Heinkel

Необходимо проверить качество перевода, исправить содержательные и стилистические ошибки.

Вы можете помочь улучшить эту статью (см. также рекомендации по переводу).
Оригинал на английском языке — Heinkel. (28 декабря 2015)

|

Heinkel Flugzeugwerke

Тип |  авиакосмическое предприятие, исторический производитель мотоциклов[вд] и предприятие
Основание |  1922
Упразднена |  1965
Причина упразднения |  Слияние с Vereinigte Flugtechnische Werke
Преемник |  Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW)
Основатели |  Эрнст Хейнкель
Расположение |  Германия: Варнемюнде, Мекленбург-Передняя Померания
Ключевые фигуры |  Эрнст Хейнкель
Отрасль |  Авиастроение
Продукция |  Гражданские, военные самолёты
Медиафайлы на Викискладе

«Хейнкель»[1] (нем. Heinkel Flugzeugwerke) — немецкая авиастроительная компания, основанная Эрнстом Хейнкелем, производившая военные и тренировочные самолёты с 1922 по 1965 год. В 1965 компания прекратила своё существование в связи со слиянием с Vereinigte Flugtechnische Werke.

## Содержание

* 1 История
* 2 Продукция
* 2.1 Самолёты
* 2.1.1 HD — Heinkel Doppeldecker
* 2.1.2 HE — Heinkel Eindecker
* 2.1.3 He — Heinkel (RLM designator)
* 2.1.4 P — Projekt
* 2.2 Микроавтомобили
* 2.3 Мотороллеры
* 2.4 Мопеды
* 3 Примечания
* 4 Ссылки

## История

[править | править код]

Компания Heinkel была основана в Варнемюнде в 1922 году, после того как ослабились запреты на немецкое авиастроение Версальским договором. Штаб-квартира находилась в Ростоке, при заводе Мариене, с дополнительным подразделением «Heinkel-Sud», открытом в Швехате (Австрия) после аншлюса 1938 года.

Первый успех компании связан с разработкой в 1932 году высокоскоростного самолёта Heinkel He 70 Blitz, предназначенного для почтовых и пассажирских перевозок Deutsche Lufthansa, побившего несколько рекордов скорости самолётов своего класса. В его составе было два двигателя от Heinkel He 111 Doppel-Blitz, ставшего основой для производства бомбардировщиков Люфтваффе во время Второй мировой войны.

Самыми известными инженерами Heinkel того времени были братья Зигфрид и Вольтер Гюнтеры и Генрих Гертель.

Руины штаб-квартиры Heinkel в Ростоке

Компания занималась производством бомбардировщиков. Она внесла вклад в развитие высокоскоростных самолётов. На данный момент часто ассоциируется как производитель самолётов Люфтваффе во время Второй мировой войны. Начало этому положила адаптация Heinkel He 70 и, в частности, Heinkel He 111, для использования в качестве бомбардировщиков. Heinkel также поставлял Люфтваффе тяжёлый бомбардировщик Heinkel He 177, хотя он и не производился в больших количествах. Немецкая Люфтваффе, оснащённая этими бомбардировщиками, с системами навигации Z-Gerät, Y-Gerät и Knickebein, разработанных Иоганессом Плендлом[англ.], стала первой, кто использовал системы ночной навигации, в настоящее время ставшей обязательной для всех самолётов.

Heinkel была менее успешна в продаже самолётов-истребителей. Перед войной Heinkel He 112 был отвергнут в пользу Messerschmitt Bf 109. Попытки Heinkel потеснить разработки Messerschmitt моделью Heinkel He 100 провалились из-за политической защиты Рейхсминистерства авиации (РМА). Помимо этого, в конце войны компания представила Люфтваффе выдающийся ночной истребитель Heinkel He 219, который также пострадал от политических решений и производился лишь в ограниченных количествах.

С 1941 года и до конца войны компания была объединена с производителем двигателей Hirth[англ.] в объединение Heinkel-Hirth, предоставившей ей возможность производства собственных военных самолётов. Также компании были переданы бывшие польские производственные мощности, в частности заводы в Варшаве, Жешуве и Мелеце (Polskie Zakłady Lotnicze). Кроме того компания использовала труд заключённых и военнопленных на основном предприятии в Швехате и в концентрационном лагере Маутхаузен.

