Сезон 2005 Deutsche Tourenwagen Masters

Опель Вектра Хайнца-Харальда Френцена

## Содержание

* 1 Изменения в новом сезоне
* 2 Календарь и победители
* 3 Положение в чемпионате
* 4 Ссылки

## Изменения в новом сезоне

[править | править код]

В сезоне ДТМ 2005 года в составе HWA (Мерседес) дебютировал 2-кратный чемпион мира в классе Ф1 Мика Хаккинен, который сменил в заводской команде Кристиана Альберса. Также в составе заводской команды Мерседес дебютировал чемпион Евросерии Формулы 3 Джейми Грин. Машины прежних спецификаций - 2000-2003г. - были запрещены, и на старте стояли только машины 2х последних годов - 2004 и 2005гг. Опель сократил своё присутствие с 6 до 4 машин, а Ауди - увеличили до 8, как у Мерседес, при том что Joest Racing получила 4 старые машины Абта, вместе с самим Кристианом Абтом, которого в основной команде заменил Алан Макниш, бывший пилот Тойоты в Ф1 и действующий пилот Ауди в длинных гонках. Кроме того Joest Racing перешли Франк Штипплер и Пьер Каффер, Диндо Капелло сохранил своё место, а Эмануэле Пирро вновь отправился в ALMS. В конце предыдущего сезона Опель заявил о своем уходе, а потому новые машины представляли собой лишь модификацю старых. Ожидали дебюта MG Rover, для которого Zytek даже построил машину, но банкротство Ровера не оставило никаких шансов. Для того, чтоб увеличить конкурентоспособность старых машин была введена система весовых гандикапов, как в старом ДТМ - все машины марки, занявшей наивысшую позицию получали дополнительный балласт.

Предполагалось что в календарь из 11 этапов войдут также городские гонки в Москве и Авиньоне, но они были заменены гонками в Брно и Лаузицринге, после того как стало ясно, что организаторы не могут подготовить трассу.

Сам сезон был насыщен плотной борьбой двух марок и их представителей - Гари Паффетта, выступавшего за Мерседес, и действующего чемпиона Маттиаса Экстрема, выступающего за Ауди. Они шли вровень, вплоть до предпоследнего этапа в Стамбуле, где под дождем Ауди испытывали серьёзные технические проблемы и Паффет оторвался от преследователя на 9 очков. На последнем этапе в Хоккенхайме Экстрем уже ничего не мог поделать, и даже не стал совершать последний обязательный пит-стоп, за что был дисквалифицирован по итогам гонки.

В 2005 году, впервые проявились разрушительные тенденции, развившиеся в последующие два года и нанесшие серьёзный урон престижу серии. Стремясь, чтобы чемпионом стал непременно гонщик на машине их марке, Норберт Хауг и Вольфганг Ульрих не гнушались командной тактики, приказывая пилотам на старых машинах сдерживать претендента соперников и пропуская своего.

## Календарь и победители

[править | править код]

Этап  | Трасса  | Дата  | Поул-позиция  | Автомобиль  | Победитель  | Автомобиль

|
|
|
|
|
|

1  |  Хоккенхаймринг | 17 апреля  |  Маттиас Экстрем | Ауди  |  Жан Алези | Мерседес
2  |  Лаузицринг | 5 мая  |  Гари Паффетт | Мерседес  |  Гари Паффетт | Мерседес
3  |  Спа-Франкоршам | 15 мая  |  Мика Хаккинен | Мерседес  |  Мика Хаккинен | Мерседес
4  |  Брно | 5 июня  |  Гари Паффетт | Мерседес  |  Маттиас Экстрем | Ауди
5  |  Ошерслебен | 26 июня  |  Том Кристенсен | Ауди  |  Гари Паффетт | Мерседес
6  |  Норисринг | 17 июля  |  Том Кристенсен | Ауди  |  Гари Паффетт | Мерседес
7  |  Нюрбургринг | 7 августа  |  Гари Паффетт | Мерседес  |  Маттиас Экстрем | Ауди
8  |  Зандворт | 28 августа  |  Бернд Шнайдер | Мерседес  |  Гари Паффетт | Мерседес
9  |  Лаузицринг | 18 сентября  |  Джейми Грин | Мерседес  |  Маттиас Экстрем | Ауди
10  |  Истанбул Парк | 2 октября  |  Гари Паффетт | Мерседес  |  Гари Паффетт | Мерседес
11  |  Хоккенхаймринг | 23 октября  |  Джейми Грин | Мерседес  |  Бернд Шнайдер | Мерседес

## Положение в чемпионате

[править | править код]

| Поз.  | Гонщик  | Машина  | Хокк1
| Лаузиц
| Спа
| Брно
| Ошер
| Норис
| Нюрб
| Занд
| Лаузиц
| Стамб
| Хокк2
| Очки

