Sabre (contre-torpilleur)

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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la Marine française et la Première Guerre mondiale.

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Sabre

Une carte postale du Sabre en route dans le port

* * *

Type  | contre-torpilleur
Classe  | classe Arquebuse
Histoire
A servi dans  |  Marine nationale
Constructeur  | Arsenal de Rochefort France
Commandé  | 1901
Quille posée  | 1902
Lancement | 15 avril 1904
Statut  | Radié le 5 janvier 1921
Équipage
Équipage  | 4 officiers et 58 hommes du rang
Caractéristiques techniques
Longueur | 56,58 m
Maître-bau | 6,38 m
Tirant d'eau | 3,2 m
À pleine charge | 357 tonnes
Propulsion |

* 2 chaudières à tubes d’eau
* 2 machines à vapeur à triple expansion
* 2 arbres d'hélice

Puissance  | 6300 ch (4698 kW)
Vitesse  | 28 nœuds (52 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement  |

* 1 canon de 65 mm
* 6 canons de 47 mm
* 2 tubes lance-torpilles de 450 mm

Rayon d'action  | 2300 milles marins (4300 km) à 10 nœuds (19 km/h)
Pavillon | France
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Le Sabre est un contre-torpilleur d’escadre de classe Arquebuse, construit pour la marine française dans la première décennie du XXe siècle. Achevé en 1904, le navire est initialement affecté à la Division navale d'Extrême-Orient. Il rentre en France en 1907 et est réaffecté à l’Escadre du Nord. Quatre ans plus tard, le Sabre fait partie d’une unité de défense locale (Défense mobile) en Bretagne.

Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, en août 1914, le navire est l’un des chefs d’une flottille de sous-marins, mais il est transféré en 1915 à l’Escadre de la Méditerranée. Il a été affecté à une escadre de patrouille en 1918 et a été vendu à la ferraille en 1921.

## Conception

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La classe Arquebuse a été conçue comme une version plus rapide de la classe Durandal. Les navires avaient une longueur de 56,58 mètres[1], une largeur de 6,3 mètres et un tirant d'eaude 3,2 mètres[2]. Ils avaient un déplacement de 307 tonnes à charge normale et 357 tonnes à pleine charge. Les deux moteurs à vapeur verticaux à triple expansion entraînaient chacun un arbre d'hélice à l’aide de la vapeur fournie par deux chaudières du Temple-Guyot ou Normand. Les moteurs ont été conçus pour produire 6300 chevaux[1] (4700 kW) pour une vitesse nominale de 28 nœuds (52 km/h)[3]. Tous les navires ont dépassé leur vitesse contractuelle lors de leurs essais en mer[1], le Sabre atteignant une vitesse de 29,7 nœuds (55,0 km/h). Ils transportaient suffisamment de charbon pour une autonomie de 2300 milles marins (4300 km) à 10 nœuds (19 km/h)[2]. Leur équipage se composait de quatre officiers et de cinquante-huit hommes[1].

L’armement principal des navires de classe Arquebuse consistait en un canon de 65 millimètres à l’avant du pont et six canons Hotchkiss de 47 millimètres en affûts simples, trois sur chaque bord. Ils étaient équipés de deux affûts rotatifs simples pour des tubes lance-torpilles de 381 millimètres dans l’axe du navire, l’un entre les cheminées et l’autre à l’arrière[1].

## Carrière

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Le Sabre a été commandé à l’Arsenal de Rochefort le 5 mars 1901 et le navire a été mis en chantier en 1903. Il a été lancé le 15 mai 1904 et a effectué ses essais en mer en mai-juin. Le Sabre a été mis en service (armement définitif) après son achèvement et a été affecté à la division d’Extrême-Orient. Du 10 septembre au 25 décembre 1904, le navire est escorté par le croiseur protégé Descartes depuis Toulon, en France, jusqu’à Saïgon, en Indochine française. Le contre-torpilleur a été transféré à l’escadre du Nord en 1907 et a été affecté en 1911 à l’unité de défense locale à Brest[4].

En juin 1913, il devient l’un des chefs (divisionnaire) de la 1ère escadrille sous-marine de la 2e escadre légère, basée à Cherbourg[5]. Le Sabre a été transféré à la flotte de la Méditerranée en avril 1915 et y est resté jusqu’à la fin de la guerre. En mars 1916, le contre-torpilleur transporte le roi Pierre Ier de Serbie depuis Valona, en Albanie, jusqu’à l’île de Corfou, au large des côtes grecques[6]. À partir de 1917, le Sabre était basé à Port-Saïd, en Égypte. Le navire est affecté à une escadrille de patrouille à Rochefort en 1918-1919. Il a été rayé de la liste de la marine le 15 janvier 1921 et vendu à la ferraille le 1er juin[4].

## Notes et références

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* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French destroyer Sabre » (voir la liste des auteurs).

1. ↑ a b c d et e Roberts, p. 377
2. ↑ a et b Couhat, p. 86
3. ↑ Stanglini & Cosentino, p. 227
4. ↑ a et b Roberts, p. 379
5. ↑ Prévoteaux, Tome I, p. 35
6. ↑ Couhat, p. 89

### Bibliographie

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* (en) Jean Labayle Couhat, French Warships of World War I, London, Ian Allan, 1974 (ISBN 0-7110-0445-5).
* Gérard Prévoteaux, La marine française dans la Grande guerre: les combattants oubliés: Tome I 1914-1915, vol. 23, Le Vigen, France, Éditions Lela presse, 2017 (ISBN 978-2-37468-000-2).
* Gérard Prévoteaux, La marine française dans la Grande guerre: les combattants oubliés: Tome II 1916-1918, vol. 27, Le Vigen, France, Éditions Lela presse, 2017 (ISBN 978-2-37468-001-9).
* (en) Stephen S. Roberts, French Warships in the Age of Steam 1859-1914: Design, Construction, Careers and Fates, Barnsley, UK, Seaforth Publishing, 2021 (ISBN 978-1-5267-4533-0).
* (en) Ruggero Stanglini et Michelle Cosentino, The French Fleet: Ships, Strategy and Operations, 1870-1918, Barnsley, Seaforth Publishing, 2022 (ISBN 978-1-5267-0131-2).

v · m

Classe Arquebuse

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*[m]: Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.
*[XXe]: 20ᵉ siècle
*[(en)]: Langue : anglais
*[vol.]: volume
*[v]: Voir ce modèle.