HMS Roebuck (1774)

У этого термина существуют и другие значения, см. HMS Roebuck.

Roebuck

HMS Roebuck (1774)

Чертежи 44-пушечного типа Roebuck
Служба
Великобритания
Класс и тип судна |

корабль 5 ранга

Roebuck

Тип парусного вооружения |  Трёхмачтовый корабль
Организация |  Королевский флот
Изготовитель |  королевская верфь, Чатем
Автор корабельного чертежа |  Томас Слейд
Корабельный мастер |  Джозеф Харрис, затем Уильям Грей
Строительство начато |  октябрь 1770
Спущен на воду |  28 апреля 1774
Выведен из состава флота |  разобран, июль 1811
Основные характеристики
Водоизмещение |  88585/94 тонн (прибл.)[1]
Длина по гондеку |  140 футов (42,67 м)
Ширина по мидельшпангоуту |  37 фт 10 3 дюймов (11,55 м)
Глубина интрюма |  16 фт 4 дюйм (4,98 м)
Двигатели |  Паруса
Экипаж |  280 человек (300 с 1783 года)[1]
Вооружение
Общее число орудий |  44[2]
Орудий на гондеке |  20 × 18-фунтовых пушек[2]
Орудий на опердеке |  22 × 9-фн пушек[2]
Орудий на баке |  2 × 6-фн пушки[2]

HMS Roebuck (1774) — 44-пушечный двухдечный корабль Десятый корабль Королевского флота, названный Roebuck. Головной корабль одноименного типа.

## Содержание

* 1 История и постройка
* 2 Служба
* 2.1 Американская революционная война
* 2.2 Французские революционные войны
* 2.3 Наполеоновские войны
* 3 Литература
* 4 Ссылки
* 5 Примечания

## История и постройка[править | править код]

Чертежи Томаса Слейда были выполнены в 1769 году, но в то время сочли, что 44-пушечный слишком слаб для линейного боя, и заказов не последовало. Требования Американской войны за независимость, большое количество прибрежных действий и потребность в «экономичном» малом корабле для крейсерства возродили интерес Адмиралтейства. Хотя более перспективным крейсером был фрегат, в Британии были сильны приверженцы двухдечного типа, «линейного корабля в миниатюре».[3] В частности, указывали на преимущество малой осадки и сосредоточенного огня двух батарейных палуб.[4]

В конечном счете, соображения экономии перевесили. Началась постройка новой большой серии, несколько увеличенных, по сравнению с уложением 1745 года, размеров (в том числе на фут шире). Они уже не считались линейными, и как исключение относились к 5 рангу. В официальных бумагах их называли «двухдечными 5 ранга» (англ. fifth rate two-deckers).[4] Некоторые авторы именуют их фрегатами.[1] Другие относят к 4 рангу.[5] Но двухдечные фрегаты появились только после 1817 года. Поэтому такие классификации являются приложением более ранних или более поздних мерок, не применявшихся в конце XVIII века.[4]

На 44-пушечные смотрели как на расходный материал, от них не ожидалось долгой службы. Но именно благодаря этому некоторые представители имели на удивление долгую и разнообразную карьеру, попеременно в роли крейсеров, охранения конвоев, флагманов в малых экспедициях, войсковых транспортов и госпитальных судов.[4]

Roebuck был заказан 30 ноября 1769 года. Спущен на воду 28 апреля 1774 года на королевской верфи в Чатеме. Достроен 4 августа 1775 года. С 1782 года перевооружен 12-фунтовыми пушками на опер-деке.

## Служба[править | править код]

### Американская революционная война[править | править код]

Форсирование узкости на Гудзоне, 9 октября 1776

1775 — вступил в строй в июле, капитан Эндрю Хаммонд (англ. Andrew Snape Hammond), командовал до 1780 года; 22 августа оснащен для заморской службы в Чатеме. 4 октября вышел в Северную Америку.

1776 — летом-осенью в операциях под Нью-Йорком: в июле при Стэтен-Айленд; 22 августа в одиночку провел демонстрацию против форта Ред Хук; 15 сентября был в бухте Кип; 23 сентября с 3 другими против батареи Паулус Хук; 9 октября в реке Гудзон, совместно с HMS Phoenix и 4 другими форсировал узкость и уничтожил 2 галеры. Позже, во время килевания Roebuck обнаружились два 32-фунтовых ядра, застрявшие в его корпусе на 4 фута ниже ватерлинии.

