BYD Qin

Общие данные
Производитель |  BYD Auto
Годы производства |  2012 — настоящее время
Сборка |  Китай
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина |

* 4740 мм

Высота |  1480 мм

* BYD F3DM

Медиафайлы на Викискладе

BYD Qin (произн. БИД Цинь) — автомобиль, производимый с 2012 года китайской компанией BYD Auto, флагманский седан компании[1]. Выпускается в версиях «гибридного» и электромобиля, а также обычного автомобиля с ДВС[2][3]. В первом поколении модель была самым продаваемым «гибридом» в Китае в 2014 и 2015 годах, вторым в 2016 году[4]. В 2019 году вышло второе поколение — Qin Pro, а в 2021 году появилась её рестайлинговая версия Qin Plus, но и выпуск первого поколения после фейслифта 2019 года был продолжен под названием all-new Qin[5].

## Содержание

* 1 История
* 1.1 Первое поколение: 2012—2018
* 1.2 Второе поколение: 2019—2024
* 1.2.1 Технические характеристики
* 1.3 Третье поколение: 2024 — настоящее время
* 1.3.1 Технические характеристики
* 2 Продажи
* 3 Примечания

## История

[править | править код]

### Первое поколение: 2012—2018

[править | править код]

Модель была представлена на Пекинском автосалоне 2012 года[6]. Название было дано в честь династии Цинь — первой императорской династии Китая[7][8].

Qin создана на базе второго поколения BYD F3 и внешне полностью повторяет её, является преемником её электроверсии BYD F3DM (которая через год была снята с производства), при этом её железо-фосфатная батарея LiFePO4 примерно на 50 % меньше и легче чем у F3DM, но мощнее: 13 кВт⋅ч вместо 16 кВт⋅ч, обладает высокой плотностью энергии, выдерживает до 4000 зарядов.

Вначале был представлен «гибрид» BYD Qin с запасом электрохода 82 км[9], в марте 2016 года появилась полностью электрическая модель BYD Qin EV300 с запасом хода по NEDC в 520 км[10].

Стоимость «гибрида» Qin начиналась от 189 800 юаней, а электромобиля EV300 с 259 800 юаней, без учёта госсубсидий и налоговых льгот для экологически чистых автомобилей.

Продажи в Китае начались в декабре 2013 года. В 2014 году было продано 14 747 единиц Qin, что сделало модель самым продаваемым «гибридом» в Китае, и седьмым самым продаваемым «гибидом» в мире. Успех был продолжен в 2015 году — было продано 31 898 единиц модели, она снова стала самым продаваемым «гибридом» в Китае и пятым по продажам «гибридом» в мире. В 2016 году было продано 21 868 единиц, но модель сместилась в Китае на второе место по продажам среди «гибридов», уступив первое место кроссоверу BYD Tang. Далее объём продаж составил 20 738 единиц в 2017 году и 47 425 единиц в 2018 году. К 2019 году совокупные продажи составили 136 818 единиц.

В 2019 году начат выпуск второго поколения модели, но выпуск первого поколения с 2019 года был продолжен после небольшого фейслифта под названием all-new Qin[11][12].

* Qin (2012—2018)

* Qin (2012—2018)

* all-new Qin (с 2019 года)

* all-new Qin (с 2019 года)

### Второе поколение: 2019—2024

[править | править код]

В сентябре 2018 года было представлено второе поколение модели — Qin Pro, а в 2021 году был проведён рестайлинг, и модель стала называться Qin Plus[13][14]. Это первый седан BYD, дизайн которого был разработан новым главным дизайнером BYD Вольфгангом Эггером[15], бывшим главным дизайнером Alfa Romeo[16][17]. Модель Qin Pro возможна в трёх вариантах: как обычный бензиновый автомобиль BYD Qin Pro, «гибрид» BYD Qin Pro DM и полностью электромобиль BYD Qin Pro EV[18][19]. А модель Qin Plus доступна в вариантах «гибрид» Qin Plus DM-i[20] и полностью электромобиля Qin Plus EV[21][22][23][24].

