フェラーリ・553F1

フェラーリ 553F1
フェラーリ 555F1

カテゴリー|  F1
コンストラクター|  フェラーリ
デザイナー|  アウレリオ・ランプレディ
先代|  フェラーリ・500F2
後継|  フェラーリ・625F1 (553F1)
ランチア・フェラーリ・D50 (555F1)
主要諸元
エンジン|  フェラーリ Tipo106
主要成績
チーム|  スクーデリア・フェラーリ
ドライバー|  ジュゼッペ・ファリーナ
フロイラン・ゴンザレス
マイク・ホーソーン
モーリス・トランティニアン
エウジェニオ・キャステロッティ
出走時期|  1954 - 1956
コンストラクターズタイトル|  0 （タイトル制定前）
ドライバーズタイトル|  0
初戦|  1954年ベルギーGP （553F1）
1955年モナコGP （555F1）
初勝利|  1954年スペインGP
最終戦|  1956年アルゼンチンGP
| 優勝| 表彰台

|

1| 3
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フェラーリ 553F1 (Ferrari 553F1) は、スクーデリア・フェラーリが1954年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カーである。通称スクアーロ（Squalo）。1955年には改良型のフェラーリ 555F1 (Ferrari 555F1) 、通称スーパースクアーロ（Super Squalo）を使用した。

## 概要

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F1世界選手権はF2規定で2年間行われたのち、1954年からエンジン排気量を2,500ccとして仕切り直しされた。フェラーリは500F2で成功した直列4気筒エンジン路線を継続し、発展型の625F1と553F1を開発した。553F1の新設計シャーシは燃料タンクを両サイドに配置しており、丸みを帯びたボディ形状から鮫（スクアーロ）というニックネームが付けられた。

553は先ず1953年最終戦イタリアGPに553F2（2,000cc）として先行投入された。車名の553は「500F2の1953年バージョン」を意味する。1954年は2,500ccのF1マシンとなって登場したが、出走7回中5回リタイアし、目ぼしい成績は最終戦スペインGPでのマイク・ホーソーンの優勝のみだった。シーズン後半には625F1のシャーシに553F1のエンジンを載せたもの、625F1のエンジンブロックに553F1のエンジンヘッドを組み合わせたもの、スポーツカー用735エンジンのクランクケースを使用したものも登場した[1]。

1955年には操縦性を改善した555F1を投入したが、前年と同様にメルセデス・ベンツ・W196の後塵を拝した。シーズン中に撤退したランチアからランチア・D50を譲り受けたため4気筒エンジン路線はこの年限りで廃止され、設計者のアウレリオ・ランプレディはフェラーリを去った。

## スペック

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数値は555F1のもの[2]。

シャーシ

* 構造 スチール製チューブラーフレーム
* 全長 mm
* 全幅 mm
* 全高 mm
* ホイルベース 2,160mm
* トレッド 1,278mm（前） 1,250mm（後）
* ギアボックス 5速＋後進1速
* 重量 590kg
* サスペンション
* 前 ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング
* 後 ド・ディオンアクスル/リーフスプリング
* ブレーキ ドラム式

エンジン

* 気筒数・角度 直列4気筒
* ボア・ストローク 100×79.5mm
* 排気量 2,497cc
* 最高出力 260馬力/7,200回転
* 動弁 DOHC・1気筒あたり2バルブ
* キャブレター ウェバー50 DCOA/3キャブレター（ツイン）
* 点火装置 ツインスパーク
* 潤滑システム ドライサンプ
* クラッチ マルチプレート
* 最高速度 280km/h

タイヤ

* メーカー ピレリ→エングルベール
* 前輪サイズ 5.50×16
* 後輪サイズ 7.00×16

## 成績

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## 出典

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1. ^ 林信次、GIRO監修『F1全史 第9集 1950-1955 F1世界GPの夜明け/メルセデス無敗神話』三栄書房、2000年、106頁頁。
2. ^ Ferrari.com All Models 555F1