Производство Heinkel He 111 (1939)

Имя Heinkel неразрывно связано с пионерскими разработками в области создания авиационных двигателей и ракетостроении. В 1939 году Эрих Варзиц пролетел[2] на Heinkel He 176 и Heinkel He 178 и стал первым лётчиком, управлявшим самолётом с турбореактивными двигателями, работавшими на жидком топливе, после чего Heinkel был разработан прототип Heinkel He 280. Эта модель так и не достигла производства, в связи с тем, что РМА желал, чтобы Heinkel сосредоточился на производстве бомбардировщиков, а не способствовал развитию конкурентной модели Messerschmitt Me 262. Намного позже в войне, истребитель Heinkel He 162 Volksjager поднялся в воздух, но не был опробован в боевых условиях.

После войны Heinkel перешла от авиастроения к производству велосипедов, мотороллеров (смотрите ниже) и микроавтомобиля Heinkel[англ.]. В середине 1950-х компания вернулась к производству самолётов, производя по лицензии F-104 Starfighter для западногерманского Люфтваффе. В 1965 компания была поглощена Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW), которая в свою очередь была поглощена Messerschmitt-Bölkow-Blohm в 1980.

## Продукция

[править | править код]

### Самолёты

[править | править код]

#### HD — Heinkel Doppeldecker

[править | править код]

* Heinkel HD 14
* Heinkel HD 16
* Heinkel HD 17
* Heinkel HD 19
* Heinkel HD 21
* Heinkel HD 22
* Heinkel HD 23
* Heinkel HD 24 тренировочный гидросамолёт (1926)
* Heinkel HD 25
* Heinkel HD 26
* Heinkel HD 28
* Heinkel HD 29
* Heinkel HD 32
* Heinkel HD 33
* Heinkel HD 35
* Heinkel HD 36 истребитель (биплан)
* Heinkel HD 37 истребитель (биплан)
* Heinkel HD 38
* Heinkel HD 39
* Heinkel HD 40
* Heinkel HD 42[англ.] гидросамолёт
* Heinkel HD 43 истребитель (биплан)

#### HE — Heinkel Eindecker

[править | править код]

* Heinkel HE 1 поплавковый гидросамолёт с низким расположением крыла (моноплан)
* Heinkel HE 2 усовершенствованный HE 1
* Heinkel HE 3[англ.]
* Heinkel HE 4 разведывательный (моноплан)
* Heinkel HE 5 разведывательный (моноплан)
* Heinkel HE 8 разведывательный (моноплан)
* Heinkel HE 9
* Heinkel HE 12
* Heinkel HE 18
* Heinkel HE 37
* Heinkel HE 38

#### He — Heinkel (RLM designator)

[править | править код]

* Heinkel He 45 бомбардировщик + тренировочный
* Heinkel He 46 разведывательный
* Heinkel He 49 истребитель (биплан)
* Heinkel He 50 разведывательный + пикирующий бомбардировщик (биплан)
* Heinkel He 51 истребитель + огневая поддержка (биплан)
* Heinkel He 57[англ.] Heron
* Heinkel He 58
* Heinkel He 59 разведывательный гидросамолёт (биплан)
* Heinkel He 60 корабельный разведывательный гидросамолёт (биплан)
* Heinkel He 70 «Blitz», транспортный одномоторный + почтовый, 1932
* Heinkel He 72 Kadett, тренировочный
* Heinkel He 74 истребитель + тренировочный (прототип)
* Heinkel He 100 истребитель
* Heinkel He 111 бомбардировщик
* Heinkel He 112 истребитель
* Heinkel He 113 (фиктивное обозначение He 100)
* Heinkel He 114 разведывательный гидросамолёт
* Heinkel He 115 гидросамолёт общего назначения
* Heinkel He 116 транспортный + разведывательный
* Heinkel He 117
* Heinkel He 118
* Heinkel He 119 одномоторный высокоскоростной бомбардировщик (прототипы), разведчик, 1937
* Heinkel He 120 четырёхмоторный пассажирский самолёт большой дальности, летающая лодка (проект), 1938
* Heinkel He 162 «Salamander» Volksjäger истребитель
* Heinkel He 170[англ.]
* Heinkel He 172[англ.] тренировочный (прототип)
* Heinkel He 176 пионерский турбореактивный самолёт на жидком топливе (прототип)
* Heinkel He 177 Greif (Griffon), тяжёлый бомбардировщик большой дальности Третьего Рейха
* Heinkel He 178 первый в мире самолёт с турбореактивными двигателями
* Heinkel He 219 Uhu, ночной истребитель
* Heinkel He 270
* Heinkel He 274 высотный бомбардировщик, на базе He 177, два прототипа были построены во Франции после войны
* Heinkel He 277 высотный бомбардировщик, рабочий чертёж Amerika Bomber[англ.] на базе He 177 с четырьмя индивидуальными радиальными двигателями
* Heinkel He 280 истребитель (реактивный)
* Heinkel He 343 бомбардировщик с четырьмя двигателями (реактивный) (проект), 1944
* Heinkel He 519[англ.] высокоскоростной бомбардировщик (производный от He 119)(проект), 1944
* Heinkel Type 98[англ.] бомбардировщик средней дальности
* Heinkel Navy Type He[англ.] истребитель-перехватчик
* Heinkel A7He[англ.]