* Qin Pro (с 2018 года)

* Qin Pro (с 2018 года)

* Qin Plus (с 2021 года)

* Qin Plus (с 2021 года)

#### Технические характеристики

[править | править код]

Тип  | ДВС | Трансмиссия  | Аккумулятор  | Компоновка  | Электродвигатель | Разгон до 100 км/ч (заявленный)  | Запас хода на электричестве (заявленный)  | Годы производства

|
|
|
|
|
|
|
|

Объём  | Мощность  | Крутящий момент  | Тип  | Мощность  | Крутящий момент  | NEDC  | WLTC
1.5T, 55 км, DM-i  | BYD472QA 1,5 л (1498 см3) I4  | 81 кВт (110 л. с.)  | 135 Н⋅м  | E-CVT | 8.32 кВт⋅ч LFP Blade  | FWD  | PMSM  | 132 кВт (179 л. с.)  | 316 Н⋅м  | 7.9 сек.  | 55 км (34 миль)  | 46 км (29 миль)  | 2021 — настоящее время
1.5T, 120 км, DM-i  | 18.32 кВт⋅ч LFP Blade  | FWD  | PMSM  | 145 кВт (197 л. с.)  | 325 Н⋅м  | 7.3 сек.  | 120 км (75 миль)  | 101 км (63 миль)  | 2021 — настоящее время
Примечания:[25]

### Третье поколение: 2024 — настоящее время

[править | править код]

Третье поколение BYD Qin выпускается под названием Qin L (кит. 秦L). Впервые автомобиль был представлен в апреле 2024 года на Пекинском автосалоне[26]. Продаваемый наряду с Qin Plus, Qin L является самой крупной версией Qin длиной более 4,8 м. В отличие от Qin Plus, Qin L не выпускается в виде электромобиля[27].

Наряду с Seal 06 Qin L является первым автомобилем, базирующимся на платформе DM-i 5.0. Заявленный расход топлива составляет 2,9 л/100 км, а общий запас хода — более 2000 км. Объём бака составляет 65 литров, а ёмкость аккумулятора — 10 кВт⋅ч[28].

* Вид спереди

* Вид сзади

#### Технические характеристики

[править | править код]

Тип  | ДВС | Трансмиссия  | Аккумулятор  | Компоновка  | Электродвигатель | Разгон до 100 км/ч (заявленный)  | Запас хода на электричестве (заявленный)  | Годы производства

|
|
|
|
|
|
|
|

Объём  | Мощность  | Крутящий момент  | Тип  | Мощность  | Крутящий момент  | CLTC  | WLTC
1.5 л, 80 км, DM-i  | BYD476QC 1,5 л (1498 см3) I4  | 74 кВт (101 л. с.)  | 126 Н⋅м  | E-CVT | 10.08 кВт⋅ч LFP Blade  | FWD  | TZ210XYB PMSM  | 120 кВт (163 л. с.)  | 210 Н⋅м  | 7.9 сек.  | 80 км (50 миль)  | 60 км (37 миль)  | 2024 — настоящее время
1.5 л, 120 км, DM-i  | 15.87 кВт⋅ч LFP Blade  | FWD  | TZ210XYC PMSM  | 160 кВт (218 л. с.)  | 260 Н⋅м  | 7.5 сек.  | 120 км (75 миль)  | 90 км (56 миль)  | 2024 — настоящее время
Примечания:[29]

## Продажи

[править | править код]

Год  | Китай

|

Qin[30] | Qin EV[31] | Qin Pro (ICE)[32] | Qin Pro DM/EV[33] | Qin Plus DM  | Qin Plus EV  | Всего
2015  | 25,579  |  |  |  |  |  | 25,579
2016  | 22,614  | 10,182  |  |  |  |  | 32,796
2017  | 20,623  | 4,873  |  |  |  |  | 25,496
2018  | 38,859  | 7,851  | 6,916  | 12,245  |  |  | 65,871
2019  | 8,328  | 5,503  | 17,772  | 20,586  |  |  | 52,189
2020  | 16,599  | 41,621[34] | 12,638[34] | 11,326  |  |  | 82,184
2021  | 2,086  | 19,477[35] | 2,138[35] | 712[35] | 169,807[35] | 56,151[36] | 194,220
2022  |  | 33,792[37] |  |  | 195,349[37] | 119,933[37] | 349,074
2023  |  | 26,282[38] |  |  | 327,371[39] | 128,492[40] | 482,145

