Réseau express régional de Lagos

* * *

Gare de la marina

* * *

Type | Métro
Entrée en service  | 4 septembre 2023
Longueur du réseau  | 35 km
Lignes  | 2
Stations  | 22
Écartement des rails | 1 435 mm
Exploitant  | Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA)
Vitesse maximale  | 100 km/h

* * *

Ligne rouge et bleue, ligne ferroviaire vers Ibadan
modifier

Le RER de Lagos (Lagos Light Rail) est un système de transport léger sur rail à Lagos, au Nigeria, La ligne bleue a ouvert le 4 septembre 2023 et la ligne rouge le 29 février 2024[1],[2].

## Généralités

[modifier | modifier le code]

Le RER est planifié par la Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA) et devrait comporter sept lignes au total[3]. L'ensemble de l'infrastructure et du matériel roulant devrait être mis à disposition par des entreprises concessionnaires. La LAMATA est l'autorité de surveillance du système et l'opérateur doit également assurer l'alimentation électrique du train. La construction du RER de Lagos repose sur une étude préliminaire réalisée par Alstom SA France en 2018[4].

## Ligne bleue (Blue Line)

[modifier | modifier le code]

La ligne bleue va d'Okokomaiko à Marina.

Station Mile 2, le prototype de nombreuses stations de la Ligne Bleue

L'entreprise de construction China Civil Engineering Construction Corporation a été chargée en 2018 de la construction de la ligne bleue. Cette ligne doit être longue de 27,5 km et s'étendre de Marina à Okokomaiko. Au total, 13 arrêts seront aménagés. La durée totale du trajet devrait être de 35 minutes. La ligne sera construite comme un moyen de transport de masse sur rail à propulsion électrique. La majeure partie de la ligne sera aérienne, d'est en ouest. Le terre-plein central de la Badagry Expressway aménagée sera utilisé entre la Igbo-Elerin Road à Okokomaiko et Iganmu. De là, elle prend la forme d'un RER aérien sur le côté sud de la voie rapide, en passant par le carrefour Eric Moore Road. Par la suite, la ligne passe au sud du Théâtre national jusqu'à Iddo. De là, elle continue vers l'île de Lagos où elle se termine à Marina. Le dépôt de la ligne sera installé à Okokomaiko. Celui-ci sera relié à la ligne bleue par une voie de service. L'ensemble de la ligne disposera d'une voie entièrement séparée et ne comportera que des croisements sans dénivellation. L'ensemble de la ligne est financé par le budget de l'État de Lagos. L'exploitation de la ligne fait actuellement l'objet d'un appel d'offres.

L'ouverture du premier tronçon a été annoncée pour le dernier trimestre 2022[5]. La plupart des piliers sont en place, les entretoises sont posées et le premier étage de la plupart des arrêts a déjà été atteint (situation en janvier 2022)[6]. Le 25 avril 2022, le gouverneur de Lagos a annoncé que la phase 1 de la Blue Line était achevée à 90%. La date de livraison est prévue pour le premier trimestre 2023[7]. Le gouverneur a appelé les citoyens à ne plus marcher sur les rails, puisque ceux-ci sont électrifiés[8]. Des images dans les médias sociaux montrent le gouverneur dans le cockpit d'un train lors d'un essai.

L'Agence française de développement participe (AFD) au financement et à la mise en œuvre technique de la Ligne bleue (phase 1)[9].

Le 4 septembre 2023, le gouverneur Babajide Sanwo-Olu a officiellement ouvert le transport Blue Rail à l'usage du public[10].

## Ligne rouge (Red line)

[modifier | modifier le code]

La deuxième ligne, rouge, va de Marina à Agbado.

Cette ligne utilise également le corridor de 30 mètres de large de la Nigerian Railway Corporation (NRC), la ligne du Lightrail occupant la moitié est du corridor. Une ligne à deux voies à écartement normal de la NRC y a été mise en service en 2021. Cependant, pour pouvoir utiliser la totalité du corridor de 30 mètres, il a d'abord fallu déplacer un grand nombre de personnes qui tenaient des commerces et habitaient parfois dans la zone du corridor. Dans le corridor, il a également fallu rénover le drainage et le corps de la voie. Une grande partie des arrêts a dû être reconstruite, car les gares actuelles ne sont pas adaptées au Light Rail[11],[5].