#### P — Projekt

[править | править код]

* Heinkel He P.1076[англ.], Почти обычный прототип 1944 года, с обратной стреловидностью крыла двойным пропеллером.
* Heinkel P.1077[англ.] Julia
* Heinkel P.1078[англ.]
* Heinkel He P.1078A[англ.], истребитель (реактивный) (проект)
* Heinkel He P.1078B[англ.], бесхвостый истребитель (реактивный) (проект)
* Heinkel He P.1078C[англ.], бесхвостый истребитель (реактивный) (проект), 1944
* Heinkel He P.1079A[англ.], двухмоторный ночной истребитель (реактивный) (проект)
* Heinkel He P.1079B/I[англ.], всепогодный тяжёлый истребитель (летающее крыло) (реактивный) (проект)
* Heinkel He P.1079B/II[англ.], всепогодный тяжёлый истребитель (летающее крыло) (реактивный) (проект), 1945
* Heinkel Lerche
* Heinkel Wespe[англ.]

### Микроавтомобили

[править | править код]

Heinkel Kabine

Heinkel представил мотоколяску «Kabine» в 1956. Одновременно с ним были представлены BMW Isetta и Messerschmitt KR200. Он имел кузов монокок и четырёхтактный одноцилиндровый двигатель.[3]

Heinkel остановил производство Kabine в 1958, но производство было развёрнуто по лицензии компанией Dundalk Engineering в Ирландии, а впоследствии в Великобритании Trojan Cars[англ.], которая прекратила производство в 1966.[3][4] С 1959 по 1962 гг. мотоколяски также выпускались в Аргентине по лицензии.[5]

### Мотороллеры

[править | править код]

Heinkel Tourist 175 (1956)

Heinkel представил мотороллер «Tourist» в 1950-х, который известен своей надёжностью. Большой и относительно тяжёлый, он предоставлял хорошую защиту от непогоды благодаря обтекателю переднего колеса, имеющего фиксированную область вращения. «Tourist» имел хорошую аэродинамику, что неудивительно, с учётом его авиационного прошлого и хотя он имел только 174 куб. см. четырёхтактный двигатель мощностью 9.5 л. с., он мог развивать скорость до 110 км/ч (официально 93 км/ч).

Heinkel также производил лёгкий 150 куб. см. мотороллер, названный Heinkel 150.[6]

### Мопеды

[править | править код]

Heinkel Perle

Heinkel производил мопед Perle с 1954 до 1957.[7] Perle имел сложную раму, заднюю подвеску, полностью закрытую цепь с интегральным амортизатором и сменные колёса. Из-за высокого уровня сложности конструкции его производство было высокозатратным.[8][9] Всего было продано около двадцати семи тысяч мопедов Perles.[7]

## Примечания

[править | править код]

