Armstrong Siddeley Jaguar

Il Jaguar I esposto al Museo della scienza di Londra.
Descrizione generale
Costruttore|  Armstrong Siddeley
Tipo| motore radiale
Numero di cilindri| 14 doppia stella
Alimentazione| 2 carburatori
Schema impianto
Cilindrata| 22,5 L (1 375 in³)
Alesaggio| 127 mm (5 in)
Corsa| 127 mm (5 in)
Distribuzione| OHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento| ad aria
Compressore| centrifugo singolo stadio, singola velocità
Uscita
Potenza| 680 hp (507 kW)
Dimensioni
Lunghezza| 1041 mm (41 in)
Diametro| 1092 (43 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione| 5:1
Peso
A vuoto| 322 kg (710 lb)
Prestazioni
Consumo specifico| 19 gal/h (71 L/h) alla velocità di crociera
Note
dati riferiti alla variante Jaguar I
i dati sono estratti da British Piston Engines and their Aircraft[1]
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L'Armstrong Siddeley Jaguar fu un motore aeronautico radiale a 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Armstrong Siddeley nei tardi anni dieci ed avviato alla produzione in serie il decennio successivo.

Prodotto per tutti gli anni venti in varie versioni, aspirate e compresse, e con albero collegato all'elica direttamente o tramite un riduttore di velocità, fu caratterizzato da dimensioni piuttosto compatte per l'epoca e, come capostipite, dalla modularità trasmessa ai successivi modelli, ovvero dalla intercambiabilità di alcuni dei principali componenti meccanici, come l'albero a gomito ed i cilindri completi, condividendoli con il 5 cilindri Mongoose, il 7 cilindri Lynx[2] ed il 10 cilindri Double Mongoose al fine di occupare più fasce di potenza contenendo costi di produzione e magazzino.[3]

Utilizzato per equipaggiare un gran numero di modelli di aereo di concezione britannica, venne commercializzato fino all'introduzione del motore da esso derivato, il Tiger, che ne riproponeva l'architettura.

## Indice

* 1 Storia del progetto
* 2 Varianti
* 3 Velivoli utilizzatori
* 4 Note
* 5 Bibliografia
* 6 Altri progetti
* 7 Collegamenti esterni

## Storia del progetto

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Il Jaguar venne sviluppato sulla base del Royal Aircraft Factory RAF.8, un propulsore proposto nel 1917 ma rimasto alla fase di progetto, modificando i disegni originali per poter incorporare nella struttura un compressore centrifugo al fine di evitare quanto possibile perdite di potenza legate alla rarefazione di aria in quota.

Il prototipo venne avviato per la prima volta il 21 giugno 1922 ma i risultati delle prove si rivelarono inferiori alle aspettative non riuscendo a raggiungere le prestazioni emerse dai calcoli preliminari. Il progetto venne quindi rivisto intervenendo sui cilindri, aumentandone l'alesaggio fino ai 5.5 in (139,7 mm), modifica poi adottata da tutte le varianti a partire dal modello Jaguar II. In tutta la sua carriera il Jaguar soffrì di una congenita tendenza a vibrare, problema relativo alla mancanza di cuscinetti di supporto dell'albero a gomito.[4]

La versione di maggior prestazioni, il Jaguar VIC, riuscì ad esprimere una potenza massima al decollo pari a 490 hp (365 kW) alla velocità di rotazione di 1 950 giri/min, per una massa di 413 kg (910 lb).[5]

## Varianti

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Il Jaguar IV collocato sul naso di un Hawker Dankok.

Jaguar I
1922, 300 hp.
Jaguar II
1923, 385 hp, variante dall'alesaggio maggiorato e cilindrata portata a 1 512.5 in³ (24,8 L).
Jaguar III
1923, 385 hp.
Jaguar IIIA
1923, 380 hp.
Jaguar IV
1925, 385 hp, dotato di doppio carburatore.
Jaguar IVA
420 hp, dotato di un riduttore di velocità interposto tra l'uscita dell'albero motore e il mozzo dell'elica.
Jaguar IVC
1928, 400 hp, bielle di nuovo disegno, enclosed valve gear.
Jaguar IV(S)
1925, 365 hp, completamente sovralimentato.
Jaguar V
1928.
Jaguar VI
1927.
Jaguar VI(S)
1928, versione sovralimentata del Jaguar VI.
Jaguar VIC
1927, 470 hp, versione dotata di riduttore di velocità del Jaguar VI.
Jaguar VID
1928.
Jaguar VIIA
1929, 400 hp, completamente sovralimentato.
Jaguar VIII
1928, 405 hp, versione sovralimentata e dotata di riduttore di velocità.

## Velivoli utilizzatori

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* Airco DH.4
* Airco DH.9
* Armstrong Whitworth Ajax
* Armstrong Whitworth Aries
* Armstrong Whitworth Argosy
* Armstrong Whitworth Atlas
* Armstrong Whitworth Siskin
* Armstrong Whitworth Starling
* Armstrong Whitworth Wolf
* Avro 642
* Blackburn Airedale
* Blackburn C.A.15C
* Blackburn Turcock
* Boulton Paul P.71
* de Havilland DH.42 Dormouse

* de Havilland DH.50
* de Havilland DH.56 Hyena
* de Havilland DH.61 Giant Moth
* Fairey Ferret
* Fairey Flycatcher
* Fokker C.V
* Fokker D.XVI
* Gloster Gnatsnapper
* Gloster Grebe
* Handley Page Hampstead
* Hawker Danecock
* Hawker Hawfinch
* Hawker Hoopoe
* Hawker Woodcock

* Larkin Lascowl
* Martinsyde ADC 1
* Nieuport Nighthawk
* Parnall Plover
* RAAF Experimental Section Warrigal II
* Supermarine Air Yacht
* Supermarine Nanok
* Supermarine Southampton
* Vickers Vellore
* Vickers Vespa
* Vickers Viastra
* Vickers Vimy Trainer
* Westland Wapiti
* Westland Weasel

## Note

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1. ^ Lumsden 2003, pp. 63-66.
2. ^ Gunston 1989, p. 18.
3. ^ (EN, FR, RU) Pubblicità Armstrong Siddeley Engines (JPG), su avrosys.nu. URL consultato il 24 febbraio 2015.
4. ^ Lumsden 2003, p. 63.
5. ^ Lumsden 2003, Part 4 - Engine Performance Figures.

## Bibliografia

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* (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, London, Guild Publishing, 1986.
* (EN) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft, Marlborough, Wiltshire, Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6.

## Altri progetti

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Altri progetti

* Wikimedia Commons

* Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Armstrong Siddeley Jaguar

## Collegamenti esterni

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* (EN) Aero Engine - Sheffield-Simplex Motor Works, ABC 'Dragonfly' Mark 2, Radial, Sheffield, England, 1918, su Museum Victoria, http://museumvictoria.com.au/. URL consultato il 22 febbraio 2015 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2015).

V · D · M

Motori aeronautici Armstrong Siddeley

A pistoni| Boarhound · Cheetah · Civet · Cougar · Deerhound · Genet · Genet Major · Hyena · Jaguar · Jaguar Major · Leopard · Lynx · Lynx Major · Mongoose · Ounce · Panther · Puma · Serval · Tiger (V12) · Tiger (Radiale) · Wolfhound
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V · D · M

Motori aeronautici

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*[EN]: inglese
*[FR]: francese
*[RU]: russo
*[JPG]: immagine in formato JPG
*[url originale]: http://museumvictoria.com.au/collections/items/407985/aero-engine-sheffield-simplex-motor-works-abc-dragonfly-mark-2-radial-sheffield-england-1918