Bentley 3.5 Litre

1934 Bentley 3½ Litre с кузовом открытое купе производства Park Ward
Общие данные
Производитель |  Bentley Motors
Годы производства |  1933—1939
Сборка |  Дерби
Дизайн и конструкция
Компоновка |  переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
| 3½ Litre

Общие данные
Производитель |  Rolls-Royce
Тип |  бензиновый, атмосферный[1]
Производительность
Максимальная мощность |  115 л. с., при 4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация |  рядный, 6-цилиндр.
Объём |  3669 см3
Цилиндров |  6
Клапанов |  12
Диаметр цилиндра |  82,5 мм
Ход поршня |  114,3 мм
Тактность (число тактов) |  4
Материал блока цилиндров |  чугун
Материал ГБЦ |  чугун
Питание
Охлаждение |  жидкостное
Система питания |  два карбюратора
4¼ Litre

Общие данные
Производитель |  Rolls-Royce
Тип |  бензиновый, атмосферный
Производительность
Максимальная мощность |  130 л. с., при 3800 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация |  рядный, 6-цилиндр.
Объём |  4257 см3
Цилиндров |  6
Клапанов |  12
Диаметр цилиндра |  88,9 мм
Ход поршня |  114,3 мм
Тактность (число тактов) |  4
Материал блока цилиндров |  чугун
Материал ГБЦ |  чугун
Питание
Охлаждение |  жидкостное
Система питания |  два карбюратора
Трансмиссия
Четырёхступенчатая механическая
Массогабаритные характеристики
Колёсная база |  3200 мм (126 дюймов)
На рынке
Связанные |  Rolls-Royce 20/25[англ.]

* Bentley Mark V

Медиафайлы на Викискладе

Bentley 3½ Litre (позже 4¼ Litre) — спортивный автомобиль, выпускавшийся британской компанией Bentley Motors c 1933 по 1939 год. Первая модель, созданная после поглощения Bentley компанией Rolls-Royce. Оснащалась двигателем рабочим объёмом 3,5 литра, а с 1936 года получила большего размера 4,25-литровый мотор. Всего было произведено 1177 3,5-литровых моделей и 1234 автомобиля с большим двигателем[2].

## Содержание

* 1 Описание
* 2 Галерея
* 3 Примечания
* 4 Литература

## Описание

[править | править код]

1939 Bentley 4¼ Litre с кузовом закрытый седан производства Park Ward

Овладение Bently компанией Rolls-Royce в 1931 году лишило первую независимости, но, её имя, по крайне мере, сохранилось. Представленный в августе 1933 года первый из Derby Bentley, как позже по месту производства стали называть эти автомобили, сохранил спортивный дух марки и даже улучшил его.

Созданный на основе Rolls-Royce 20/25[англ.] автомобиль имел немного укороченную колёсную базу и форсированный до 115 л.с. шестицилиндровый двигатель. Эту комбинацию дополняла четырёхступенчатая коробка с синхронизаторами на третьей и четвёртой передачах и тормозная система с механическим приводом с усилителем. В результате получился спортивный автомобиль бесшумный и лёгкий в управлении. Получивший вскоре прозвище «тихий спорткар», он не имел себе равных в виде неутомимого путешественника, сочетая в себе качество и надёжность Rolls-Royce с ходовыми и скоростными свойствами Bentley.

Как эксклюзивный автомобиль «тихий спорткар» комплектовался заказными кузовами, чаще всего производства Park Ward[англ.]. Но и другие британские и не только кузовные фирмы делали для него свои работы, иногда уникальные[3].

В 1936 году автомобиль, названный 4¼ Litre, получил двигатель увеличенного рабочего объёма. В отличие от аналогичного мотора Rolls-Royce, этот двигатель оборудовался двумя карбюраторами, имел более высокую степень сжатия и распредвал с кулачками особого профиля[4].

В 1938 году греческий корабельный магнат и большой любитель автоспорта Андреас Эмбирикос заказал себе специальный автомобиль. Он попросил переделать имевшееся у него открытое купе 4¼ Litre во что-то более быстрое и оригинальное. Французский дизайнер Жорж Полен[англ.] создал, а на фирме Pourtout[англ.] изготовили для него, лёгкий обтекаемый кузов из алюминиевого сплава[5]. Получился идеальный автомобиль класса Гран Туризмо, который развивал высокую максимальную скорость и позволял долго удерживать её. Так, на тестах в Бруклендс он смог больше часа непрерывно двигаться со скорость выше 180 км/ч[6].

## Галерея

[править | править код]

* 1935 Bentley 3½ Litre с кузовом седан производства Park Ward[англ.]

* 1935 Bentley 3½ Litre с кузовом седан производства Rippon Bros[англ.]

* 1936 Bentley 3½ Litre с кузовом купе производства Figoni et Falaschi

* 1937 Bentley 4¼ Litre с кузовом купе производства James Young[англ.]

* 1939 Bentley 4¼ Litre с кузовом купе производства Park Ward[англ.]

* 1939 Bentley Embiricos с кузовом купе производства Carrosserie Pourtout[англ.]

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ 100 Years of Bentley. — P. 231. Specifications. 3½ Litre.
2. ↑ 1933 Bentley 3½-Litre Sports Saloon (англ.). Bonhams (12 сентября 2015). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 17 сентября 2015 года.
3. ↑ 1934 Bentley 3.5-Litre Sports Saloon (англ.). Bonhams (16 сентября 2005). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 4 апреля 2020 года.
4. ↑ 1937 Bentley 4¼-Litre Drophead Coupé (англ.). Bonhams (24 июня 2016). Дата обращения: 4 апреля 2020. Архивировано 4 апреля 2020 года.
5. ↑ 100 Years of Bentley . — P. 104. Chapter 4 Going Continental.
6. ↑ История Continental. Bentley Embiricos (рус.). Bentley Motors. Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 15 апреля 2020 года.

## Литература

[править | править код]

* Andrew Noakes 100 Years of Bentley в «Книгах Google»

Автомобили Bentley с 1920 года

| Класс | 1920  | 1930  | 1940  | 1950  | 1960  | 1970  | 1980  | 1990  | 2000  | 2010  | 2020

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

1 | 2  | 1 | 2  | 1 | 2  | 1 | 2  | 1 | 2  | 1 | 2  | 1 | 2  | 1 | 2 | 3 | 4  | 1 | 2 | 3 | 4  | 1 | 2 | 3 | 4  | 1 | 2
Владелец  | Bentley
Motors | Rolls-Royce | Volkswagen Group
Спорткар | 3 L | 4½ L |  | ВМВ |  |  |  |  |  |  |  |  |
Седан |  | 6½ L | 4 L |  |  | S1 |  |  |  | Eight |  |  |  |
| Six | 3½ 4¼ L |  |  | S2 | T1 | T2 | Mulsanne |  |  |  |
| V | VI | R |  | S3 |  |  |  | Turbo R |  |  | Flying Spur |
Люкс |  | 8 L |  |  |  |  |  | Camargue |  |  | Brooklands | Arnage | Mulsanne
Купе |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Brooklands |  |
|  |  |  |  | Corniche | Continental

C Turbo | Continental R/S/T | Continental GT
Кабриолет |  |  |  |  |  |  | Azure |  | Continental GTC
SUV |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Bentayga

Портал: Автомобиль