1. ↑ «Хейнкель» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 640. — ISBN 5-85270-086-X.
2. ↑ Warsitz, Lutz: THE FIRST JET PILOT — The Story of German Test Pilot Erich Warsitz, Pen and Sword Books Ltd., England, 2009 Архивная копия от 2 декабря 2013 на Wayback Machine
3. ↑ 1 2 Bruce Weiner Microcar Museum: 1956 Heinkel Kabine (неопр.). Дата обращения: 24 сентября 2011. Архивировано 3 октября 2008 года.
4. ↑ Bruce Weiner Microcar Museum: 1963 Trojan 200 Архивировано 25 октября 2008 года.
5. ↑ Ищем черты самолёта в кабиненроллере Heinkel Typ 153. За рулём. Архивировано 19 ноября 2015. Дата обращения: 19 ноября 2015.
6. ↑ Сайт Faraway Montevideo Heinkel 150 (неопр.). Дата обращения: 24 сентября 2011. Архивировано 6 октября 2011 года.
7. ↑ 1 2 Biker Szene Interview with Ernst Heinkel’s Son (недоступная ссылка)
8. ↑ Wilson, H. «The Encyclopedia of the Motorcycle» p. 77 Dorling-Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
9. ↑ CycleMaster PAGE 10. 1955 Earls Court Show: Debut of the ‘Mo-ped’ — «HEINKEL — Stand 96» (неопр.). Дата обращения: 24 сентября 2011. Архивировано 9 июня 2008 года.

## Ссылки

[править | править код]

* Медиафайлы на Викискладе

* Heinkel Motor Scooters Архивная копия от 6 декабря 2021 на Wayback Machine
* Luft '46 Архивная копия от 23 сентября 2011 на Wayback Machine
* Официальный сайт Erich Warsitz (первого в истории пилота реактивного самолёта), включая видео и аудиокомментарий Архивная копия от 28 марта 2019 на Wayback Machine

web-архивы:

* Heinkel Aircraft
* Heinkel Scale Models

Ссылки на внешние ресурсы

Словари и энциклопедии

* Большая норвежская

В библиографических каталогах

* GND: 136951-9
* J9U: 987007444161505171
* LCCN: no95034166
* NKC: ko20201095081
* VIAF: 137503624
* WorldCat VIAF: 137503624

Упразднённые авиастроительные компании Германии

* Aachen
* Adlerwerke
* AEG
* AGO
* Akaflieg Danzig
* ASL
* Albatros
* Arado
* Argus Motoren
* Aviatik
* BBF
* Basse und Selve
* BFW
* Blohm+Voss
* Bölkow
* Bücker
* Caspar-Werke
* DASA
* DFW
* DFS
* Dietrich-Gobiet
* Dornier (NDW, Do-Flug AG)
* Drachenbau Josef Guggenmos
* ERNO
* EWR
* Explorair
* Fieseler
* Flettner
* FFA
* FVD
* Flugwerk Deutschland
* Friedrichshafen
* Focke-Achgelis
* Focke-Wulf
* Fokker
* FreeX
* GMG
* German Aircraft
* Germania
* Glasflügel
* Gotha
* Gottlob Espenlaub
* Gyroflug
* Halberstadt
* HFB
* Hawa
* Hansa-Brandenburg
* Heinkel
* HWM
* Henschel
* Impuls
* Junkers
* Kaiserliche Werft Danzig
* KWK
* Kaiserliche Werft Wilhelmshaven
* Kiel
* Klemm
* Kondor
* Kroeber
* Linke-Hofmann-Busch
* Lohner
* LFG
* LVG
* Max Gerner
* Max Oertz
* Messerschmitt
* Messerschmitt-Bölkow-Blohm
* MS Parafly
* MWK
* Oberursel
* OMF
* Otto
* Pfalz
* Phoenix
* PRS
* Propellerwerk Heine
* Raab-Katzenstein
* Rapp
* REWE
* RFB
* Rohrbach
* Roll Flight
* Rolladen-Schneider
* Rumpler
* Sablatnig
* Scheibe
* Siebel
* Siemens & Halske
* Siemens-Schuckert
* Skyway Products
* Sportavia-Pützer
* Trio-Twister
* Udet Flugzeugbau
* VFW
* VFW-Fokker
* Walther-Bachmann
* Weltensegler-Werke
* Weser

*[М.]: Москва