Air Comet

| ИАТА
A7 | ИКАО
MPD | Позывной
RED COMET

|
|

Дата основания |  1996
Прекращение деятельности |  21 декабря 2009
Базовые аэропорты |  международный аэропорт Мадрид Барахас
Хабы |  международный аэропорт Мадрид Барахас
Бонусная программа |  Club Air Comet
Размер флота |  12
Пунктов назначения |  13
Материнская компания |  Grupo Marsans
Штаб-квартира |  Испания: Мадрид
Руководство |  Жерардо Диас Ферран (CEO)
Сайт |  web.archive.org/web/2005…
Медиафайлы на Викискладе

Air Comet, ранее известная как Air Plus Comet, — бывшая авиакомпания Испании со штаб-квартирой в Мадриде[1][2], осуществлявшая чартерные и регулярные дальнемагистральные пассажирские перевозки из Мадрида в 13 пунктов назначения в Центральной и Южной Америки.

Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) являлся международный аэропорт Барахас в Мадриде. Компания работала в партнёрских соглашениях с боливийской AeroSur и другими известными перевозчиками.

## Содержание

* 1 История
* 1.1 Банкротство
* 2 Маршрутная сеть
* 3 Флот
* 4 Примечания
* 5 Ссылки

## История[править | править код]

11 декабря 1996 года в связи с финансовыми проблемами прекратила работу небольшая испанская авиакомпания «Oasis Airlines», эксплуатировавшая единственный пассажирский самолёт Airbus A310. Этот лайнер и большинство сотрудников прежнего перевозчика стали основной базой для вновь образуемой магистральной компании. Авиакомпания Air Plus Comet была основана 23 декабря 1996 года и начала операционную деятельность 1 марта следующего года. Базовым аэропортом перевозчика являлся мадридский аэропорт Барахас, в котором для обслуживания его рейсов использовался Терминал 1. Организация компании проходила в некоторой спешке и изначально не было выбрано её официальное название, поэтому код ИКАО «MPD» был присвоен перевозчику по первым буквам его основателей (Мата, Паскуаль и Диас).

Air Plus Comet, в-основном, работала на рынке дальнемагистральных чартерных перевозок из Мадрида и Пальмы-де-Майорка в аэропорты Америки и стран Карибского бассейна. В январе 2007 года компания сменила официальное название на Air Comet и сосредоточилась на регулярных пассажирских перевозках по тем же направлениям, взяв на себя несколько маршрутов в Латинскую Америку обнакротившейся авиакомпании Air Madrid.

### Банкротство[править | править код]

11 февраля 2009 года комитет ИАТА отстранил Air Comet от коммерческих перевозок в связи с невыплатой очередного взноса в январе 2009 года[3].

21 декабря 2009 года Верховный суд Лондона удовлетворил требования немецкого банка HSH Nordbank, связанные с невыполнением Air Comet условий оплаты платежей за арендованные воздушные суда. Таким образом, авиакомпания была юридически отстранена от эксплуатации четырёх лайнеров Airbus A330-200 и продажи билетов на свои рейсы, после чего Air Comet объявила себя банкротом и прекратила операционную деятельность[4].

## Маршрутная сеть[править | править код]

Посадка Airbus A310 авиакомпании Air Comet международном аэропорте Барахас, 2005 Airbus A310-300 авиакомпании Air Comet в международном аэропорту Мадрид Барахас Airbus A320-211 (регистрационный EC-KBM) авиакомпании Air Comet на рулении в международном аэропорту Альмерия

В декабре 2009 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Comet включала в себя следующие пункты назначения[5]:

Европа

* Мадрид — мадридский аэропорт Барахас хаб

Северная Америка

* Гавана — международный аэропорт имени Хосе Марти

Южная Америка

* Богота — международный аэропорт Эль-Дорадо
* Буэнос-Айрес — международный аэропорт имени министра Пистарини
* Гуаякиль — международный аэропорт имени Хосе Хоакина де Ольмедо
* Лима — международный аэропорт имени Жоржа Чавеса
* Кито — международный аэропорт имени маршала Сукре
* Санта-Крус-де-ла-Сьерра — международный аэропорт Виру-Виру

## Флот[править | править код]

21 декабря 2009 года воздушный флот авиакомпании Air Comet составляли следующие самолёты[6]:

Воздушный флот авиакомпании Comet Fleet Тип самолёта | В эксплуатации | Пассажирских мест | Примечания

|
|
|

F | C | Y | Всего
Airbus A320-211 | 3  | 0  | 12  | 156  | 168  |
Airbus A330-200 | 4  | 24  | 0  | 259  | 286  | Один самолёт работал в авиакомпании Batavia Air
Airbus A340-300 | 2  | 6
30  | 42
28  | 204
227  | 252
255  |

По состоянию на 19 февраля 2009 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Comet составлял 12,2 года[7].

## Примечания[править | править код]

1. ↑ «Oficinas Centrales.» Air Comet. 10 February 2007. Retrieved on 22 June 2010.
2. ↑ «dondeestamos.gif.» Air Comet. 3 February 2007. Retrieved on 22 June 2010.
3. ↑ Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 15 октября 2011. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
4. ↑ Air Comet cerrará sus operaciones (недоступная ссылка) due to bankruptcy
5. ↑ アーカイブされたコピー (неопр.). Дата обращения: 14 июня 2009. Архивировано из оригинала 28 февраля 2009 года.
6. ↑ Air Comet - Details and Fleet History - Planespotters.net Just Aviation Архивировано 25 января 2010 года.
7. ↑ Fleet age Air Comet | Airfleets aviation (неопр.). Дата обращения: 15 октября 2011. Архивировано 3 марта 2016 года.

## Ссылки[править | править код]

* aircomet.com — официальный сайт Air Comet
* Блог сотрудников авиакомпании Air Comet
* Флот авиакомпании Air Comet
* Флот авиакомпании Air Comet на сайте planespotters.net
* Former Air Comet cabin crew naked for 2010 calendar (исп.)

*[F]: Первый
*[C]: Туристический
*[Y]: Туристический