* 表
* 話
* 編
* 歴

スクーデリア・フェラーリ

チーム首脳※|

* フレデリック・バスール (チーム代表)
* ジェローム・ダンブロシオ (チーム副代表)
* ジョン・エルカーン (フェラーリ会長 / エクソールCEO / ステランティス会長)
* ピエロ・ラルディ・フェラーリ (フェラーリ副会長)
* ベネデット・ヴィーニャ（英語版） (フェラーリCEO)

チームスタッフ※|

* ディエゴ・イオベルノ（英語版） (スポーティングディレクター)
* ロイック・セラ（英語版） (車体テクニカルディレクター)
* ディエゴ・トンディ (空力部門責任者)
* フランク・サンチェス (チーフエアロダイナミシスト)
* ラビン・ジェイン (ストラテジーディレクター)
* ジョック・クリア (FDAコーチ)
* ロリー・バーン (開発アドバイザー)
* イニャキ・ルエダ（英語版） (前ストラテジーディレクター)

F1ドライバー|

* シャルル・ルクレール
* ルイス・ハミルトン

F1車両|

* 125F1
* 275F1
* 340F1
* 375F1
* 500F2
* 553F1
* 625F1
* 555F1
* D50
* 801F1
* 246F1
* 256F1
* 156F1
* 158F1
* 1512F1
* 312F1
* 312B
* 312B2
* 312B3
* 312T
* 312T2
* 312T3
* 312T4
* 312T5
* 126CK
* 126C2
* 126C2B
* 126C3
* 126C4
* 126C4M
* 126C4M2
* 156/85
* F186
* F187
* F187/88C
* 639
* 640
* 641
* 641/2
* 642
* 643
* F92A
* F93A
* 412T1
* 412T1B
* 412T2
* F310
* F310B
* F300
* F399
* F1-2000
* F2001
* F2001B
* F2002
* F2002B
* F2003-GA
* F2004
* F2004M
* F2005
* 248F1
* F2007
* F2008
* F60
* F10
* 150°イタリア
* F2012
* F138
* F14 T
* SF15-T
* SF16-H
* SF70H
* SF71H
* SF90
* SF1000
* SF21
* F1-75
* SF-23
* SF-24
* SF-25

主なスポンサー|

* HP Inc.
* シェル
* ウニクレディト
* IBM
* プーマ
* VGW PLAY
* Ambipar
* DXCテクノロジー
* ペローニ
* Amazon Web Services
* リシャール・ミル
* CEVA Logistics
* BitDefender
* レイバン
* ジェネシス
* Z Capital Group
* HCL Software
* Celsius
* OMR
* シーバスリーガル
* フィリップモリス
* espacio
* Vantage
* バング&オルフセン
* Ecopol
* SKF
* Bell Racing Helmets
* ピレリ
* ブレンボ
* VistaJet
* マンパワーグループ
* アルマーニ
* Technogym
* イヴェコ
* 日本特殊陶業
* NGK
* Garrett Motion
* Riedel Communications
* Sabelt
* オーリンズ

関連組織|

* フェラーリ
* エクソール（ ステランティス
* フィアット）
* フェラーリ・ドライバー・アカデミー (FDA)

※役職等は2023年3月時点。

* 過去のチーム関係者

F1チーム関係者|

| 創設者|

* エンツォ・フェラーリ

|

主なチーム首脳|

* エンツォ・フェラーリ
* マウロ・フォルギエリ
* ルカ・ディ・モンテゼーモロ
* マルコ・ピッチニーニ（英語版）
* チェーザレ・フィオリオ
* クラウディオ・ロンバルディ（英語版）
* ジャン・トッド
* ステファノ・ドメニカリ
* マルコ・マティアッチ
* セルジオ・マルキオンネ
* マウリツィオ・アリバベーネ
* マッティア・ビノット

