Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.

Тип |  государственное предприятие
Основание |  1905
Предшественник |  Императорско-Королевские австрийские государственные железные дороги[вд], Società della Ferrovia Sicula Occidentale[вд] и Società per le Strade Ferrate Meridionali[вд]
Основатели |  Правительство Итальянской Республики[d]
Расположение |  Италия: Рим
Ключевые фигуры |  (председатель совета директоров)
(CEO)
Отрасль |  транспорт
Продукция |  железнодорожные перевозки
Собственный капитал |  ▲ €41,90 млрд (2023)[1]
Оборот |  ▼ €14,80 млрд (2023)[1]
Операционная прибыль |  ▲ €338 млн (2023)[1]
Чистая прибыль |  ▲ €100 млн (2023)[1]
Активы |  ▲ €79,72 млрд (2023)[1]
Число сотрудников |  92 446 (2023)[1]
Материнская компания |  Министерство экономики и финансов Италии
Аудитор |  KPMG
Сайт |  fsitaliane.it (итал.)​ (англ.)
Медиафайлы на Викискладе

Ferrovie dello Stato (Государственные железные дороги Италии) — оператор итальянской железнодорожной сети. Основан 22 апреля 1905 года.

Итальянская железнодорожная сеть включает 16 178 км линий с шириной колеи 1435 мм, из них 12 205 км электрифицировано на постоянном токе (3 кВ).

## Содержание

* 1 История
* 2 Деятельность
* 3 Структура компании
* 4 Тяговый подвижной состав
* 5 См. также
* 6 Примечания
* 7 Ссылки

## История[править | править код]

Компания Ferrovie dello Stato (FS) была создана в 1905 году на основе национализированных частных железнодорожных компаний. В 1986 году была реорганизована из государственного департамента в государственную корпорацию. В 1977 году была открыта первая в Италии (и всей Европе) высокоскоростная железная дорога, связавшая Рим с Флоренцией[2]; к 1989 году высокоскоростные линии связали все крупные города страны. Начиная с 1991 года несколько высокоскоростных линий были приватизированы, кроме этого, Ferrovie dello Stato была лишена монополии на перевозки по железным дорогам[3].

12 августа 1992 года по решению Министерства экономики и финансов Италии компания была преобразована в акционерное общество. В 2000 году деятельность компании была разделена на две основные дочерние компании: Trenitalia (перевозка грузов и пассажиров) и Rete Ferroviaria Italiana (RFI, рельсовая сеть и инфраструктура). В 2011 году была поглощена компания Arriva Deutschland, третий крупнейший оператор транспортных перевозок в Германии; компания была переименована в Netinera[англ.]. В 2017 году была поглощена компания Anas, оператор платных автомобильных дорог в Италии[4]. Также в 2017 году были куплены нидерландская компания Qbuzz[англ.], оператор городского транспорта (автобусов и трамваев)[5], британская компания c2c[англ.], оператор пригородных поездов[6], и Hellenic Train, греческая железнодорожная компания[7].

## Деятельность[править | править код]

Подразделения по состоянию на 2023 год[1]:

* инфраструктура - проектирование, строительство и обслуживание транспортной инфраструктуры в Италии, под управлением компании находятся 16,8 тыс. км железных дорог и 32,5 тыс. км автомобильных дорог, а также 300 км железных дорог и 60 вокзалов в других странах; оборот 7,04 млрд евро;
* пассажирские перевозки - перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в Италии (Trenitalia, 80 % перевозок), Германии (Netinera), Греции (Hellenic Train), Великобритании (Trenitalia c2c), Испании (ILSA) и Франции (Trenitalia France), а также автобусами в Италии (Busitalia-Sita Nord); оборот 7,66 млрд евро;
* логистика - перевозка грузов железнодорожным и автомобильным транспортом в Италии, а также Австрии, Германии, Швейцарии и Дании; оборот 1,14 млрд евро.