## Trains

[modifier | modifier le code]

Voiture à compartiments Talgo 8. Fonctionnement des voitures Pendulaires.

Le 19 janvier 2022, le gouvernement de l'État de Lagos a fait l'acquisition de deux ensembles de trains modèle 8 de 10 compartiments chacun auprès de Talgo Inc pour la ligne rouge.

Les deux trains avaient été initialement construits par Talgo pour le service rapide entre Madison et Milwaukee (États-Unis), mais ont été annulés sous le gouverneur Scott Walker (Wisconsin, R)[12].

Les voitures Talgo 8 sont basées sur la technologie unique du modèle Talgo Pendular, qui s'incline dans les courbes (un peu comme un cycliste), ce qui permet de réduire les forces centrifuges et d'améliorer le confort des passagers lorsqu'ils voyagent sur une ligne sinueuse[13],[14].

L'inclinaison du compartiment est passive, c'est-à-dire qu'elle se fait uniquement par la force résultante, sans électronique, capteurs ou moteurs. Cela rend les modèles Pendular particulièrement adaptés au transport ferroviaire urbain.

## Voir aussi

[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

* Réseau express régional de Lagos, sur Wikimedia Commons

### Articles connexes

[modifier | modifier le code]

* Abuja Light Rail
* Bus à haut niveau de service de Lagos

### Liens externes

[modifier | modifier le code]

* Urbanrail.net
* LAMATA Rail Services Page d'accueil officielle

## Notes et références

[modifier | modifier le code]

1. ↑ (en-US) Samuel Bolaji, « Lagos Blue Line rail begins operations September 4 », sur Punch Newspapers, 31 août 2023 (consulté le 16 avril 2025)
2. ↑ (en-US) Joshua Bassey, « Red Line rail for test run ahead roll out 2024 — Sanwo-Olu », sur Businessday NG, 2 novembre 2023 (consulté le 16 avril 2025)
3. ↑ « LAMATA - Public Transport », sur web.archive.org, 4 mai 2012 (consulté le 5 février 2022)
4. ↑ (en-GB) « Lagos light rail to commence operation 2022 - Official », 12 août 2018 (consulté le 5 février 2022)
5. ↑ a et b (en-US) « Lagos Rail Mass Transit: Lagos State acquires 3 new trains for Blue Line », sur Construction Review Online, 13 décembre 2021 (consulté le 5 février 2022)
6. ↑ « Rail Project Updates » (consulté le 5 février 2022)
7. ↑ (en-US) « Lagos Blue Line Rail project at 90 per cent completion – Sanwo-Olu », sur The Guardian Nigeria News - Nigeria and World News, 25 avril 2022 (consulté le 22 mai 2022)
8. ↑ « Governor Sanwo-Olu Inspects Blue Line Project, Assures 2023 Delivery » (consulté le 22 mai 2022)
9. ↑ (en) « Study tour to France on urban transports to the benefit of Lagos State, Nigeria », sur www.afd.fr (consulté le 22 mai 2022)
10. ↑ (en-US) Samuel Bolaji, « Sanwo-Olu rides as Lagos blue line rail begins operations », sur Punch Newspapers, 3 septembre 2023 (consulté le 16 avril 2025)
11. ↑ « Wayback Machine », sur web.archive.org (consulté le 5 février 2022)
12. ↑ (en-US) editor, « Milwaukee’s Loss, Lagos’ Gain as Sanwo-Olu Acquires New Sets of 10-Cars Intra-city Trains for Red Line Rail Project », sur THISDAYLIVE, 20 janvier 2022 (consulté le 5 février 2022)
13. ↑ (en-US) « Talgo speed comparison | Trains Magazine », sur Trains (consulté le 5 février 2022)
14. ↑ « Talgo America - Overview », sur web.talgoamerica.com (consulté le 5 février 2022)

v · m

Métros en Afrique

En service |

* Alger (Algérie)
* Le Caire (Égypte)
* Lagos (Nigeria)

En construction |

* Abidjan (Côte d'Ivoire)
* Alexandrie (Égypte)

En projet ou annulés |

* Oran (Algérie)
* Casablanca (Maroc)

* Portail du métro
* Portail du Nigeria

*[mm]: millimètre
*[(en-US)]: Langue : anglais américain
*[(en-GB)]: Langue : anglais britannique
*[(en)]: Langue : anglais
*[v]: Voir ce modèle.
*[m]: Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.