主なスタッフ|

* ジョアッキーノ・コロンボ
* アウレリオ・ランプレディ
* ヴィットリオ・ヤーノ
* カルロ・キティ
* マウロ・フォルギエリ
* ジャコモ・カリーリ
* ダニエル・オーデット
* ハーベイ・ポスルスウェイト
* ジョルジオ・アスカネッリ
* グスタフ・ブルナー
* ジョン・バーナード
* アンリ・デュラン
* ピーター・ウィンザー（英語版）
* エンリケ・スカラブローニ
* スティーブ・ニコルズ
* ジャン＝クロード・ミジョー
* ナイジェル・ステップニー
* ジル・シモン
* 後藤治
* ロス・ブラウン
* ルカ・バルディッセリ
* パオロ・マルティネッリ
* アルド・コスタ
* ルカ・マルモリーニ
* ニコラス・トンバジス
* ロレンツォ・サッシ
* クリス・ダイヤー（英語版）
* ジェイムズ・アリソン
* マルシン・ブドコウスキー
* シモーネ・レスタ（英語版）
* マリオ・アルモンド
* パット・フライ
* 浜島裕英
* ローラン・メキース
* エンリコ・カルディーレ（英語版）
* ロイック・ビゴワ

主なF1ドライバー|

| 1950年代|

* アルベルト・アスカリ
* ジュゼッペ・ファリーナ
* ホセ・フロイラン・ゴンザレス
* ピエロ・タルッフィ
* マイク・ホーソーン
* モーリス・トランティニアン
* ファン・マヌエル・ファンジオ
* アルフォンソ・デ・ポルターゴ
* ルイジ・ムッソ
* ピーター・コリンズ
* トニー・ブルックス
* フィル・ヒル
* ヴォルフガング・フォン・トリップス

|

1960年代|

* リッチー・ギンサー
* ジャンカルロ・バゲッティ
* ジョン・サーティース
* ロレンツォ・バンディーニ
* ペドロ・ロドリゲス
* ルドヴィコ・スカルフィオッティ
* クリス・エイモン
* ジャッキー・イクス
* デレック・ベル
* クレイ・レガツォーニ

1970年代|

* マリオ・アンドレッティ
* アルトゥーロ・メルツァリオ
* ニキ・ラウダ
* カルロス・ロイテマン
* ジル・ヴィルヌーヴ
* ジョディー・シェクター

1980年代|

* ディディエ・ピローニ
* パトリック・タンベイ
* ルネ・アルヌー
* ミケーレ・アルボレート
* ステファン・ヨハンソン
* ゲルハルト・ベルガー
* ナイジェル・マンセル

1990年代|

* アラン・プロスト
* ジャン・アレジ
* ジャンニ・モルビデリ
* イヴァン・カペリ
* ニコラ・ラリーニ
* ミハエル・シューマッハ
* エディ・アーバイン
* ミカ・サロ

2000年代|

* ルーベンス・バリチェロ
* フェリペ・マッサ
* キミ・ライコネン
* ルカ・バドエル
* ジャンカルロ・フィジケラ

2010年代|

* フェルナンド・アロンソ
* セバスチャン・ベッテル

2020年代|

* カルロス・サインツJr.
* オリバー・ベアマン

※年代と順序はフェラーリで初出走した時期に基づく。 ※フェラーリにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はフェラーリにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はフェラーリにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。

* スポーツカーレース

* Template:スクーデリア・フェラーリ (スポーツカーレース) を参照。

* 表
* 話
* 編
* 歴

FIA世界選手権 1953年シーズンのマシン（インディ500出場車は除く）

* AFM
* BMW Eigenbau
* コンノート・Type A
* クーパー・T20
* クーパー・T23
* クーパー・T24
* EMW
* フェラーリ・166C
* フェラーリ・500
* フェラーリ・553
* ゴルディーニ・T16
* HWM
* マセラティ・A6GCM
* オスカ・20
* シムカ・ゴルディーニ・T15
* ヴェリタス・メテオール
* ヴェリタス・RS

* 表
* 話
* 編
* 歴

F1世界選手権 1954年シーズンのF1マシン（インディ500出場車は除く）

* コンノート・Type A
* クーパー・T23
* クーパー・T24
* フェラーリ・500
* フェラーリ・553
* フェラーリ・625
* ゴルディーニ・T16
* HWM
* クレンク・メテオール
* ランチア・D50
* マセラティ・A6GCM
* マセラティ・250F
* メルセデス・ベンツ・W196
* ヴァンウォール・スペシャル