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

1  |  Гари Паффетт | Мерседес  | 2  | 1  | 8  | 4  | 1  | 1  | 3  | 1  | 2  | 1  | 3  | 84
2  |  Маттиас Экстрем | Ауди  | 5  | 4  | 2  | 1  | 2  | 3  | 1  | 2  | 1  | 12  | Дискв.  | 71
3  |  Том Кристенсен | Ауди  | сход  | 2  | 3  | 2  | 5  | 7  | 2  | 4  | 3  | 5  | 4  | 56
4  |  Бернд Шнайдер | Мерседес  | 3  | 17  | 17  | сход  | 4  | 10  | 5  | 8  | сход  | 3  | 1  | 32
5  |  Мика Хаккинен | Мерседес  | 8  | 3  | 1  | 13  | сход  | сход  | 4  | 12  | 12  | 2  | 15  | 30
6  |  Джейми Грин | Мерседес  | 6  | сход  | 19  | 5  | 3  | сход  | 8  | 7  | Сход  | 4  | 2  | 29
7  |  Жан Алези | Мерседес  | 1  | 7  | 4  | 9  | 13  | сход  | 7  | сход  | 8  | 7  | 13  | 22
8  |  Хайнц-Харальд Френцен | Опель  | сход  | 14  | 15  | 3  | 14  | 6  | 12  | 3  | 7  | сход  | 18  | 17
9  |  Кристиан Абт | Ауди  | 4  | 9  | 10  | 6  | 12  | 2  | 10  | 10  | сход  | сход  | 14  | 16
10  |  Алан МакНиш | Ауди  | 11  | сход  | 18  | 7  | 6  | 4  | 6  | 15  | 9  | 15  | 17  | 13
11  |  Марсель Фасслер | Опель  | 9  | 13  | 5  | 15  | 8  | Сход  | 13  | 5  | Сход  | 10  | 6  | 12
12  |  Лоран Айелло | Опель  | Сход  | 10  | 7  | 16  | 7  | 12  | 9  | 14  | 4  | 6  | 9  | 12
13  |  Мартин Томчик | Ауди  | Сход  | 12  | 6  | 14  | Сход  | 5  | 11  | 6  | 10  | 16  | Сход  | 10
14  |  Франк Штипплер | Ауди  | 10  | 6  | 11  | 8  | 9  | Сход  | 14  | Сход  | 13  | 13  | 5  | 8
15  |  Пьер Каффер | Ауди  | 13  | 5  | 14  | 12  | 17  | 8  | 18  | 11  | Сход  | Сход  | 10  | 5
16  |  Бруно Спенглер | Мерседес  | 12  | 15  | Сход  | 11  | 16  | 13  | 15  | 9  | 6  | 8  | 8  | 5
17  |  Мануэль Рейтер | Опель  | Сход  | 16  | 16  | Сход  | 15  | 9  | 20  | Сход  | 5  | 14  | 12  | 4
18  | Штефан Мюкке | Мерседес  | 7  | 8  | 12  | Сход  | 11  | Сход  | 17  | Сход  | Сход  | 9  | 11  | 3
19  |  Ринальдо Капелло | Ауди  | Сход  | 11  | 13  | 10  | 10  | Сход  | 19  | Сход  | 11  | Сход  | 16  | 0
20  |  Алекс Маргаритис | Мерседес  | Сход  | Сход  | 9  | 17  | 18  | 11  | 16  | 13  | 14  | 11  | Сход  | 0
Поз.  | Гонщик  | Машина  | Хокк1
| Лаузиц
| Спа
| Брно
| Ошер
| Норис
| Нюрб
| Занд
| Лаузиц
| Стамб
| Хокк2
| Очки
| Пример | Описание

|

1  | Победитель
2  | Второе место
3  | Третье место
5  | Финишировал, заработав очки
Сход  | Не финишировал, но при этом заработал очки
12  | Финишировал, не получив очков
НКЛ  | Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15  | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18  | Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход  | Не финишировал
НКВ  | Не прошёл квалификацию
НПКВ  | Не прошёл предквалификацию
ДСК | Дисквалифицирован
ИСК | Исключён из протокола соревнований
ТТ  | Участвовал только в тренировках
НС  | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т  | Травмирован или болен
ОТК  | Отказ от участия
НТР  | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР  | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О  | Соревнования отменены
| Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг
Зачет команд

Место  | Команда  | Очки
1  | DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes  | 106
2  | Audi Sport Team Abt Sportsline  | 81
3  | Audi Sport Team Abt  | 69
4  | Vodafone-Sport Edition AMG-Mercedes  | 62
5  | Salzgitter-Junge Gebrauchte von Mercedes  | 34
6  | GMAC Stern Team OPC  | 29
7  | Audi Sport Team Joest Racing  | 29
8  | Team OPC  | 16
9  | Audi Sport Team Joest  | 8
10  | Mücke Motorsport  | 3
Зачет марок

Место  | Марка  | Очки
1  | Мерседес  | 205
2  | Ауди  | 179
3  | Опель  | 45

## Ссылки

[править | править код]

* Официальная страница ДТМ (недоступная ссылка)
* Статистика нового ДТМ от speedsport-magazine.com

* Медиафайлы на Викискладе

ДТМ

Старый|

* 1984
* 1985
* 1986
* 1987
* 1988
* 1989
* 1990
* 1991
* 1992
* 1993
* 1994
* 1995
* 1996

Новый|

* 2000
* 2001
* 2002
* 2003
* 2004
* 2005
* 2006
* 2007
* 2008
* 2009
* 2010
* 2011
* 2012
* 2013
* 2014
* 2015
* 2016
* 2017
* 2018
* 2019
* 2020
* 2021
* 2022
* 2023
* 2024
* 2025