MSAS

MSAS（エムサス、運輸多目的衛星用衛星航法補強システム、英: Michibiki-based Satellite Augmentation System[注釈 1]）は日本の静止衛星型衛星航法補強システム（SBAS）。地上の電子基準点で計測したGPSの測位誤差情報を基に、みちびき3号機を経由してGPSの誤差を補正する信号を航空機に提供する。GPS単独測位に比べて測位性能が向上した[1]。

## 運用

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みちびき3号機（QZS-3）

2005年2月26日にMTSAT-1Rが、2006年2月18日にはMTSAT-2がそれぞれH-IIAロケットにより打ち上げられた。MSASはシステムの確認、および最適化のため様々な試験を重ね、2007年9月27日に試験信号から正式な信号への切換を行い、MSASの供用が開始された[2]。2016年末にMTSAT-1Rが運用を終了した[3]。運輸多目的衛星運用終了後のSBAS機能については、準天頂衛星システムの静止軌道衛星（みちびき3号機）から2020年4月より配信中[4]。

衛星  | NMEA / PRN番号  | 経度  | 状態

|
|
|

MTSAT-1R | NMEA #42 / PRN #129  | 140°E  | 終了
MTSAT-2 | NMEA #50 / PRN #137  | 145°E  | 終了
QZS-3 | NMEA #50 / PRN #137  | 127°E  | 運用中

地上局として、国内13箇所に設置されているSLAS監視局を使い、常陸太田にある主統制局（MCS)から衛星にデータを送っている。MCSのバックアップ局（TMC)が所沢にある。[5]

MSASは当初、En Route（航空路）～ NPA（Non-Precision Approach）(非精密進入）の対応のみだったが、2023年からLPV（Localizer performance with vertical guidance)の試行を始めている。[6]

今後打ち上げ予定のみちびき6号機・7号機を使用した3機体制や、ICAOで新たに規格化されたL5 SBASへの対応が計画されている。[5]

## 機能

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* インテグリティ機能

GPSを監視し、99.99999％の確率で保証する誤差範囲情報（保護レベル）を提供する[7]。

* レンジング機能

MTSATをGPS同様の測位衛星として常に利用可能となり、信頼性が向上する[7]。

* ディファレンシャル機能

誤差補正値を提供し、GPS単独で20m程度の精度（水平方向）が数m以内の精度に改善される[7]。

## 他国のSBAS

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→詳細は「衛星航法補強システム」を参照

* アメリカ合衆国：WAAS（Wide Area Augmentation System）
* 欧州：EGNOS（European Geostationary-Satellite Navigation Overlay Service）

など。

## 脚注

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[脚注の使い方]

### 注釈

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1. ^ MTSATによって配信されていた期間は「MTSAT-based Satellite Augmentation System」

### 出典

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1. ^ “MSASの測位精度評価”. 東京海洋大. 2013年7月18日閲覧。
2. ^ “運輸多目的衛星用衛星航法補強システム(ＭＳＡＳ)信号の送信について”. 神戸航空衛星センター. 2010年9月25日閲覧。
3. ^ “将来の航空交通システムに関する推進協議会 GNSS 検討アドホック活動報告書” (PDF). ＰＢＮ検討ＷＧ (2016年8月). 2018年1月13日閲覧。
4. ^ “SBAS配信サービス”. 準天頂衛星システム. 準天頂衛星システムサービス株式会社. 2020年1月11日閲覧。
5. ^ a b “SBASの最新動向”. 2024年12月25日閲覧。
6. ^ “MSAS program update(Presented by JCAB)” (PDF). 2024年12月25日閲覧。
7. ^ a b c “運輸多目的衛星用衛星航法補強システム（ＭＳＡＳ）飛行試験の実施について”. 国土交通省. 2010年9月25日閲覧。

## 関連項目

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* VOR / DME / NDB / TACAN
* ADS-B

* 表
* 話
* 編
* 歴

衛星測位システム・衛星航法システム

GNSS|

| グローバル・コンステレーション|

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* ガリレオ
* GLONASS
* 北斗3号

|

地域コンステレーション|

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* 北斗2号

終了|

* Transit
* Timation（英語版）
* 北斗1号

衛星航法補強
システム|

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* SNAS（英語版）

|

地上型 (GBAS)|

* JPALS
* LAAS
* MSAS

終了|

* GPS·C（英語版）

DORIS|

| DGXX|

* CryoSat-2
* SARAL
* 海洋2号C
* 海洋2号D

|

DGXX-S|

* Jason-3（英語版）
* Sentinel-3A（英語版）
* Sentinel-3B（英語版）
* Sentinel-6A（英語版）
* SWOT（英語版）

終了|

* SPOT-3
* TOPEX/ポセイドン
* SPOT-2
* STPSat-1（英語版）
* Envisat
* ジェイソン1
* SPOT-4
* SPOT-5
* Jason-2（英語版）
* 海洋2号A

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* 国際DORIS事業

関連項目|

* 無人機
* ジオコーディング
* 地球情報学
* ジオマティクス（英語版）
* GPSアニマルトラッキング（英語版）
* GPS衛星
* カルマンフィルター
* ウェーブレット
* コスパス・サーサット
* ジオマーケティング
* グローバル・ポジショニング・システムによる死
* 成層圏プラットフォーム
* 衛星インターネットアクセス
* RFID
* RINEX