1777 — в устье Делавэр; 2 апреля совместно с HMS Perseus взял 14-пушечный северо-каролинский бриг Defence, а 5 апреля 10-пушечный континентальный шлюп Sachem.

1778 — 22 июля с эскадрой вице-адмирала Хау был при Санди-Хук; с ним же 11 августа против д’Эстена.

1779 — 24 февраля взял американский приватир Revenge. С февраля по апрель малый ремонт и обшивка медью в Вулвиче. 5 декабря взял американский приватир Lady Washington.

1780 — коммандер Эндрю Дуглас (англ. Andrew Snape Douglas); в качестве флагмана вице-адмирала Арбютнота с января по май участвовал в осаде Чарлстона.

1781 — совместно с HMS Orpheus 14 апреля у устья Делавэр взял американский 36-пушечный фрегат Confederacy; совместно с HMS Medea 5 мая взял 36-пушечный Protector; июль — капитан Джон Орд (англ. John Orde).

1782 — 24 февраля взял французский корсар Providence.

1783 — вернулся в Англию для перевода на Северное море; в апреле выведен в резерв; в октябре прошел обследование.

Средний ремонт в Ширнесс с сентября 1783 по февраль 1785 года.

1778 — октябрь, госпитальное судно в Чатеме по июль 1790 года.

1790 — июнь, введен в строй во время т. н. Испанского вооружения, коммандер Джордж Линдсей (англ. George Lindsay).

1791 — январь, выведен в резерв.

### Французские революционные войны[править | править код]

1793 — повторно введен в строй в сентябре как войсковой транспорт, капитан Артур Кристи (англ. Arthur Christie); 26 ноября ушел на Подветренные острова.

1795 — коммандер Дэвид М’Ивер (англ. David M'Iver), Вест-Индия.

1796 — февраль, лейтенант (с октября коммандер) Александр Бэрроуз (англ. Alexander Burrows), командовал до 1799 года. 6 июля у о. Барбадос взял 12-пушечный приватир La Batave (нидерл. Bataaf).

1798 — 19 февраля у Мартиники взял 10-пушечный французский приватир Parfaite; вернулся в Англию в ноябре.

1799 — с апреля по июль превращен в войсковой транспорт в Дептфорде; повторно введен в строй в июле, коммандер Джон Бьюкенен (англ. John Buchanan), командовал до 1802 года. Служил на Средиземном море.

1802 — январь, коммандер Джеймс Хоз (англ. James Hawes); в мае выведен в резерв и поставлен в отстой в Вулвиче.

### Наполеоновские войны[править | править код]

1803 — июль, введен в строй, капитан Джордж МакКинли (англ. George M'Kinley), командовал до 1805; с июля по сентябрь переделан в плавучую батарею в Вулвиче; поставлен в Лейте. С ноября (по февраль 1804) флагман вице-адмирала Ричарда Блая (англ. Richard Bligh).

1805 — апрель-октябрь, флагман контр-адмирала Вашона (англ. James Vashon); сентябрь, брандвахта в Ярмуте.

1806 — март, капитан Ричард Карри (англ. Richard Curry), командовал до 1810; плавучая казарма в Ярмуте; с ноября флагман контр-адмирала Дугласа (англ. Billy Douglas) по 1809 год.

1810−1811 — флагман контр-адмирала Гарднера (англ. Alan Gardner).

1811 — июль, разобран в Ширнесс.

## Литература[править | править код]

* Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Chatam-St.Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6
* Nelson against Napoleon : From the Nile to Copenhagen, 1798—1801 :  [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — ISBN 1-86176-026-4.
* The Campaign of Trafalgar : 1803—1805 :  [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — ISBN 1-86176-028-0.

## Ссылки[править | править код]

* Index of 19th Century Naval Vessels

## Примечания[править | править код]

1. ↑ 1 2 3 Winfield,... p. 176.
2. ↑ 1 2 3 4 При постройке
3. ↑ The Campaign of Trafalgar : 1803—1805 :  [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — P. 54-56. — 192 p. — ISBN 1-86176-028-0.
4. ↑ 1 2 3 4 Nelson against Napoleon : From the Nile to Copenhagen, 1798—1801 :  [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — P. 85-87. — 192 p. — ISBN 1-86176-026-4.
5. ↑ James, The Naval History…, Index.

*[L.]: London