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ Wang, Joey. Spy Shots: BYD Qin seen testing in China (амер. англ.). CarNewsChina.com (12 февраля 2013). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
2. ↑ BYD Chin: World's First Plug-In Hybrid, Updated And Renamed (англ.). Green Car Reports (20 апреля 2012). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 15 апреля 2024 года.
3. ↑ Daimler/BYD joint venture introduces DENZA EV concept at Auto China 2012; BYD introduces new dual-mode Qin (англ.). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 4 января 2024 года.
4. ↑ Chinese Car News | BYD Launches Qin Plugin Hybrid – 189,800RMB to 209,800RMB | China Car Times - China Auto News  (неопр.). web.archive.org (21 декабря 2013). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 21 декабря 2013 года.
5. ↑ 一电排行榜 | 新能源乘用车9月销量排行：奇瑞eQ/比亚迪元/比亚迪e5/比亚迪唐分获细分市场冠军 - 第一电动网  (неопр.). www.d1ev.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
6. ↑ China Auto Industry News | BYD Qin is Delayed Till December | China Car Times - China Auto News  (неопр.). web.archive.org (9 декабря 2013). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 9 декабря 2013 года.
7. ↑ Plug-In Hybrid BYD Qin to Launch With Expected $29,000 Price Tag in June 2013 (англ.). InsideEVs. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
8. ↑ Beijing Auto Show | BYD’s New Plug-In Hybrid; More Details Emerging | China Car Times - China Auto News  (неопр.). web.archive.org (26 июля 2012). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 26 июля 2012 года.
9. ↑ 秦Pro EV超能版-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者  (неопр.). web.archive.org (12 октября 2020). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано из оригинала 12 октября 2020 года.
10. ↑ BYD Unveils F3 Plus and Qin PHEV at Beijing Auto Show  (неопр.). web.archive.org (27 ноября 2012). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано из оригинала 27 ноября 2012 года.
11. ↑ BYD Announces Sales Launch of Qin Electric Hybrid in Latin America - EVWORLD.COM  (неопр.). web.archive.org (16 декабря 2013). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года.
12. ↑ BYD Qin Plug-In Hybrid Now On Sale In Costa Rica (англ.). Green Car Reports (9 декабря 2013). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 10 сентября 2024 года.
13. ↑ 比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车世界冠军  (неопр.). mall.bydauto.com.cn. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
14. ↑ 10.58万元起，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市 (англ.). www.sohu.com. Дата обращения: 28 июля 2024.
15. ↑ Wang, Joey. The New BYD Qin Sedan Is A Beauty And A Hybrid (амер. англ.). CarNewsChina.com (12 марта 2018). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
16. ↑ Feijter, Tycho de. Official Images Of The New BYD Qin Pro Hybrid Sedan For China (амер. англ.). CarNewsChina.com (23 апреля 2018). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
17. ↑ 卢笙. 比亚迪秦PLUS DM-i 3月8日上市 预售价10.78-14.78万元  (неопр.). auto.cctv.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
18. ↑ 新浪汽车. 十万元中级车新选择 解码比亚迪秦Pro燃油版  (неопр.). auto.sina.com.cn (28 ноября 2018). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
19. ↑ Zhang, Phate. BYD launches Seal, Song Plus and Qin Plus in UAE (амер. англ.). CnEVPost (11 марта 2024). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 15 июня 2024 года.
20. ↑ Kang, Lei. BYD launches Qin Plus DM-i 2023, aiming to further disrupt conventional fuel car market (амер. англ.). CnEVPost (10 февраля 2023). Дата обращения: 28 июля 2024.
21. ↑ BYD launches $15,000 Qin Plus EV Honor Edition kicking off price war with gas cars  (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 мая 2024 года.
22. ↑ BYD launches 5 new energy vehicle models in Qatar  (неопр.). autonews.gasgoo.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
23. ↑ BYD introduces five vehicle models in Saudi Arabia | Shanghai Non ferrous Metals  (неопр.). news.metal.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
24. ↑ 秦PLUS EV-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车领导者  (неопр.). web.archive.org (12 апреля 2021). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 года.
25. ↑ 汽车之家|秦PLUS|报价大全|参数配置  (неопр.). car.autohome.com.cn. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 23 августа 2024 года.
26. ↑ 【图】将在北京车展亮相 比亚迪秦L官图发布_汽车之家  (неопр.). www.autohome.com.cn. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 18 июня 2024 года.
27. ↑ Leung, Adrian. BYD Qin L PHEV sedan with 90 km EV range spotted on road-test (амер. англ.). CarNewsChina.com (10 марта 2024). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 13 июня 2024 года.
28. ↑ Bobylev, Denis. BYD Qin L exposed in China as it applied for sales license (амер. англ.). CarNewsChina.com (5 февраля 2024). Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 3 мая 2024 года.
29. ↑ 汽车之家|秦L|报价大全|参数配置  (неопр.). car.autohome.com.cn. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 27 июля 2024 года.
30. ↑ BYD Qin - Sales in China  (неопр.). www.chinamobil.ru. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 17 июня 2024 года.
31. ↑ BYD Qin EV - Sales in China  (неопр.). www.chinamobil.ru. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 12 декабря 2023 года.
32. ↑ BYD Qin Pro - Sales in China  (неопр.). www.chinamobil.ru. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 30 ноября 2024 года.
33. ↑ BYD Qin Pro New Energy - Sales in China  (неопр.). www.chinamobil.ru. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 12 декабря 2023 года.
34. ↑ 1 2 2020年12月轿车销量排行榜_平行线车网  (неопр.). m.pxx88.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 30 ноября 2024 года.
35. ↑ 1 2 3 4 2021年12月轿车销量排行榜_平行线车网  (неопр.). m.pxx88.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 27 ноября 2024 года.
36. ↑ 【易车销量榜】全国2021年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车  (неопр.). car.yiche.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 1 сентября 2024 года.
37. ↑ 1 2 3 2022年12月轿车销量排行榜_平行线车网  (неопр.). m.pxx88.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 27 ноября 2024 года.
38. ↑ 【易车销量榜】全国2023年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车  (неопр.). car.yiche.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.
39. ↑ 【易车销量榜】全国2023年插电混动批发量销量榜-易车榜-易车  (неопр.). car.yiche.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 17 августа 2024 года.
40. ↑ 【易车销量榜】全国2023年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车  (неопр.). car.yiche.com. Дата обращения: 28 июля 2024. Архивировано 28 июля 2024 года.

Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её.

|

Автомобили BYD с 2003 года

| Класс  | 2000  | 2010  | 2020

|
|
|

3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4
A-класс | Flyer
Suzuki Alto II (CA) | F0 |  | e1 |  | Seagull
B-класс |  |  |  | Dolphin
|  | 500
Mercedes-Benz B-Class (W246) | D1
C-класс |  | F3 I | F3 II | e2 / e3
| L3 | e5 |
| G3 | G5 |  |  | Destroyer 05
| F3DM | Qin I | Qin II
D-класс |  | F6 | G6 |  |  | Seal
|  |  | Seal DM-i
E-класс |  |  | Han
|  |  | e9
|  |  | U7
Спорткар |  | S8 |  |
Суперкар |  |  |  | U9
Минивэн |  | e6 I | e6 II
| M6 | Song Max
|  |  | D9
Кроссовер,
внедорожник |  |  | Yuan I | Yuan II
|  | Song I | Song II
|  | S6 / S7 |  |  | Frigate 07
|  |  | Sea
Lion

|  |  | Song L
|  | Tang I | Tang II
|  |  | N7
|  | X |  | N8
|  |  | Bao 5
|  |  | U8
Малый
фургон |  |  | M3 / T3
|  | V3
Wuling EV50
|  | 6D
Класс  | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9  | 0 | 1 | 2 | 3 | 4
2000  | 2010  | 2020
Примечания  |

*  По лицензии от Suzuki
*  По лицензии от Daimler AG
*  Производство Wuling Motors
*      Под брендом Denza
*      Под брендом Yangwang
*      Под брендом Fangchengbao

Портал: Автомобиль