Viceroy of India

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Viceroy of India

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Type  | Paquebot
Histoire
Chantier naval | Alexander Stephen and Sons, Glasgow
Lancement | 15 septembre 1928
Mise en service  | 7 mars 1929
Statut  | Coulé le 11 novembre 1942
Caractéristiques techniques
Longueur | 186,6 m
Maître-bau | 23,2 m
Tirant d'eau | 12,65 m
Tonnage | 19 648 tjb
Vitesse  | 19 à 20 nœuds
Carrière
Propriétaire  | Peninsular and Oriental Steam Navigation Company
Armateur | Peninsular and Oriental Steam Navigation Company
Pavillon |  Royaume-Uni
Port d'attache | Glasgow
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Le Viceroy of India est un paquebot britannique de la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company. À sa mise en service en mars 1929, il est le premier gros navire britannique utilisant une propulsion turbo-électrique. Navire de taille moyenne, il sert sur la route de Tilbury à Bombay. Durant sa carrière civile, alternant les traversées régulières et les croisières, il est impliqué à plusieurs reprises dans le sauvetage d'autres navires, notamment le Doric (en 1935) et le Ceramic (en 1940).

Durant la Seconde Guerre mondiale, il est réquisitionné comme transport de troupes et sert durant l'opération Torch. Lors d'un voyage de retour entre Alger et Gibraltar, il est torpillé par le sous-marin allemand U-407 et coule, le 11 novembre 1942.

## Notes et références

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* Portail du Royaume-Uni
* Portail de la Seconde Guerre mondiale