Cato

Cato и HMS Porpoise
Служба
Великобритания
Название |  Cato
Класс и тип судна |  торговое судно
Тип парусного вооружения |  полное
Владелец |  Reeve & Green, Лондон
Изготовитель |  Томас Хоу, Стоктон-он-Тис, Англия[1]
Спущен на воду |  2 декабря 1800[1]
Статус |  затонул 17 августа 1803[2]
Основные характеристики
Грузоподъёмность |  430, 43088⁄94,[1] или 431[3](bm)
Материал корпуса |  обшивка медью
Вооружение
Общее число орудий |  10[3]
Медиафайлы на Викискладе

Cato — корабль, запущенный в Стоктоне в 1800 году. Корабль был зарегистрирован в Лондоне на имя Reeve & Green. Потерпел крушение на Большом Барьерном рифе, Австралия, в 1803 г.

## Содержание

* 1 История
* 2 Именование
* 3 Примечания
* 4 Литература

## История

[править | править код]

Cato впервые появляется в регистре Ллойда в 1802 году вместе с капитаном К. Пирсоном. Корабль ходил торговым путём между Лондоном и Суринамом[4]. В Регистре судоходства есть немного больше информации; в нём также сообщается о вооружении Cato и указано, что его торговый путь сменился на Лондон — Ботани[3].

Cato прибыл в Порт-Джэксон, Новый Южный Уэльс, из Англии 9 марта 1803 года с припасами[5].

Потеря Porpoise и Cato в 200 милях от суши

10 августа 1803 года Cato покинул Сидней в компании HMS Porpoise и Bridgewater, все они направлялись в Кантон[5]. 17 августа три корабля застряли у песчаной отмели, в 157 милях к северу и в 51 миле к востоку от мыса Сэнди. В результате Cato и Porpoise затонули.

Bridgewater продолжал плыть, несмотря на то, что знал, что два других судна потерпели крушение. Экипаж и пассажиры потерпевших крушение судов смогли приземлиться на песчаную отмель.

26 августа 1803 года, не увидев каких-либо признаков спасения пассажир Porpoise Мэтью Флиндерс и капитан Cato Джон Парк взяли самый большой куттер (который они назвали Hope, с англ. — «Надежда»), усадили на него двенадцать членов экипажа и направились в Сидней. Благодаря прекрасной навигации Hope добрался до Порт-Джексона к 8 сентября. Хотя в результате кораблекрушения погибло три человека, корабль Rolla и шхуны HMS Cumberland и Francis смогли спасти всех оставшихся пассажиров. Затем Rolla отвезла спасённых людей в Кантон[6].

## Именование

[править | править код]

Эта песчаная отмель стала известна как Wreck Reefs[англ.] и расположена в южной части островов Кораллового моря примерно в 450 км к северо-востоку от Гладстона, Квинсленд или 250 км к востоку от комплекса рифов Суэйн. Они образуют узкую цепь рифов, которая простирается примерно на 25 км по линии с запада на восток. Cato также дал своё имя близлежащему рифу Като.

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ 1 2 3 Hackman, 2001, p. 227.
2. ↑ The Sydney Gazette and New South Wales Advertiser Sun 18 Sep 1803 Page 2
3. ↑ 1 2 3 Register of Shipping (1802), Seq. № 179.
4. ↑ Lloyd’s Register (1802), Seq.№C194.
5. ↑ 1 2 Arrival of Vessels at Port Jackson, and their Departure  (неопр.). Australian Town and Country Journal, Saturday 3 January 1891, p.17. Дата обращения: 28 апреля 2012. Архивировано 25 августа 2020 года.
6. ↑ Hackman, 2001.

## Литература

[править | править код]

* Bateson, Charles. Australian Shipwrecks: including Vessels wrecked en route to and from Australia and some strandings. Volume 1 1622-1850.. — Reed, AH; Reed, AW, 1972.
* Hackman, Rowan. Ships of the East India Company. — Gravesend, Kent : World Ship Society, 2001. — ISBN 0-905617-96-7.

На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии.

Пожалуйста, установите ссылки в соответствии с принятыми рекомендациями. (30 октября 2022)

|