michelin 235/45 ZR17 à l'avant et 285/40 ZR17 à l'arrière.
* Jantes en magnésium d'occasion.
* Il est équipé d'un embrayage hydraulique à double disques, équipé de 2 freins automatiques à commande électronique.
* Chaque cylindre avait 2 injecteurs électromagnétiques.
* Sa suspension est par triangles superposés à ressorts hélicoïdaux.
* Son moteur est monté au centre.
* Le nom Oxia vient d'une région de Mars appelée Oxia Palus.

## Citations[modifier | modifier le code]

### Créateur de modèles[modifier | modifier le code]

"l'essence même du rêveur qui est cachée au plus profond du cœur de l'homme moderne"

### Peugeot[modifier | modifier le code]

"tout le monde aimerait le posséder, mais personne ne le peut"

## Références[modifier | modifier le code]

1. https://www.jornaldosclassicos.com/2018/11/23/peugeot-oxia-um-automovel-do-outro-planeta/
2. https://www.motor1.com/news/98336/concept-we-forgot-1988-peugeot-oxia/
3. https://auto.howstuffworks.com/1988-peugeot-oxia-concept-car4.htm
4. https://uk.news.yahoo.com/concept-forgot-1988-peugeot-oxia-114001511.html

Sur les autres projets Wikimedia :

* Peugeot Oxia, sur Wikimedia Commons

## Voir aussi[modifier | modifier le code]

* Concept car

## Liens externes[modifier | modifier le code]

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Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909

| Type| Années 1880 | Années 1890 | Années 1900

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0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Entrée de gamme
\- 4cv |  | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 |  | 21 / 30 | 37 | 54 | 57 | 69 « Bébé » |
|  | 26 | 48 | 56 | 58 |  | VA |
7-9 cv |  |  | 7 / 8 / 9 | 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 | 33 / 36 |  | VC
|  | 27 / 31 | 49 | 63 | 68 |  | 99 | VY
Familiale
10-12 cv |  |  | 10 / 11 / 12 | 23 | 32 |  | 50 | 65 / 67 | 77 | 78 | 88 / 108 | 118
|  | 24 / 28 | 39 | 43/44 | 61 | 71 | 81 | 91 / 96 | 106 | 116
Familiale supérieure
18 cv |  |  |  | 42 | 62 | 72 | 82 | 92 | 120 / 107 | 112 / 117
Haut de gamme
\+ 25 cv |  |  |  | 66 | 76 | 83 | 93 | 103 | 113
|  |  | 85 | 95 | 105
6 cylindres
Cabriolet/Spider |  |  |  | 80 | 92 | 104 | 101 / 111
Fourgonnette |  |  | 13 |  | 22 | 34 / 35 |  | 64 (camion) |
Minibus |  |  | 20 / 29 |

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Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949

| Type| Années 1910 | Années 1920 | Années 1930 | Années 1940

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0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Entrée de gamme
4-6 cv |  | BP1 « Bébé » |  | 161/172 « Quadrilette » | Peugeot 5 CV (type 172)| 5 CV type 190 |  |
|  | 201 | 202
Compacte
7-10 cv | VC2/VY2 | VC3/V4C3 | VD/VD2 |  | 159 | 163 / 163 BS |  |  |  | 203
125 |  |  | 173 / 177 / 181 |  | 301 | 302 |
Familiale
10-14 cv | 127 | 143 | 153 |  | 153 | 176 |  | 401 | 402 |
126 | 138 |  |  | 12-six 183 |  | 601 |  |
Familiale supérieure
14-18 cv | 129 / 131 | 139 | 144 |  |  |  |
Routière
18-25 cv | 133
6 cylindres |  | 146 / 148 |  |  | 174 |  |  |
122 / 130 / 134 | 135 |  | 156
6 cylindres |  | 184
6 cylindres |  |
Haut de gamme
\+ 30 cv |  | 141 |  | 147 / 150 |  |  |  |
Cabriolet/Spider |  | 136 | 145 |  |  | 160 | 175 |  |  |

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Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979

| Type| Années 1950 | Années 1960 | Années 1970

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0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Citadine |  |  |  | 104
Polyvalente | 203 |  | 204 |
Compacte |  |  | 304
|  |  | 305
Familiale |  | 403 |  |
| 404 |
Routière |  |  | 504
Coupé |  |  | Coupé 404 | Coupé 504
Grandes Routières |  |  |  | 604
Utilitaire | D3 et D4 | J7

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Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009

| Type| Années 1980 | Années 1990 | Années 2000

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0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Citadine électrique |  |  | 106 E |  |
Citadine | 104 |  |  | 106 |  | 107
Polyvalente |  | 205 | 206 / 206+
|  |  | 207
Compacte |  | 309 | 306 | 307 | 308
Compacte tricorps | 305 |  | 306 Sedan |  | 307 Sedan
Familiale |  | 405 | 406 | 407
Routière | 505 |  |
Grande Routière | 604 |  | 605 | 607
Coupé | Coupé 504 |  |  | Coupé 406 | Coupé 407
|  |  | RCZ
Minispace |  |  |  | 1007
Monospace Compact |  |  |  | 5008
Grand Monospace |  |  | 806 | 807
Crossover |  |  |  | 3008
SUV |  | P4 |  |  |  | 4007
Utilitaire |  | 205 F | Partner I | Bipper
|  |  | Partner II
| J5 | Expert I | Expert II
J7 | J9 |  | Boxer I | Boxer II
Sport-prototypes |  |  | 905 Spider |  |
| 905 |  |  | 908 HDi FAP
Prototypes |

* Quasar
* Proxima
* Oxia
* Touareg
* Nautilus
* 806 Runabout
* City Toyz
* Moonster
* H2O
* RC
* Buggy Hoggar
* 4002
* 907
* Quark
* Moovie
* 20Cup
* 908 RC
* Flux
* Prologue
* RC Hybrid4
* RD Concept
* BB1

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Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.

| Type| Années 2010 | Années 2020

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0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9| 0 | 1 | 2 | 3
Petite citadine électrique | iOn |
Petite citadine | 107 | 108 |
Citadine polyvalente | 206 / 206+ / 207 Compact |  |
207 / 207+ |  |
| 208 I | 208 II
Compacte | 308 I | 308 II | 308 III
Compacte tricorps |  | 301
307 Sedan | 308 Sedan | 308 II Sedan |
Familiale | 407 |  |
408 I | 408 II
Berline-SUV-coupé |  | 408
Familiale routière |  | 508 I | 508 II
Routière | 607 |  |
Coupé | 407 Coupé |  |
RCZ |  |
Grand monospace | 807 |  |
SUV urbain |  | 2008 II
Crossover |  | 2008 I |
3008 I |  |
SUV compact |  | 3008 II
4007 | 4008 I | 4008 II
SUV familial |  | 5008 II
Monospace compact | 5008 I |  |
Utilitaire | Bipper |  | Partner Rapid
Partner II | Partner III / Rifter
Expert II | Expert III / Traveller
Boxer II
Hoggar (Pick-up) |  | Pick Up |
| Landtrek
Sport-prototype | 908 HDi FAP |  | 9X8 |
| 908 |  |
Concept-cars |

* SR1
* EX1
* HR1
* SxC
* HX1
* Onyx
* Exalt
* Quartz
* Fractal
* Instinct
* e-Legend

Peugeot Sport
(sport automobile) |

* 908 HDi FAP
* 908
* 208 T16 Pikes Peak
* 208 WRX
* 2008 DKR
* 3008 DKR
* 9X8

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