BAW Street

BAW 2245 Street

Завод-изготовитель |  BAW-RUS Motor Corporation
Выпускался, гг |  2010-2017
Полная масса, т |  7,5
Макс. скорость, км/ч |  95
Класс автобуса |  высокопольный, малой вместимости
ЭКО стандарт |  Евро-3
Вместимость
Мест для сидения |  21+1
Номинальная вместимость (5 чел./м²) |  38
Габариты
Длина, мм |  7 612
Ширина, мм |  2 200
Высота по крыше, мм |  2 010
Салон
Количество дверей для пассажиров |  3
Формула дверей |  1+1 (справа)+1 (слева)
Двигатель
Модель двигателя |  CA4DC2-12E3
Система питания |  дизельный с турбонаддувом и интеркулером
Тип топлива |  дизельное
Количество цилиндров |  4
Мощность,  л. с. |  89 кВТ / 120 л. с.
Объём, см³ |  3 168 куб. см
Трансмиссия
Тип коробки передач |  механическая
Количество передач |  5
Подвеска
Тип задней подвески |  зависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тип передней подвески |  зависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами

BAW Street — высокопольный автобус малой вместимости производства BAW-RUS Motor Corporation, созданный специально для России.

## Содержание

* 1 История производства
* 2 Конструкция[5]
* 3 Эксплуатирующие города[7]
* 4 Примечания
* 5 Ссылки

## История производства

[править | править код]

Модель разрабатывалась специально для России российско-китайской компанией BAW-RUS Motor Corporation.В основе лежит шасси грузового автомобиля BAW Fenix. Первый кузов был изготовлен в ноябре 2009 года на Тролза[1] при участии BAW. Первые образцы сошли с конвейера в 2010 году и отправились в опытную эксплуатацию на маршруты Ульяновска[2]. В августе того же года автобус был представлен на Московском международном автосалоне MIMS-2010[3] и в сентябре на выставке «Мир автобусов» в Коломне[4], получив высокую экспертную оценку. В 2011 году модель получила улучшенную тормозную систему и обновлённую электронную комбинацию приборов[5]. Тогда же началось массовое производство[6].

В 2013 году началось производство рестайлинговой версии, которое продолжалось до банкротства завода в 2017 году. Но осенью того же года на заводе СИМАЗ, открытом на площадях бывшего БАУ-Рус, началось производство автобуса СИМАЗ-2258, который представляет собой автобус BAW Street с прежним кузовом, но переставленным на новое японское шасси Isuzu.

## Конструкция[5]

[править | править код]

* Шасси — BAW Fenix
* КПП — 5-ступенчатая, механическая, полностью синхронизированная.
* Тип двигателя — CA4DC2-12E3, дизельный с турбонаддувом и интеркулером
* Расположение цилиндров — 4R.
* Рулевое управление — ГУР интегрального типа; рулевая колонка с регулировкой по высоте и наклону
* Тормозная система—двухконтурная, пневматическая с АБС типа Wabco; тормозные механизмы передних колес-дисковые, задних-барабанные; стояночная с энергоаккумуляторами, с приводом на задние колеса или трансмиссионный тормоз барабанного типа; вспомогательная компрессионного типа моторный (горный) тормоз.
* Подвеска — зависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
* Топливный бак — 130 л
* Кузов — рамный, вагонной компоновки с передним расположением двигателя
* Обшивка кузова: оцинкованная сталь.
* Сидения
* Сиденье водителя — кресло с регулировкой в продольном направлении и наклона спинки, обивка тканевая
* Пассажирские сиденья — мягкие (высокая спинка) на металлокаркасе, винилискожа
* Двери — сдвижные, с пневмоприводом, ширина прохода 700 мм
* Остекление — вклеенные стекла тонированные в массе со сдвижными форточками в алюминиевой раме и с вклеенными сдвижными форточками
* Система отопления и вентиляции — фронтальный отопитель (окно ветровое, боковые стекла в районе зеркал заднего вида, рабочее место водителя) — жидкостный от системы охлаждения двигателя через отопитель-подогреватель 14ТС-10. Салон: 3 шт. (2 воздушных независимых отопителя «Планар −44Д» теплопроизводительностью по 4 кВт и «Планар−8Д» — 8 кВт) Отопители имеют независимое управление с таймером. Люки аварийно-вентиляционные прозрачные на крыше салона, 2 шт.
* Комплектация — бортовой компьютер, подготовка к установке бортового комплекта аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS, противотуманные фары.

## Эксплуатирующие города[7]

[править | править код]

* Россия, Ульяновск — 39 (по состоянию на февраль 2018 года) практически все находятся в нерабочем состоянии)
* Россия, Владивосток — 28
* Россия, Рязань — 14
* Россия, Самара — 1
* Россия, Новороссийск — 11
* Россия, Тюмень — 1
* Россия, Екатеринбург — 1
* Россия, Муром — 1
* Россия, Хабаровск — 2
* Россия, Кострома — 1
* Россия, Благовещенск — 9

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ BAW-RUS - Ошибка 404 (неопр.). Дата обращения: 29 марта 2013. Архивировано из оригинала 6 апреля 2013 года.
2. ↑ BAW-ФЕНИКС (недоступная ссылка)
3. ↑ BAW-ФЕНИКС Архивировано 8 октября 2010 года.
4. ↑ BAW-ФЕНИКС Архивировано 8 октября 2010 года.
5. ↑ 1 2 BAW 2245 Street автобус городской, пригородный на 38 мест. Продажа Бау 2245 Street, характеристики, описание, фото автобуса (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2012. Архивировано 25 мая 2012 года.
6. ↑ BAW-ФЕНИКС (недоступная ссылка)
7. ↑ Список подвижного состава — Фотобус

## Ссылки

[править | править код]

* Сайт модели
* BAW Street на сайте «Автобусный транспорт»
* альбом BAW Street на Flickr
* BAW Street (недоступная ссылка) на Picasa
* Брошюра об автобусе