Max Michael Munk

Max Michael Munk

Max M. Munk, chefe de aerodinâmica, em seu escritório em Langley, 1926
Nascimento  | 22 de outubro de 1890
Hamburgo
Morte  | 1986 (96 anos)
Ocean City
Nacionalidade  | alemão
Cidadania  | Alemanha, Estados Unidos
Alma mater | Universidade de Göttingen
Ocupação  | engenheiro
Orientador(a)(es/s)  | Ludwig Prandtl e Carl Runge
Campo(s)  | engenharia aeroespacial
Tese  | 1918: Isoperimetrische Aufgaben aus der Theorie des Fluges

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Max Michael Munk (Hamburgo, 22 de outubro de 1890 — 1986)[1] foi um engenheiro aeroespacial alemão.

## Publicações

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* Isoperimetrische Aufgaben aus der Theorie des Fluges; Göttingen, Diss. 1918; 1919
* Beitrag zur Aerodynamik der Flugzeugtragorgane; 1919
* Über vom Winde getriebene Luftschrauben; In: Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt; 1920, S. 220–223
* On a New Type of Wind Tunnel; NACA TN 60, Juni 1921
* Tail plane : in four parts; Washington, DC : Gov. Print. Off., 1922
* General biplane theory : in four parts; 1922
* The analysis of free flight propeller tests and its application to design; um 1923
* The aerodynamic forces on airship hulls; 1923
* Analysis of F. W. Durand's and E. P. Lesley's propeller tests; 1923
* General theory of windmills; 1923
* Aerodynamic Forces on Airship Hulls; TR 184, 1924
* Aerodynamics of Airships
* Note on the Relative Effect of the Dihedral and the Sweep Back of Airplane Wings; TN 177, 1924
* Preliminary wing model tests in the variable density wind tunnel of the National Advisory Committee for Aeronautics; um 1925
* Model tests with a systematic series of 27 wing sections at full Reynolds number; TR 221; um 1925; mit Elton W. Miller
* The air forces on a model of the Sperry Messenger airplane without propeller; um 1925
* The variable density wind tunnel of the National Advisory Committee for Aeronautics; 1925
* The aerodynamic characteristics of seven frequently used wing sections at full Reynolds number; um 1925
* The air forces on a systematic series of biplane and triplane cellule models; um 1926
* Influence of Obstacles on the Lift of Airfoils; 1930
* Fundamentals of Fluid Mechanics for Aircraft Designers
* On the multiplicity of steady gas flows having the same streamline pattern; mit R. C. Prim; Proc. Nat. Acad. Sci. (May 1947)
* My Early Aerodynamic Research - Thoughts and Memories; Annual Review of Fluid Mechanics 13; 1981[2]

## Referências

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* Gorn, Michael H. Expanding the envelope: Flight Research at NACA and NASA. [S.l.: s.n.] ISBN 0-8131-2205-8

1. ↑ Anderson, John David (1999). A history of aerodynamics and its impact on flying machines. [S.l.]: Cambridge University Press. p. 290\. ISBN 0-521-66955-3. Consultado em 8 de junho de 2012
2. ↑ My Early Aerodynamic Research Thoughts and Memories

## Ligações externas

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* Max Michael Munk (em inglês) no Mathematics Genealogy Project

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