Air Kyrgyzstan

| ИАТА | ИКАО | Позывной

|
|

QH | LYN | ALTYNAVIA
Дата основания |  2000
Базовые аэропорты |  Манас
Хабы |  Ош
Размер флота |  0
Пунктов назначения |  7
Штаб-квартира |  Бишкек, Кыргызстан
Руководство |

Калеев Рысбек Арстанбекович

Казыбеков Сонкол Казыбекович

Сайт |  air.kg
Медиафайлы на Викискладе

Aır Kyrgyzstan (Эйр Кыргызстан, юридическое название ОАО «Эйр Кыргызстан», в 2002 - 2006 часть парка летала под брендом «Алтын Эйр») — национальная авиакомпания Кыргызстана. Деятельность на рынке авиационных перевозок авиакомпания начала в 2001 году, осуществляя как перевозки официальных лиц государства, так и коммерческие рейсы.

Авиакомпания базируется в Бишкекском международном аэропорту «Манас», имеет трехзначный код 138 и двухбуквенный код ИКАО — QH.

## Содержание

* 1 История
* 2 Маршрутная сеть
* 3 Флот
* 4 Катастрофы и авиаинциденты
* 5 Примечания

## История

[править | править код]

Первый рейс авиакомпания выполнила в 2001 году[1].

В 2011 году «Эйр Кыргызстан» перешёл полностью на самолеты западного образца — флот авиакомпании состоял из трёх Boeing 737.

С конца 2016 года компания начала испытывать финансовые трудности. С осени 2017 года выполнение собственных рейсов приостановлено, так как работа а/к была признана нерентабельной. С этого же времени делаются попытки по привлечению инвесторов и возобновлению деятельности.

В апреле 2018 года появилась информация, что руководством авиакомпании достигнуто предварительное соглашение о приобретении двух самолётов МС-21 для замены самолётов Boeing 737. И что может быть подписан твёрдый контракт, если Россия сможет предоставить скидку 30 %, которая предоставляется некоторым зарубежным компаниям которые выполняют авиарейсы на ее территорию. Также было объявлено, что соглашением предусмотрен опцион ещё на 10 лайнеров МС-21[2].

## Маршрутная сеть

[править | править код]

На осень 2017 года авиакомпания осуществляла рейсы по следующим направлением:

* из Бишкека: Ош, Москва, Урумчи, Красноярск, Краснодар, Екатеринбург
* из Оша: Бишкек, Красноярск, Сургут,

## Флот

[править | править код]

По данным на 2022 год:[3][4]

Тип ВС  | количество  | число мест  | рег.№  | примечания

|
|
|
|

Boeing 737-500  | 1 (на хранении)  | 122  | EX-37501  |
Boeing 737-300  | 1  | 148  | YR-CBK  | в субаренде у Cobrex Trans
Boeing 737-400  | 1  | 168  | YR-SEB  | в субаренде у Star East
Итого:  | 1
В 2011 году весь парк авиационной техники советского производства был выведен из строя и на замену для выполнения регулярных рейсов были приобретены воздушные суда Boeing 737-400 и 737-500.

## Катастрофы и авиаинциденты

[править | править код]

26 сентября 2006 года Ту-154М авиакомпании «Кыргызстан» (под брендом «Алтын Эйр») с бортовым № EX 85718 готовился выполнять рейс QH 10 из Бишкека (Манас) в Москву (Домодедово). В 20:30 самолет-заправщик KC-135R ВВС США совершил посадку в аэропорту Манас после выполнения задач в Афганистане. После приземления KC-135 остановился между ВПП и рулежной дорожкой, ожидая инструкций от служб УВД аэропорта. Потом диспетчер, не убедившись, что KC-135 покинул ВПП, отдал команду на взлёт Ту-154, который, разгоняясь, задел правым крылом мотогондолу левого двигателя KC-135.[5]

Ту-154, потеряв 2 метра консоли крыла, сумел взлететь, сделать круг над Манасом и сесть. Позднее, консоль крыла была восстановлена, самолёт пробыл в строю авиакомпании до 2011 года, а с 2011 по 2012 год выполнял полёты в интересах правительства Кыргызстана. На KC-135 начался пожар, самолёт полностью сгорел, но члены экипажа успели спастись.[6]

28 декабря 2011 года в 12 часов 46 минут при совершении посадки в аэропорту Ош самолета Ту-134А-3 с государственным опознавательным № ЕХ 020 ОАО «Авиакомпания „Кыргызстан“», совершавшего рейс QH 3 по маршруту Бишкек — Ош, произошло столкновение с землей, в результате чего судно опрокинулось с разрушением его конструкции и возгоранием. Никто не погиб.

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ О компании Архивная копия от 26 июня 2010 на Wayback Machine Архивировано 26 июня 2010 года.
2. ↑ Кыргызстан рассчитывает на послабление при покупке двух воздушных судов новых моделей (неопр.). Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 29 августа 2019 года.
3. ↑ Aerotransport.org Kyrgyzstan fleet details (неопр.). Дата обращения: 10 декабря 2010. Архивировано 4 августа 2017 года.
4. ↑ Kyrgyzstan Fleet photos (неопр.). Дата обращения: 10 декабря 2010. Архивировано 7 ноября 2012 года.
5. ↑ Авария Ту-154-М в Бишкеке (2006) (неопр.). Ruwings. Дата обращения: 29 июля 2020. Архивировано 29 июля 2020 года.
6. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Tupolev Tu-154M EX-85718 Bishkek Airport (FRU) (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 29 июля 2020. Архивировано 29 июля 2020 года.

Авиакомпании Кыргызстана

* Air Bishkek
* Air Kyrgyzstan
* Air Manas
* Avia Traffic Company
* Sky Bishkek
* Tez Jet Airlines