TPF RABe 527

RABe 527 (TPF)

Rame no 191 en essais vers Sulgen dans le canton de Thurgovie.

Identification Exploitant(s)  |  Transports publics fribourgeois

|

Désignation  |  RABe 527
Type  |  Flirt
Couplage  |  Jusqu'à 4 éléments
Concepteur  |  Stadler Rail
Conception  |  Stadler Rail
Commande  |  Transports publics fribourgeois
Constructeur(s)  |  Stadler, ABB
Nombre  |  8 rames en service
Mise en service  |  2011-2014
Période de service  |  2011-
Service commercial  |  Suisse
Utilisation  |  RER Fribourg
RegioExpress
Caractéristiques techniques Disposition des essieux |  Bo'2'2'2'Bo'

|

Écartement |  standard (1 435 mm)
Captage  |  Pantographe
Tension ligne de contact  |  15 kV 16 2/3 Hz V
Pantographes |  1
Moteurs de traction  |  TSA TMF 59-39-4 (×4)
Puissance continue |  2600 kW
Effort de traction (jusqu'à 47 km/h)  |  200 kN
Ø roues motrices  |  870 mm
Ø roues AV  |  750 mm
Ø roues AR  |  750 mm
Tare |  122 t
Longueur HT |  74,078 m
Largeur  |  2,880 m
Hauteur  |  4,150 m
Masse totale  |  152 t
Portes  |  8
Places assises  |  418 pl.
\+ 42 strapontins
Places 1re cl. |  24 pl.
Places 2e cl. |  143 pl.
Vitesse maximale  |  160 km/h

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Le TPF RABe 527 est une rame automotrice électrique issue du développement de la plateforme Stadler FLIRT par le constructeur suisse Stadler Rail. Ces trains sont utilisés pour le transport ferroviaire régional de voyageurs assuré par les Transports publics fribourgeois (TPF) sur le réseau express régional fribourgeois[1].

## Histoire

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Le modèle RABe 527 est l'une des variantes de la gamme FLIRT de Stadler Rail, parmi lesquels on retrouve également les RABe 521, RABe 522 et RABe 524 des chemins de fer fédéraux suisses. Huit rames ont été commandées par les TPF en 2009 et ont été livrées entre 2011 et 2014. Quatre premières rames ont été mises en service lors du changement d'horaire du 11 décembre 2011[2],[3].

## Conception

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L'ossature du train est composée d'un cadre en aluminium avec une partie avant en plastique à renfort de verre. Ces rames peuvent être couplées jusqu'à quatre éléments en circulation et sont équipées d'une suspension pneumatique[4].

## Services assurés

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Ces trains sont utilisés par les TPF sur les lignes suivantes :

* S20/S21 Fribourg \- Morat \- Anet \- Neuchâtel
* RE Bulle \- Romont \- Fribourg - Berne[3]

## Notes et références

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1. ↑ « Flirt 190 - TPF », sur www.tpf.ch (consulté le 8 septembre 2020)
2. ↑ « RER fribourgeois » [archive du 24 mai 2011], sur fritram.org, 23 mars 2011 (consulté le 8 septembre 2020)
3. ↑ a et b TPF, « RER Fribourg|Freiburg dépliant », sur www.fr.ch, 3 octobre 2011 (consulté le 8 septembre 2020)
4. ↑ (de) Stadler Rail, « FLIRT – Niederflur-Gelenktriebwagen für die «Transports Publics Fribourgeois» (Freiburgische Verkehrsbetriebe), Schweiz », sur www.stadlerrail.com, 14 septembre 2011 (consulté le 8 septembre 2020)

## Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

* TPF RABe 527, sur Wikimedia Commons

### Articles connexes

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* Stadler FLIRT
* Transports publics fribourgeois

### Lien externe

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* « RER Fribourg | Freiburg Loisirs - TPF" », sur tpf.ch (consulté le 9 mai 2020).

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