## Структура компании[править | править код]

В 2000 году произошло разделение компании на отраслевые сектора, которые выделили в дочерние компании. На сегодня FS имеет следующие филиалы:

* Trenitalia: Перевозка грузов и пассажиров
* Trenitalia UK: c2c-Франшиза из Лондона в Соутенд-он-Си, Шобурнес и Тилбури;
* Rete Ferroviaria Italiana (RFI): рельсовая сеть и инфраструктура;
* Italferr: Инженерное обеспечение и проектирование;
* Ferservizi: Обеспечение ИТ и фасилити;
* Grandi Stazioni: Управление тринадцатью вокзалами в Италии и одним в Чехии:
* Вокзал Bari Centrale в Бари;
* Вокзал Bologna Centrale в Болонье;
* Вокзал Firenze Santa Maria Novella во Флоренции;
* Вокзал Genova Brignole в Генуе;
* Вокзал Genova Piazza Principe в Генуе;
* Вокзал Milano Centrale в Милане;
* Вокзал Napoli Centrale в Неаполе;
* Вокзал Palermo Centrale в Палермо;
* Вокзал Pisa Centrale в Пизе;
* Вокзал Roma Termini в Риме;
* Вокзал Torino Porta Nuova в Турине;
* Вокзал Venezia Mestre в Венеции
* Вокзал Verona Porta Nuova в Вероне;
* Вокзал Praha hlavní nádraží в Праге, Чехия.
* Fercredit: Финансовое обеспечение;
* Busitalia управляет автобусной сетью SITA и другими;
* Centostazioni управляет 130 средними вокзалами в Италии;
* Netinera, ранее Arriva Deutschland, железнодорожная компания в Германии, третья по величине.

## Тяговый подвижной состав[править | править код]

* Паровоз Gruppo 625
* Тепловоз FS D.343

## См. также[править | править код]

* Железная дорога Милан — Венеция

## Примечания[править | править код]

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Annual Report Highlights 2023 (англ.). Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.. Дата обращения: 27 мая 2024.
2. ↑ A European high-speed rail network: not a reality but an ineffective patchwork (англ.). European Court of Auditors (2018). Дата обращения: 27 мая 2024.
3. ↑ Ferrovie dello Stato (англ.). Britannica. Дата обращения: 27 мая 2024.
4. ↑ Our History (англ.). Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.. Дата обращения: 27 мая 2024.
5. ↑ Italian railways buys Dutch bus group Qbuzz (англ.). Reuters (13 июля 2017). Дата обращения: 27 мая 2024.
6. ↑ Trenitalia completes acquisition of c2c from National Express (англ.). Global Railway Review (13 февраля 2017). Дата обращения: 27 мая 2024.
7. ↑ FS completes acquisition of Greek national operator Trainose (англ.). Railway Gazette International (14 сентября 2017). Дата обращения: 27 мая 2024.

## Ссылки[править | править код]

* Железные дороги Италии (неопр.). Архивировано 19 августа 2013 года.

Национальные железнодорожные компании Европы

* Железные дороги стран мира
* Железнодорожные компании по странам

* Абхазия АЖД4
* Австрия ÖBB
* Азербайджан ADY1
* Албания HSH
* Армения ЮКЖД1 Белоруссия БЧ
* Бельгия NMBS/SNCB
* Болгария БДЖ
* Босния и Герцеговина ŽFBH2 и ЖРС3
* Великобритания NR5 / NIR6
* Венгрия MÁV
* Германия DB
* Греция Ο.Σ.Ε./ΤραινΟΣΕ
* Грузия ГЖД
* Дания DSB
* Ирландия IÉ
* Испания RENFE
* Италия FSI
* Казахстан КТЖ1
* Косово Trainkos4
* Латвия LDz
* Литва LTG
* Люксембург CFL
* Молдова CFM
* Нидерланды NS
* Норвегия Vy
* Польша PKP
* Португалия CP
* Россия РЖД1
* Румыния CFR
* Северная Македония МЖ
* Сербия ЖС
* Словакия ŽSSK
* Словения SŽ
* Турция TCDD1
* Украина УЗ
* Финляндия VR
* Франция SNCF
* Хорватия HŽ
* Черногория ŽPCG
* Чехия ČD
* Швеция SJ
* Швейцария SBB/CFF/FFS
* Эстония EVR / Elron

* 1Частично в Азии
* 2На территории Федерации Боснии и Герцеговины
* 3На территории Республики Сербской
* 4Частично признанные государства
* 5На территории Великобритании
* 6На территории Северной Ирландии

Ссылки на внешние ресурсы

В социальных сетях

* Твиттер
* Facebook
* Instagram
* LinkedIn
* Telegram

Фото, видео и аудио|

* TikTok
* YouTube

Словари и энциклопедии|

* Britannica (онлайн)

В библиографических каталогах

* GND: 16032798-2
* ISNI: 0000000121964288
* J9U: 987007594871305171
* LCCN: n83029130
* VIAF: 159975904
* WorldCat VIAF: 159975904