Сезон 2004 Deutsche Tourenwagen Masters

Финал сезона в Хоккенхайме

## Содержание

* 1 Изменения в новом сезоне
* 2 Календарь и победители
* 3 Положение в чемпионате
* 4 Ссылки

## Изменения в новом сезоне

[править | править код]

В 2004 году, одержав четыре победы в 24 часах Ле-Мана, в чемпионат пришёл концерн «Ауди» и команда «Abt Sportsline» стала заводской (также дебютировала Joest Racing, выступавшая с Ауди в Ле-Мане). Тогда же двухдверные купе были заменены 4-дверными седанами: «Мерседес» представил модель С-класса, «Ауди» вышла с моделью А4, а «Опель» - модель «Вектра». Машины стали полными силуэт-прототипами, со стандартной колесной базой, длиной и шириной, потеряв всякое сходство с дорожными автомобилями-прототипами - это должно было ещё больше уравнять шансы участников. Причем, некоторые команды (Team Rosberg, Persson Motorsport) переходили на новую технику уже по ходу сезона. Ауди же изначально выставили новую технику. Техрегламент по моторам ещё более ужесточился - разрешалось делать лишь три мотора на две машины на целый сезон, правда, это были уже специальные двигатели и командам не надо было думать об использовании серийных блоков. Поскольку по новому регламенту аэродинамика должна быть готова к началу сезона и затем запрещалась её изменять, то Ауди получила преимущество в скорости, бывшее ранее у Мерседес.

Гари Паффет, продемонстрировав успехи за рулем частной машина Перссон, перешёл в заводскую HWA. Чемпиона 2002г. Лорана Айелло в составе Абт-Ауди сменил 5-кратный победитель Ле-Мана Том Кристенсен, сам же француз перешёл в Опель. После Жана Алези в серию пришёл ещё один пилот Формулы-1 \- Хайнц-Харальд Френтцен, подписавший контракт с «Опелем».

Именно «Ауди» и её пилот Маттиас Экстрем и стали чемпионами, обойдя пилотов «Мерседеса» Гари Паффетта и Кристиана Альберса за одну гонку до финала сезона. Такжек Ауди победила и в командном зачете и в зачете производителей. Кристиан после этого ушёл в Формулу 1, где выступал за команду Минарди.

Кроме того, впервые новый ДТМ покинул Европу, проведя одну незачетную гонку на временной городской трассе в Шанхае. Машины были отправлены самолетом, выступили далеко не все гонщики, а пит-стопы не проводились - вместо этого гонщики вновь прошли два отрезка. Гонка началась конфузом - на старте скоростные автомобили вырвали канализационный люк, приведший к повреждению автомобиля Бернда Майландера, стартовавшего из задних рядов. Гонка была отложена на несколько часов, пока организаторы спешно заваривали все люки на трассе.

В сезоне 2004г. 7ТВ перешёл к прямым трансляциям.

## Календарь и победители

[править | править код]

Этап  | Трасса  | Дата  | Поул-позиция  | Машина  | Победитель  | Машина

|
|
|
|
|
|

1  |  Хоккенхаймринг | 18 апреля  | Жан Алези | Мерседес  | Гари Паффетт | Мерседес
2  |  Эшторил | 5 мая  | Маттиас Экстрем | Ауди  |  Кристиан Алберс | Мерседес
3  |  Адрия | 16 мая  | Маттиас Экстрем | Ауди  | Маттиас Экстрем | Ауди
4  |  Лаузитцринг | 6 июня  |  Кристиан Алберс | Мерседес  | Маттиас Экстрем | Ауди
5  |  Норисринг | 27 июня  | Жан Алези | Мерседес  | Гари Паффетт | Мерседес
6  |  Шанхай | 18 июля  | Гари Паффетт | Мерседес  | Гари Паффетт | Мерседес
7  |  Нюрбургринг | 1 августа  | Гари Паффетт | Мерседес  |  Гари Паффетт | Мерседес
8  |  Ошерслебен | 8 августа  |  Мартин Томчик | Ауди  |  Том Кристенсен | Ауди
9  |  Зандфоорт | 5 сентября  | Маттиас Экстрем | Ауди  | Маттиас Экстрем | Ауди
10  |  Брно | 19 сентября  |  Маттиас Экстрем | Ауди  |  Маттиас Экстрем | Ауди
11  |  Хоккенхаймринг | 3 октября  |  Мартин Томчик | Ауди  |  Бернд Шнайдер | Мерседес

## Положение в чемпионате

[править | править код]

| Поз.  | Гонщик  | Машина  | Хокк1
| Эштор
| Адрия
| Лаузиц
| Норис
| Шанх*
| Нюрб
| Ошер
| Занд
| Брно
| Хокк2
| Очки

