TS Maxim Gorkiy

Le Maxim Gorkiy à Helsinki en juin 2006.

* * *

Autres noms  | Hamburg (1969–1973)
Hanseatic (1973–1974)
Maksim Gorkiy (1974–1992)
Maxim Gorkiy (1992–2009)
Type  | Navire de croisière / Paquebot
Fonction  | Transport, croisière
Histoire
Commanditaire  | German Atlantic Line (en)
Constructeur  | Howaldtswerke-Deutsche Werft
Chantier naval | Hambourg, Allemagne de l'Ouest
Commandé  | Novembre 1966
Lancement | 21 février 1968
Acquisition  | 20 mars 1969
Commission  | 28 mars 1969
Statut  | Démoli à Alang en 2009
Équipage
Équipage  | 340
Caractéristiques techniques
Longueur | 194,72 m
Maître-bau | 26,57 m
Tirant d'eau | 8,27 m
Port en lourd | 5 677 tpl
Tonnage | 25 022 tonneaux
Propulsion | 2 × turbines à vapeur AEG
2 × hélices
Puissance  | 16 668 kW
Vitesse  | 22 nœuds (41 km/h)
Profondeur  | 16,40 m
Caractéristiques commerciales
Pont | 10
Capacité  | 790 en service de ligne prévu
652 en croisière
Carrière
Propriétaire  | Hamburg Atlantic Line (en) (1969–1974)
Black Sea Shipping Company (en) (1974–1992)
Belata Shipping (1992–1996)
Maxim Gorkiy Shipping Co. (Sovcomflot) (1996–2008)
Orient Lines (en) (2008–2009)
Affréteur | Hamburg Atlantic Line (en) (1969–1973)
Black Sea Shipping Company (en) (1974–1988)
Phoenix Reisen (en) (1988–2008)
Port d'attache | Hambourg,  Allemagne de l'Ouest (1969–1974)

Odessa,  URSS (1974–1992)
Nassau,  Bahamas (1992–2009)

IMO | 6810627
Coût  | 5,6 millions de livres sterling
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Le TS Maxim Gorkiy est, jusqu'au 30 novembre 2008, un navire de croisière appartenant à l'entreprise Sovcomflot, en Russie, sous affrètement à long terme à la Phoenix Reisen (en), en Allemagne[1]. Il est construit en 1969 par le chantier Howaldtswerke-Deutsche Werft de Hambourg, en Allemagne de l'Ouest pour la Hamburg Atlantic Line (en) sous le nom de TS Hambourg. Fin 1973, il est très brièvement rebaptisé TS Hanseatic. L'année suivante, le navire est vendu à la Black Sea Shipping Company (en), société en Union soviétique et reçoit le nom de Maksim Gorkiy en l'honneur de l'écrivain Maxime Gorki, rebaptisé Maxim Gorkiy après l'effondrement de l'Union soviétique en 1991[2],[3]. Le 20 août 2008, le Maxim Gorkiy est vendu à l'Orient Lines (en)[4]. Il devait entrer en service au sein de cette nouvelle compagnie le 15 avril 2009 sous le nom de TS Marco Polo II[5],[6], mais en novembre 2008, la relance de la marque Orient Lines est annulée[7]. Le 8 janvier 2009, le navire est vendu pour démolition[8] et échoué volontairement à Alang, en Inde, le 26 février 2009[9].

Bien que n'ayant jamais été utilisé en tant que tel, le navire était à l'origine prévu comme un navire à double fonction paquebot / navire de croisière, pour servir entre Hambourg et New York tout en effectuant des croisières[10],[11],[12]. Il est le premier grand paquebot construit en Allemagne depuis 1938[10]. En entrant en service pour la Black Sea Shipping Company, il devient le premier navire de croisière quatre étoiles exploité sous pavillon soviétique[13].

Plusieurs variantes du nom du navire ont été utilisées tout au long de sa carrière. Certaines sources se réfèrent à elle avec le préfixe TS (bateau à turbine) au lieu de SS (bateau à vapeur)[1],[10], tandis que son nom officiel Maxim Gorkiy peut être également orthographié « Maksim Gorkiy » ou « Maxim Gorki »[2],[10].

## Notes et références

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* (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « TS Maxim Gorkiy » (voir la liste des auteurs).

1. ↑ a et b Doug Newman, « Maxim Gorkiy Departure Confirmed », At Sea with Doug Newman, 27 novembre 2007 (consulté le 10 février 2008)
2. ↑ a et b (sv) Micke Asklander, « T/S Hamburg (1969) », Fakta om Fartyg (consulté le 10 février 2008)
3. ↑ de Boer, « Maxim Gorkiy – Living history », Ship Parade, 15 septembre 2007 (consulté le 11 février 2008)
4. ↑ « Orient Lines buy Maxim Gorkiy », Cruise Business Review, Cruise Media Oy Ltd, 20 août 2008 (consulté le 20 août 2008)
5. ↑ « 2009 Cruise Itinerary Calendar » [archive du 22 janvier 2009], Orient Lines (consulté le 20 août 2008)
6. ↑ « Marco Polo II > Ship Info » [archive du 6 août 2002], Orient Lines (consulté le 20 août 2008)
7. ↑ « Orient Lines delays launch » [archive du 5 décembre 2008], Cruise Business Review, Cruise Media Oy Ltd, 19 novembre 2008 (consulté le 20 novembre 2008)
8. ↑ « "Space Ship" To Be Scrapped » [archive du 22 août 2008], Maritime Matters, 8 janvier 2009 (consulté le 9 janvier 2009)
9. ↑ « Gorkiy Gallows » [archive du 25 décembre 2007], Maritime Matters, 26 février 2009 (consulté le 27 février 2009)
10. ↑ a b c et d Boyle, « Hamburg – Maxim Gorkiy », Simplon Postcards (consulté le 10 février 2008)
11. ↑ Douglas Ward, Complete Guide to Cruising & Cruise Ships, Singapore, Berlitz, 2006, 389–390 (ISBN 981-246-739-4, lire en ligne)
12. ↑ Philip Dawson, The Liner: Retrospective and Renaissance, Conway, 2005, 215–217 p. (ISBN 978-1-84486-049-4)
13. ↑ Kurt Ulrich, Monarchs of the Seas, Tauris Parke, 191 p. (ISBN 1-86064-373-6)

## Voir aussi

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### Articles connexes

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* Liste de paquebots
* Maxime Gorki

### Liens externes

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* Phoenix Reisen official website
* Orient Lines official website
* Maxim Gorkiy at ShipParade.com (archived link)

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*[m]: mètre
*[tpl]: tonnes de port en lourd
*[kW]: kilowatt
*[(en)]: Langue : anglais
*[(sv)]: Langue : suédois
*[p.]: pages