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

1  |  Маттиас Экстрем | Ауди  | 3  | 2  | 1  | 1  | 4  | 3  | 2  | 5  | 1  | 1  | 6  | 74
2  |  Гари Паффетт | Мерседес  | 1  | 13  | 4  | Дискв.  | 1  | 1  | 1  | 4  | 4  | 3  | 3  | 57
3  |  Кристиан Алберс | Мерседес  | 2  | 1  | 2  | 2  | 2  | 6  | 16  | 12  | 3  | сход  | 7  | 50
4  |  Том Кристенсен | Ауди  | 4  | 4  | 10  | 10  | 6  | сход  | 5  | 1  | 6  | 2  | 4  | 43
5  |  Мартин Томчик | Ауди  | 5  | 3  | 8  | 14  | 5  | Сход  | Сход  | 2  | 2  | Сход  | 2  | 39
6  |  Бернд Шнайдер | Мерседес  | 17  | 5  | 11  | 3  | 3  | 2  | 3  | 21  | 5  | 10  | 1  | 36
7  |  Жан Алези | Мерседес  | 19  | 7  | 3  | 5  | 10  | 4  | 7  | 10  | 11  | 8  | 5  | 19
8  |  Тимо Шайдер | Опель  | 8  | 6  | 5  | 16  | 19  | сход  | 6  | 7  | 12  | 7  | 9  | 15
9  |  Марсель Фасслер | Опель  | 20  | 20  | 16  | 7  | 21  | 14  | 4  | 8  | 10  | 4  | Сход  | 13
10  |  Лоран Айелло | Опель  | 9  | 8  | 6  | 4  | 17  | не старт.  | 9  | 6  | Сход  | 15  | Сход  | 12
11  |  Эммануэле Пирро | Ауди  | 7  | 11  | 9  | 6  | 9  | Сход  | 11  | 15  | 7  | 5  | Сход  | 11
12  |  Мануэль Рейтер | Опель  | 10  | 16  | 13  | 8  | 8  | не старт  | 12  | 3  | 8  | 12  | сход  | 9
13  |  Петер Дамбрек | Опель  | 6  | 9  | 21  | 11  | 7  | не старт.  | 8  | 11  | Сход  | 9  | Сход  | 6
14  |  Хайнц-Харальд Френцен | Опель  | 11  | 12  | 12  | Сход  | 20  | 7  | Сход  | 14  | Сход  | 6  | 12  | 3
15  | Штефан Мюкке | Мерседес  | 18  | 14  | 7  | Сход  | 15  | 10  | 10  | 17  | 17  | 11  | 10  | 2
16  |  Кристиан Абт | Ауди  | 21  | 10  | 15  | 9  | 14  | Сход  | 13  | 9  | Сход  | 13  | 8  | 1
17  |  Маркус Винкельхок | Мерседес  | 15  | 17  | 20  | 13  | 18  | 9  | Сход  | 16  | 14  | 18  | 13  | 0
18  |  Франк Била | Ауди  | 16  | 15  | 19  | 12  | 11  | 13  | Сход  | 13  | 9  | 14  | 11  | 0
19  |  Йерун Блекемолен | Опель  | 12  | 19  | 14  | 17  | 12  | 12  | 14  | 18  | 13  | 17  | Сход  | 0
20  |  Бернд Майландер | Ауди  | 14  | 18  | 18  | Сход  | 13  | не старт.  | 15  | 19  | 15  | 16  | 14  | 0
21  |  Ярек Яниш | Мерседес  | 13  | 21  | 17  | 15  | 16  | 8  | Сход  | 20  | 16  | Сход  | Сход  | 0
\-  |  Ринальдо Капелло | Ауди  |  |  |  |  |  | 5  |  |  |  |  |  | 0
\-  |  Питер Тертинг | Ауди  |  |  |  |  |  | 11  |  |  |  |  |  | 0
Поз.  | Гонщик  | Машина  | Хокк1
| Эштор
| Адрия
| Лаузиц
| Норис
| Шанх*
| Нюрб
| Ошер
| Занд
| Брно
| Хокк2
| Очки
| Пример | Описание

|

1  | Победитель
2  | Второе место
3  | Третье место
5  | Финишировал, заработав очки
Сход  | Не финишировал, но при этом заработал очки
12  | Финишировал, не получив очков
НКЛ  | Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15  | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18  | Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход  | Не финишировал
НКВ  | Не прошёл квалификацию
НПКВ  | Не прошёл предквалификацию
ДСК | Дисквалифицирован
ИСК | Исключён из протокола соревнований
ТТ  | Участвовал только в тренировках
НС  | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т  | Травмирован или болен
ОТК  | Отказ от участия
НТР  | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР  | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О  | Соревнования отменены
| Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

* Гонка в Шанхае проходила вне зачета, очки не начислялись, ряд пилотов не стартовали, но взамен были приглашены несколько других пилотов.

Зачет марок

Место  | Марка  | Очки
1  | Ауди  | 168
2  | Мерседес  | 164
3  | Опель  | 58

## Ссылки

[править | править код]

* Официальная страница ДТМ (недоступная ссылка)

* Медиафайлы на Викискладе

* Статистика нового ДТМ от speedsport-magazine.com

ДТМ

Старый|

* 1984
* 1985
* 1986
* 1987
* 1988
* 1989
* 1990
* 1991
* 1992
* 1993
* 1994
* 1995
* 1996

Новый|

* 2000
* 2001
* 2002
* 2003
* 2004
* 2005
* 2006
* 2007
* 2008
* 2009
* 2010
* 2011
* 2012
* 2013
* 2014
* 2015
* 2016
* 2017
* 2018
* 2019
* 2020
* 2021
* 2022
* 2023
* 2024
* 2025